Dave_k

Do motoru nevedou. Jsou vytažený za podběhem. Mělo by to vytékat jakoby u prahu. Taky záleží jak auto stojí. Pokud je na rovině a voda nalitá do vany šíbru na straně spolujezdce, tak i na té straně by se měla ukázat dole.

Schéma pro old model.

Tyhle 2 položky jsem taky našel. To je pro automatickou klimu. Manuál, ale píše i toto: viz. obrázek Máme displej č.2 Po delším pátrání jsem zjistil, že to čidlo je asi opravdu integrovaný do celku zrcátka a sólo nejde. V označení zrcátka musí být popis "integrovaná anténa" a tím je myšleno asi přítomnost čidla. Jen malinko nechápu výrobce proč to tam už nedal, když auto má celkem vysokou výbavu.

Dle příručky by měl displej v tomhle autě teploměr umět zobrazovat. Jen tam asi není čidlo, který netuším kde by mělo být, kdyby se případně koupilo na vraku a dodělalo se to. Dia není až takovej problém. I když dám v SB bez VIN, tak prostě čidlo nikde vidět není. Já jen jestli to má cenu nějak řešit nebo se s tím smířit, že to tam nebude? 2vladosr: Vin funguje, ale v SB citroenu.

Na displeji není nic. Takže nejspíš nutná i aktivace přes dia. Zrcátka jsem obě prohlížel, ale asi to čidlo tam ani vidět není. Má vypadat jako všude jinde? Jako výstupek? Jelikož v SB ho samostatně ani nemůžu najít, tak asi ani sólo sehnat nepůjde co? Případně přemontovat z nějakého rozbitého.

Máme nově ve firmě Jumpera III 2011. Dovoz FR. VIN vf7ybamfb11919881. Ač tam je ten lepší displej tak se nezobrazuje vnější teplota. Nevíte někdo kde je případně čidlo? V SB ho nemůžu najít. Možná je součástí zrcátka apod. Případně jak vynulovat odpočet km po výměně oleje.

V manuálu strana 102. Pokud je klíč mimo detekci, podržet Start/Stop tlačítko cca 3sec.

No tak takhle to asi nedám. Maximálně to zkusit po telefonu, ale to nevidím s pozitivním koncem, že by se auto v so vyzvedlo a v ne vrátilo.

S tím spínačem těžko říct. Nejlépe rozebrat komplet (vycvaknout ten modrej plast) a prohlídnout. Jsou tam na plošňáku takový membránky coby spínače. Já měl pod jednou zoxidovanej spoj. Nevím teď kde přesně je konektor od zrcátka, ale tuším, že pod tím černým trojúhelníkem (jde pomalu stáhnout). Tam víceméně zjistíš, jestli je stejnej počet kablíků proti sobě z auta a ze zrcátka. Případně zrcátko rozdělat. Vyklopit nejvíc nahoru, pod ním uvidíš 2 drátky, tenkými kleštěmi jeden vezmeš, přitlačíš k druhému a zatlačíš dovnitř (pozor vypadne sklíčko). A dál už uvidíš. No za 20t.,- to nebude žádný terno. Ale šikovný lidi umějí zázraky.

V té Lednici by to nemusel být problém, jen nevím jak se toto domlouvá. Pár rad či alespoň popisů jak je to u jiných prodejců (zapůjčení, odevzdání, časy apod.) bych případně ocenil. Třebas přes SZ.

Nejspíš spínač v zámku. Rozebrat, opravit, případně vyměnit.

Ono pokud se neodblokuje imo tak to tuším nekomunikuje. Prohlídni klíče jestli v nich je chip imo (takovej malej černej 5i stěn). Mohl by zlobit i snímač na spínačce. Už se tu taky řešilo.

Je přidělané na zadních dveřích. Je to takovej plastovej nesmysl, cca 3cm dlouhej 1cm širokej. Drží na jednom šroubu (kostra) a vede k němu 1 drát (+). Uvnitř je kulička, která spíná a rozpíná okruh při otevření dveří.

Další 206 do šrotu a bohužel s tragickým koncem. http://www.novinky.cz/krimi/353032-zaklineny-ridic-zemrel-po-narazu-do-stromu.html

Jak psal Schreek. Jsou gumy a jsou gumy. Neměli jsme jedinej problém odjezdit 2 letní sezóny na zimních Michelinech. Brždění, chování vozu i spotřeba neměnná oproti letním co jsme obuly potom. Oldo jako myslíš, že by mi někdo dával za vinu (či přitěžující okolnost) při DN (mnou nezaviněnou), že jedu v létě na zimákách se vzorkem menším než 4mm? Pochybuju. A jestli jo tak to už by byl zralej na ústav docenta Chocholouška.

Myslíš, že by to byla taková hrůza? Případně ji třeba přes někoho půjčit v Brně. Klidně se hlásím, že ji vyzvednu, dovezu a zase vrátím.

Tak ty příklopný zrcátka to z výroby mělo. A měl by jsi mít i ostřiky předních světel. Jinak přesný datum výroby je: 6.4.2000

Může být, že ten příklop zrcátek nepůjde, že je třeba předchozí majitel měnil a už tam nejsou ty s motorky na přiklopení nebo je to odpojené apod. Jinak by se měla přiklopit při otočení ovladače na tu dolní tečku (klíček v zapalování musí být pootočen). Na jedno stisknutí to funguje před nastoupením do auta, respektive než se dá klíček do spínačky, jinak se musí držet dokud nepípne. Nefunkční výhřev má většinou na svědomí přerušený odporový drát v sedačce. Musí se to proměřit ohmmetrem jestli je nebo není smyčka. Posuv sedačky bude problém buďto ovladač nebo spíše motor nebo kabel. P.S. Napiš sem VIN auta a kouknu jestli byl příklop zrcátek od výroby.

Teoreticky by ten spínač mohl tyhle problémy způsobovat, teda až na to sklápění zrcátka (pokud myslíš přiklopení celého zrcátka a ne jen sklíčka). Ano, nastavení zrcátek je společné s pamětí sedačky.

Jsou jen zacvaklé. Podebereš šroubovákem a jsou venku. Já měl po koupi stejnej problém. Nešlo uložit do paměti. Příčina: Vypálenej spínač. Sehnal jsem na vraku funkční a pohoda.

Zkusil bych rozdělat spínače na ukládání do paměti (já měl ten "M" úplně odpálenej), případně ovladače sedaček jako takové. Koukni pod sedačku řidiče jestli se nedostala voda k řídící jednotce sedaček (třebas jen do konektoru). 1x pípnutí se ozve jakmile se dokončí nastavování sedačky z paměti.

108 by nebyla? Jinak výběr pěknej

Přepni si to do angličtiny. Němčina

Většinou to je jen nacvaknutý. Stačí trochu zabrat u střechy a postupovat k palubovce. Koukám, že 308 má v horní části sloupku zajišťovací kolíček. Tak ten vytáhnout jako první.

Auto spadlo do ekonomy módu. Je potřeba nastartovat. Ta kontrolka signalizuje problém s imobilizérem. Projdi ještě jednou pojistky (kabina i motor). Zkus na nějakou dobu (10min-1hod) odpojit baterku.