jarokare
-
Počet příspěvků
7 240 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
52
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jarokare
-
Přední park senzory fungují při aktivaci tlačítkem , při zařazené zpátečce a při jízdě dopředu do 10 km/h .
-
Ta už dávno nestačí , minulej tejden 73,7 l za 2.424,- peněz
- 3 271
-
- 1
-
-
Je tam modul 6441 W9 , ale neděs se , vypadá jinak , než ten , cos dal na odkazu .
- 11
-
- 1
-
-
Však kdybys dal VIN , tak se správný číslo dozvíš
-
Jestli je tam aut.klima , tak tam není odpor , ale el. modul , dost často odchází , před výměnou doporučuji zkontrolovat napájení z BSM .
-
Ahoj , doporučuji diagnostiku a kontrolu rozvodů , od toho se můžeš odpíchnout ...
-
Pojistka to nebude , problém bývá v napájení (relé v pojistkovce v motoru) , ve svazku (vyhřátý konektory v patici) , ve ventilátoru nebo podle typu klimatizace v rezistoru (man. klima) a el. modulu ventilátoru (aut. klima) . Chce to proměřit napájení , pokud je v pořádku , zkontrolovat ventilátor a modul . Z praxe nejčastěji odchází svazek k rezistoru rychlostí u man. klimy a modul rychlosti u aut. klimy , ale bez měření to není jistota .
-
Ani to není drahý
- 6
-
- 2
-
-
Přesně tak
-
Ne , přístup je až po demontáži nádrže . Nejdřív bych zkontroloval vodiče a nechal to napíchnout na origo diag , tam se dá otestovat přístrojovka ...
-
Ono to jde blbě , musíš to zkoušet , dokud to tam nezapadne , jestli chceš , přijeď na Mělník a já ti to tam cvaknu . Sada byla jenom jedna , akorát ji překódovali , takže měla dvě obj. čísla .
-
- 17 042
-
- 9
-
-
Jenom náprava škod po "kutilovi" (výměna svazku kabiny)
- 29 632
-
- 5
-
-
Dnes "lehčí" rozborka a zítra to budu dávat dohromady
- 29 632
-
- 2
-
-
Tak tam někde v okolí toho termostatu bude prodřenej kabel , když to reaguje na pohyb kabelů při odpojování a připojování patic
- 25
-
- 1
-
-
Ten červenej konektor je na snímač teploty paliva , tím to nebude , protože i kdyby byl šluslej , je to jenom signál pro ECU a pojistku nevyhodí . Co všechno si tedy zkoušel odpojit ?
-
Takže elektrický ohřívač paliva na filtru (ten si asi zkoušel) , ventil odplynění chladícího okruhu (modrej ventil u chladiče) , sonda přítomnosti vody v palivu (sonda je na spodku palivovýho filtru) řízený termostat (viz obr.) a zbytek je napájení počítače motoru .
- 25
-
- 1
-
-
Napiš vin , podívám se , co všechno na tý pojistce je ...
-
No , pokud chce pán nějaké relevantní informace , tak musí sdělit hlavně to , jaký má motor , bez toho se díly a práce nedá nacenit .
- 18
-
- 1
-
-
Na víku pal. filtru je jenom jedna patice
- 25
-
- 1
-
-
Ahoj , vítej na fóru Diagnostika ti píše pěkný kraviny (zapalovací cívky u HDI) , příště zkus originál . Pro začátek zkus odpojit ohřev nafty nahoře na víku filtru , často odchází to tělísko a vyhazuje pojistky . Moderátorům dám vědět , ať to přesunou do servisu ...
- 25
-
- 3
-
-
Za 70 bych měl tři a ještě by mi zbylo na benzín
- 214
-
- 1
-
-
Tak ten byl dobrej , já už s tím pracuju cca 17 let a furt se učím a ty bys chtěl návod v češtině Buď budeš samouk stylem pokus omyl nebo si zaplať školení u Peugeotu ...
-
Ale jdi , vždyť jsme to skoro celý prokecali Ale rád jsem pomohl
- 890
-
- 3
-
-
- poděkování
- děkuji
- (a 2 více)
-
Snímač tlaku je na rampě , ale nejdřív zkontroluj kabely k němu , občas bývají za startérem prodřený ...
