jarokare
-
Počet příspěvků
7 241 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
52
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jarokare
-
PSF je pojistkovka v motoru , chce to udělat diagnostiku , pokud je tam závada (zkrat) , tak může být výstup na mlhovky zablokovanej
-
Nenajdeš , jsou jištěný elektronicky v PSF
-
Tvl , to je skoro "absolutní nula" , se nediv , mě by se při týhle teplotě taky nechtělo makat ...
-
Peugeot 306 1.6 65kW XR z Ria de Žambéra - Na Cyclonech s Hankook Ventus Prime3, 18let spolu, boj s korozí...
jarokare odpověděl/a v tématu od radim.1008 v sekci 306
Pojistka by měla být F27 , ale spíš bude problém v těch zlomených kabelech v průchodce nebo bude vypálený relé vyhřívání (je schovaný za pojistkovkou a má žlutou nebo oranžovou barvu)- 2 037
-
- 2
-
-
Ne , není to možné , jedině sehnat nějakou druhovýrobu s čočkou
-
Myslím , že v konfiguraci displeje je možnost jednozóna , dvouzóna a bez klimy . Jsou auta , který mají teplotu na panelu klimy , tak ji nepotřebujou na displeji .
-
Stačí zadat do gůglu https://www.youtube.com/watch?v=QPbdeFg6h4U
-
Jo vono je to Q , tak to už tu cedulku chápu a odvolávám , co jsem řekl
-
Jo , když tam zapojíš jiný páčky , tak to natočíš V páčkách kód není .
-
Od páček ke spínačce vede kabel od cívky immobilizéru , takže bez zapojených páček to nenastartuješ .
-
Pravděpodobně přestal fungovat alternátor
jarokare odpověděl/a v tématu od janeviemco v sekci Peugeot 407
Ahoj , číslo regulátoru je A866X53072 , problém je ten , že ho v Čechách asi neseženeš , ale prý ho mají v Charkově za asi 3300,- rublů ... -
To nevím , možná to nastavení podporujou i jiný diagnostiky
-
Bohužel , potřebuješ diag ...
-
Ahoj , když vyměníš páčky , tak nastartuješ , ale bude ti svítit ESP , dokud neuděláš kalibraci úhlovýho snímače volantu . Co se týče chyby P1644 , tak je špatnej spínač na spodku pedálu (bod odporu akcelerace) , jestli nepotřebuješ omezovač rychlosti , tak ho řešit nemusíš , tempomat bude fungovat normálně a kontrolku to nerozsvěcí . Kdybys ten pedál měnil , načítat se nemusí
-
Není
-
Oddělej přední část nadkolí a sáhni tam zespodu
-
Jaký palivový filtr 508 sw 2.0 BlueHDi 133kW
jarokare odpověděl/a v tématu od Tajgers v sekci Peugeot 508
@Pažout508 jenže ty máš čerpadlo v nádrži , který ti tam tu naftu dotlačí- 24
-
- 1
-
-
Mayki.pdf
- 3 988
-
- 1
-
-
Opět chyba zadní lambda sondy , takže buď vadná sonda nebo kabely k ní .
-
Jaký palivový filtr 508 sw 2.0 BlueHDi 133kW
jarokare odpověděl/a v tématu od Tajgers v sekci Peugeot 508
Jestli tu hadici nezapojíš zpátky , tak to zavzdušníš určitě ... -
Jaký palivový filtr 508 sw 2.0 BlueHDi 133kW
jarokare odpověděl/a v tématu od Tajgers v sekci Peugeot 508
Ty hadice vrať zpátky hned před mačkáním . Když ten filtr zaleješ , tak si trochu práce ušetříš , ale když už to máš v hromadě , tak se na to vykašli ... -
Jaký palivový filtr 508 sw 2.0 BlueHDi 133kW
jarokare odpověděl/a v tématu od Tajgers v sekci Peugeot 508
Ahoj , určitě nestartuj , nebo zavzdušníš i zbytek systému . Buď zapoj zpátky hadici a mačkej tu blbou pumpičku (nevím , kterýho debila tohle provedení napadlo) , dokud nebudeš mít bublinky v průhledný hadici a neucítíš odpor pumpičky a pak nastartuj a drž otáčky cca 2500 asi půl min. nebo použij k odvzdušnění externí čerpadýlko na zpětným vedení paliva . Když tu pumpičku nebudeš mačkat až dolů , tak se nebude tak zasekávat . -
Greta je super
-
Ten kabel je trochu bokem , běž rukou po tom tlustým kabelu z mínusovýho pólu a zastavíš se na oku na převodovce (přišroubovaný je to 8 šroubem) a dál pokračuje slabší kabel na karoserii na předním L nosníku.
- 294
-
- 1
-