jarokare

@Zdeněk 82 vím , že to vypadá jako blbost , ale ten obvod štelování světel je napájenej přímo BSI zároveň se žárovkou popelníku , která tam funguje jako zátěž . Když ta žárovka praskne , tak je ten obvod nedostatečně zatíženej a BSI to napájení vypne . Takhle to bohužel vymyslel francouzskej konstruktér a my s tím nic nenaděláme . Chyba může být samozřejmě i jinde , ale začínáme od těch jednodušších věcí ...

Nemá , ale podívej se , jestli ti svítí žárovička v popelníku . Jestli ne , tak ji vyměň

Myslíš , že nám zaměstnavatel platí školení u Peugeota jenom ze srandy ? Že jsem neviděl pár řemenů ohoblovanejch z důvodu špatně nastavenýho (nenastavenýho) čerpadla u tohohle motoru ? Ale jak myslíš , máš svoji pravdu (a hlavně ověřenou) a hádat se s tebou nebudu , z toho už jsem vyrostl ... Jenom prosím nepiš , že píšeme zavádějící odpovědi . A zeptej se mechaniků , proč jsou na tom ozubeným kole a těle čerpadla značky .

Ne , tam je řetěz

Ti ten konektor klidně věnuju i tě naučím , jak ho vypinovat , ale musel bys přijet do Byšic ...

Tady se můžeš podívat

27

Když ten zámek zamáčkneš šroubovákem , tak drží ? Jestli ne , tak zkus odpojit kabílek mikrospínače pod krytem mechanismu na okně ...

Já bych ještě počkal https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek/stredni-evropu-zasahne-vlna-veder-teploty-se-vysplhaji-k-32-stupnum-40335707#utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

@Martyy volnoběžku sháněj podle čísla , co je pod tou černou pokličkou na ní , v serviceboxu je asi deset možností alternátorů , který se tam dávaly

stroby.pdf

Jj , volnoběžka

Jestli netočí starter , tak zkontroluj pojistku F8 v pojistkovce v motoru

Slušný ubytování v Berouně - Family hotel Maxim , akorát nevím , jak je to tam s polopenzí , nám tenkrát stačila snídaně

Ale vždyť v tý patici je jak trvalý , tak i spínaný napětí , stačí přepinovat nebo dát tu redukci a bude to makat ... Pin č. 8 - kostra , na rádiu černý pin č. 7 - trvalé napájení , na rádiu žlutý pin č. 6 - napájení po klíčku , na rádiu červený nic jinýho nepotřebuješ zapojovat , takže se to nemotá s VANem a neovlivňuje to ostatní počítače

To není ona , ta byla až na CAN - CAN . On potřebuje tuhle

Diag nepomůže , ten jenom řekne BSI , že je tam jiný rádio , aby nehlásila chyby . Když se dávalo neorigo rádio , tak se vkládala do napájení redukce (stojí 460,-) nebo se to přepinovalo , aby to žilo z napájení po klíčku (+15) a ne z napájení +VAN . Když bylo autorádio napájený z +VAN , tak se nevypínalo hned , zapínalo se už při odemčení dveří , ale hlavně hrozily závady a poškození počítačů na tý síti (budíky a vícefunkční displej) , proto možná blbne ten pal. počítač . @Jerry206 jestli chceš , tak se domluv v Praze s ChouLu nebo si udělej výlet do Byšic a kouknem na to

zdendys1x.pdf

Brzdovej spínač má dvě části , jedna posílá impuls do BSI , který pak rozsvítí světla a druhá část je info pro motor , převodovku , tempomat atd. Když bude ta druhá část v řiti , tak může jednotka motoru dostávat informaci o brzdě , i když zrovna nebrzdíš , a co myslíš , že udělá jednotka , když do ní jde povel k akceleraci (tvoje pravá noha) a zároveň info o brzdění (rozbitej brzdovej spínač) ? Prostě to nepojede (brzda má přednost před plynem) a rozsvítí se chyba , protože je to rozbitý

oldo.pdf

Ta hřídel čerpadla není trošku vymačkaná , ta je totálně v pr... , jestli to sesadíš s touhle hřídelí , tak to za chvíli budeš dělat znova ...

Ahoj , když položíš takovejhle dotaz , tak by to chtělo upřesnit aspoň typ motoru , nejlíp napsat vin , blbě se to hledá Pro začátek vyměň brzdovej spínač a pokud se ještě objeví kontrolka , tak napiš chybu , která tam zůstala ...

Proč ty návody nikdo nečte ?

Nejspíš odešel motorek masážní desky , mění se jako celek a vyjde asi na 10.000,- , nedávno jsem ho měnil a je to docela sranda

razor.pdf