jarokare
-
Počet příspěvků
7 239 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
52
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jarokare
-
Podtlak , podtlakový hadičky , regulace podtlaku , membrána regulace turba , zarostlý lopatky nebo tyčka turba , snímač polohy turba ....
-
- 17 041
-
- 10
-
-
206 - nefunkcne elektricke okno spolujazdca
jarokare odpověděl/a v tématu od jmakara v sekci Peugeot 206 a 206+
Podívej se po těch dvou kabelech , co jdou od vypínače k motorku okna , jeden z nich bude po cestě ve zkratu na kostru (v podlaze , přechodce dveří ...) -
nereaguje plyn.pedál Peugeot 206,1.4 HDi,r.v.2006
jarokare odpověděl/a v tématu od Souke v sekci Peugeot 206 a 206+
Jestli se ti nerozsvěcí kontrolka motoru , tak se podívej na dávkovač vzduchu , jestli není utržená klapka
-
RÁFEK Z LEHKÉ SLITINY NINETEEN 19"
-
Můžeš použít i ten originální kostřící bod a je to možná lepší , než někde škrábat barvu z plechu
-
1906 C5
-
Musíš propojit hlavní přívod (v červeným kroužku) s ovládáním cívky (žlutý kroužek) . Hlavně bacha na zařazenou rychlost
- 59
-
- 1
-
-
Roman5008.pdf
- 3 986
-
- 1
-
-
Stačí odpojit hadice od turba a vyndat je , aby nepřekážely , odpojit váhu vzduchu a vyndat filtrbox a odpojit přívodní kabely ke starteru (předtím si odpoj baterku) a čidlo hladiny oleje pod startérem , abys ho neulomil , až budeš starter dávat ven . Pak už drží jenom na 3 šroubech ze strany převodovky na imbus 8mm . povol ty dva vrchní a u toho spodního musíš jednou rukou přidržovat starter a druhou točit šroubem (ten tam zůstane , protože nejde vyndat kvůli spojkovýmu válečku) . Hlavně dej pozor , ať nestratíš vodící pouzdro na prostředním šroubu .
- 59
-
- 1
-
-
Economy mode je režim úspory energie při nenastartovaném motoru , při nastartování zmizí - objeví se po vypnutí motoru - čím dříve , tím je baterie v horší kondici . Co se týče spotřeby , tak jedině diagnostika (ostatně po doplnění aditiv na ní musíš taky) , bez ní je to věštění z křišťálové koule ...
-
Hodně starý vlákno Jestli jde o tu 307 , co máš v profilu , tak si kup v Peugeotu propojovací svazek pro neorigo autorádio - obj. č. 9706 86 a budeš mít klid . Nebo si to přepoj sám , jestli tomu trochu rozumíš . Jde o to , že Peugeoťácká patice je sice ISO , ale je trochu jinak zapojená a motá se tam multiplexní síť a její napájení , kterou může to nový rádio rušit Ten svazek vypadá takhle
-
Aloisov.pdf
-
-
@P607Olda diody byly i u starých modelů , ale co jsem koukal , tak je asi jedno , co tam dá , montážně byly stejný , jenom ty diodový měly kousek svazku (mezikus) navíc
-
Vždyť ho vidí každej , kdo se podívá na štítek na předním okně a většinou ho chtěj při objednání dílů
-
A ty myslíš , že ti podle vin někdo z auta vybere prachy ?
-
307 sw 2006 nastaveni palubaku kdyz neni origo radio
jarokare odpověděl/a na téma v sekci Peugeot 307
Buď seženeš na vrakovišti displej s tlačítkama pro nastavení (ale bude se blbě shánět , protože je dávali jenom do aut bez rádia) , nebo necháš opravit ten štekr na rádio a nějakým origo rádiem ty hodiny našteluješ . O jiných možnostech nevím , ale třeba se někdo ozve . Ten displej (rámeček) vypadá takhle : -
Nejspíš diody , ale když napíšeš vin , bude to lepší
-
kemox.pdf
-
Hasičský Mustang
jarokare odpověděl/a v tématu od MJSytic v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
Sem myslel , že tohle je ošetřený softwarově , přeci ti počítač nemůže povolit zařadit trojku ve 213 km/h A nebo byla vadná ňáká ta elektronka -
Hmm , čekal jsem na výsledek a mile mě to překvapilo , za mě dobrý , tedy až na tu mlhovku , ta to trochu kazí
- 363
-
- 1
-
-
Tady http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/ - zvol si češtinu , svoje auto a pojistky jsou pod záložkou praktické informace
-
Je součástí antény , ale stejně by to chtělo diag a proměřit kabely , abys neměnil anténu zbytečně
- 261
-
- 1
-
-
Buď je špatnej elektroventil fázování vačky nebo problém v olejovém okruhu - tlak , hladina , ucpannej kanál ...
