jarokare

Vypni klíček , zavři dveře a cca 5 min s autem nic nedělej . Když to nepomůže , tak nech auto usnout (cca 3 min) odpoj baterii na 15 min , připoj a počkej 3 min a zapni klíček , mělo by se to srovnat .

Vydrž do zítra , už nejsem na pc

Bohužel , dneska to funguje tak , že auto musí být připojený na diagnostiku a žádost o kód se odesílá online přímo z diagboxu , navíc se každá žádost o kód eviduje

@Lukas.407 V každým Peugeotu , jsou to citlivý informace , takže se to váže na dokázání vlastnictví vozu .

kemo.pdf

@Ludovit508 508 - VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10BTED4 VF38DRHF8CL067578 DOPORUČENÉ MOTOROVÉ OLEJE EM:05W30 B71 2290 - 05W30 B71 2290 (C2) - EM:05W40 B71 2296 - 05W40 B71 2296 (A3B4)

Ahoj , dle vin tam máš BE 3 PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) BE3 S PŘEVODOVÝ POMĚR CP 19 X 79 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 22 X 18 STYL KOLA SLITINOVÝ RÁFEK (COUPE 6,50) SPOJKA SPOJKA OVL LANKEM BEZPEČNOSTNÍ ZABLOKOVÁNÍ PŘEVODOVKY BEZ UZAMČENÍ PŘEVODOVKY PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 205X60X15 V KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 6 PALCŮ 1/2 KOLO (TYP) MONTÁŽ SLITINOVÉHO RÁFKU TYP PŘEVODOVKY MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA BE3

Přečti si návod Protože teplo stoupá především nahoru , je blbost hnát ho stropem , ze stropu jde jenom studenej vzduch na ochlazení interiéru , teplej má průduch někde vzadu u sedaček .

To bych určitě nedělal , on výrobce neudává jmenovitý proudový hodnoty pojistek jen tak , to , že na danej obvod připojíš další spotřebič , není důvod pro nasazení větší pojistky (když pominu minimální odběr led pásků) . Větší pojistka znamená akorát větší riziko požáru . Když už sis s tím dal tu práci , tak aspoň zaizoluj ty konektory toho vypínače , pak to bude O.K.

Podle toho , co jsi napsal před chvílí a co ti radil soused , napojil si kostru na osvětlení zapalovače , potom se to chová , jak píšeš . Dej tu kostru na zelenožlutej a bude to makat .

Zelenožlutý u francouze je kostra

Ludovit508.pdf

Kabely mezi dveřma a sloupkem nebo vadnej zámek ...

Olej AW-1 , celá náplň cca 7l , při výměně cca 3l

Není to tak úplně pravda , ale při tankování malýho množství paliva (tankování za pětikilo) to dávkování není tak přesný , takže to aditivum ubývá rychleji ...

Aditivum jde rovnou do nádrže

Blokování dveří při tankování je mechanicky ovládaný lankem od dvířek nádrže , to nemá se snímačem přítomnosti víčka nádrže nic společnýho . Aditivace paliva probíhá na základě informace od snímače víčka a zároveň palivoměru (kvůli množství vstřikovanýho aditiva).

Může mít , protože otevření dveří ten displej probudí taky , nejspíš vadnej mikrospínač v zámku těch dveří , který to hlásí

Tohle může klidně dělat i špatnej soft motoru nebo vadnej EGR ventil ...

Tady si stáhni manuál k autu http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/ V příloze máš ovládání alarmu , jestli se chová jinak , tak jedině diagnostika

Podívej se do pojistek pod volantem , jestli máš správně nasazenej bočník SH v poloze klient ...

V Peugeotu za cca 150 ,- Kč

dandimil.pdf

Koupit originál za cca 390 Kč a ten bastl zahodit ...

milan 1307.pdf