Medvěd

No, bohuzel mam celkem cerstvou zkusenost, staci epilepticky zachvat nekoho v protismeru a opatrnost, reakce i novejsi auto ti je k prdu, mas z toho akorat neprijemnosti, zraneni a starosti... :-( ano, to s samozřejmě stát může - ale taky můžeš jít po ulici a dělníkovi spadne ze střechy taška bohužel přímo na Tvou hlavu nebo Tě někdo sejme, když jdeš po chodníku, protože on právě nezvládnul zatáčku a vyneslo ho to. Prostě jsem chtěl říct, že možné je všechno, ale zase kdybychom se měli všeho bát, tak nevylezeme z baráku.

Pokud budeš jezdit normálně a sám, pak se zase na druhou stranu zbytečně neděs. Ale až budeš čekat rodinu, pochopíš sám, že se 205ky rád zbavíš a pořídíš něco, čemu budeš věřit (už kvůli odpovědnosti za život dítěte)

To jsem na základce snad taky běhal

Uvědom si, že 205ka z roku 1988 bude co se pevnosti kastle už opravdu za zenitem - takže pokud chceš přežít, doporučuju s autem z roku 1988 opravdu nebourat (týká se samozřejmě i favoritů, sier, scorpionů a v podstatě všech aut starších 10 let od výroby). Pokud chceš bourat a ještě k tomu přežít, musíš zalovit mnohem hlouběji ve svém prasátku a pořídit mnohem novější a pokud možno i větší auto.

Zdravit každýho piškota, tak nikam nedojedu, páč bych se asi uzdravil. Blikám pokud a) někdo nesvítí b) minul jsem někde poblíž hlídku PČR nebo MP (poblíž je nejčastěji k nejbližší následující obci, občas mě vyděsí auto, které usilovně bliká a já jedu k jím avízovaným polišům 15 minut - to už je snad i poplašná zpráva) c) pokud postřehnu někoho známého

Bylo by asi dobré aby to bylo celistvé pro všechny modely pro přehlednost. S tim souhlasim a jen čekám, jak se Medvěd vyjádří k mému zpracování. Byla by to taková "první vlaštovka" a konečná podoba by se vyvěsila, aby se podle toho (samozřejmě dle dostupnosti infomací) mohli řídit také ostatní Medvěd má momentálně fofry v práci (dělám i weekendy - holt vánoce a knihy), takže Dunddeho verzi opřipomínkuju zítra odpoledne

OK OK uz mlcim Za 129 000 určitě nebude 406ka z roku 2000, a ještě k tomu v naftě - srovnávej srovnatelné, já osobně si myslím, že pokud auto bude O.K., tak cena je reálná

Nevypadá zle, ale hezky nafotit lze skoro všechno. Radil bych zajet se na to kouknout s člověkem, který o autech něco ví - víc očí víc vidí. P.S. Mě by se nelíbilo, že chybí kryt v zavazadlovém prostoru a tudíž vše co povezeš bude jak ve výkladní skříni. Nevím, kolik ten kryt stojí novej, ale na vrakáčích zrovna tohle moc často nebývá.

Zhruba totéž jsem se snažil naznačit i já - radši dám peníze někomu, koho osobně znám než vysolit kačky značkovýmu zástupci, kterej stejně žádnou záruku na stav auta neposkytne.

Troufám si Ti odporovat - podle mě to takhle paušalizovat rozhodně nejde. Při měření rychlosti hraje roli spousta faktorů (hlavně gumy, že?) a pak taky konstrukční odchylka přístrojů, která je ovlivněná ve výrobě. V žádném případě ale není žádných 10%, což můžu dokázat na příkladu firemního Ducata, kde když jedu tachometrových 50, tak fakticky peláším 48 (nikoli 45), takže jezdím opravdu tak, že se ručka rychloměru lehce dotýká 50kové čárky zprava a to je přesně 50. Když jedu tachometrových 70, tak mám zase rychlost pouze o 2 km jinou, tzn. 68 a ve 130 jedu podle GPS 125. Tož asi tak P.S. Ještě douška - ani vesnické blikací ukazatele rychlosti nejsou dogma - odchylky jsou i o 3 km

Já osobně bych preferoval prohlídku u známého mechanika (rozuměj Tvého známého - kam jsi třeba jezdil se svým minulým autem, tedy pokud jsi byl v daném servisu spokojenej a mechanikovi tudíž věříš). Pokud přijedeš jako no-name zákazník do Peugeot servisu, můžeš se dočkat v podstatě těchto variant jednání (pokusím se je seřadit podle pravděpodobnosti výskytu): a) technik nejprve ohodnotí Tvou solventnost a následně Ti sdělí, že je půl auta zralá na výměnu a nevyhneš se tudíž opravám v řádech desetitisíců b) auto bylo v tomto servisu servisováno, prodávající se s technikem zná a tudíž se z prohlídky nic nedozvíš. Že po 200 km něco odejde přece servis nemohl tušit (i když tu věc před prodejem sami bastlili) c) technik auto zodpovědně prohlídne a sepíše závady dle jejich důležitosti a navrhne řešení opravy (typu tohle hoří, to bych udělal hned, ale tohle může ještě pár kiláků vydržet, s tím bych klidně chvilku počkal, každopádně auto je ve stavu XXX, takže bych maximální reálnou prodejní cenu viděl YYY) - tak tohle je sci-fi, s tím asi počítat nemůžeš (snad jedině u dobrého známého)

Milá slečno - chceš-li někoho potkat (třeba čerta v Holešovicích) tak musíš opustit bezpečí svých čtyř vyhřátých stěn a v hodinách podvečerních vyjít na ulici mezi lid, jinak se úspěšnost pokusu limitně blíží 0.

Pokud nebudou mít ceny jako "U Fleků", tak rád zavítám - rád si připomenu své mládí, to jsem tam občas na oběd zaskočil.

Že je zadní náprava K.O. poznáš nejjednodušeji tak, že se podíváš zezadu a jsou - li kola do A, pak máš zadek K.O. (oprava v rozmezí 6 - 10 000 Kč, podle toho, co všechno se k repasi přidruží (brzdy, brzdové trubičky apod.). Že jsou v háji čepy poznáš tak, že nějakou pákou zapáčíš u čepu - pokud je tam vůle, pak je nutná výměna. Na nápravách bych ještě doporučil zkouknout tlumiče a poloosy, taky dokážou dělat neplechu - ale vše závisí na tom, v jakém stavu auto je a co od něj ještě čekáš - u většiny 205ek je repase zadní nápravy nesmysl převyšující cenu auta a velké množství majitelů 205ek už do auta dávají za servis opravdu minimum s tím, že až jednou odejde něco podstatného, tak auto odvezou na vrakáč. Jinak, jak vidno v jiném vlákně, není problém do 205ky narvat za servis i 50 000 Kč, ale položme se na otázku: "Má to smysl???" [upravil dne 3/12/2007 Medvěd]

Jestli to náhodou nebude tím, že CCčko by s 560 míčema v kufru jezdilo po zadních a tím by bylo značně nápadné...................

To víš, já Ti to vykecám a Ty mě za 60 000 éček klíďo napráskáš, viď

Dobrý - vzhledem k chystané rekonstrukci koupelny Tvou radu dokážu opravdu ocenit (i Helče se podlaha líbí)

Děkuju, teď jsem dorazil domů (už nemarodím a tak tedy i pracuju), večer si to přečtu a vyjádřím se, dík

Na barvu bacha, to ještě může přijít

Taky bych doporučoval návštěvu u někoho, kdo by opravdu zkouknul silentbloky - oprava za pár stovek může předejít podstatně dražšímu průšvihu (utrženej motor apod.

A kde se berou negativní řeči na Peugeot (VW, FORD, OPEL, Škodu) U lidí Někdo má štěstí na tuhle značku, oblíbí si jí a drží se jí jak čert kříže. Někdo se se stejnou značkou spálí a křičí, že je to ten největší šmejd, a pak už se všech typů oné značky bojí jak čert kříže. Já si třeba myslím, že scenic nemusí být špatná volba, ale vše záleží na přístupu původního majitele

To je tím, že Peugeot auto v tomhle segmetu nějak vynechal

http://www.renaultclub.cz/renault_megane_scenic.html

ABS pokud vím je vždy na všech čtyřech kolech, mít ABS jen na předku je podle mě TOTÁLNÍ BLBOST - předek brzdí přes ABS, zadek do smyku???? Slyšíš, Jogine, jak to zní??? Chtěl bys s něčím podobným jezdit??? Já ne - mám se rád.