Medvěd

Chceš říct, že při případném prodeji bys to kupujícímu zatajil?? Děkuju za info, už vím o dalším člověku, jehož auta budu obcházet obloukem. Pokud tohle považuješ za férové jednání, tak potěš p*del.

65 hlasujících z 384 řádných členů (16,9 %) je opravdu smutný výsledek, očekával jsem, že řádní členové mají poněkud větší zájem o dění v klubu (když už ho mohou ovlivňovat). Každopádně děkuji všem, kdo se voleb zúčastnili a jsem zvědavý na výsledky, které se zde objeví jakmile se volební komise na jejich konečné podobě shodne

Pokud jedeš cca 140 a najednou je kolem Tebe bílá tma, tak máš dvě varianty a) zastavit a čekat, kdo do Tebe vlítne b) postupně zpomalovat a doufat že před Tebou nikdo neprovede variantu a) a hlídat si v zrcátku, co se děje za Tebou Já volil variantu b), tzn. že má rychlost se postupně snižovala - k zastavení jsem prostě nenašel dostatek odvahy, i když ta bílá tma byla opravdu na zastavení zralá

Ano, opravdu to tu již bylo a je to myslím někde v Srbsku - každopádně hustý to opravdu je a nechtěl bych tuto situaci zažít ai náhodou. Btw. Včera jsem se vracel odpoledne z Kralup do Prahy po D8 a po vystoupání na kopec jsem se dostal do husté písečné mlhy (viditelnost z ničeho nic místy cca 5 m !!!, jen jsem se modlil, aby to v levém nikdo prudce nezastavil, páč bychom byli opravdu v řiti - naštěstí se nic nestalo). Šok jsem zažil, když jsem po cca 1,5 km jízdy v hustší - řidší písečné bouři zjistil příčinu - to jen naši dálniční opraváři zbrousili na cca 1 km úseku vyjeté koleje a díry pak vylili novým asfaltem a jak je dobrým zvykem vše zasypali jemnou štěrkovou drtí - o zbytek povyražení se už postaral silný vítr. P.S. Zapomněl jsem dodat, že po cca 500 m v onom hustém něčím, jsem v pravém pruhu postřehl takovou tu silničářskou blikající směrovku a dále už mezi pruhy byly kužely - směrovka ale byla vidět maximálně na 50 m, spíš míň, takže jet v pravém pruhu, měl bych asi hodně starostí.

Zrovna AEG má servisní síť poměrně širokou http://www.firmy.cz/phr/servis%20aeg Jinak bych se přikláněl k odešlému topnému tělesu

Myslím si totéž co Řebík (ostatně mu jako bývalému technikovi v servisu ani nemám důvod nevěřit) - nejdřív auto odtáhni do servisu, vypusť bordel z nádrže (teď už se tomu palivo fakt říkat nedá) a zkus do nádrže nalít novou naftu. Pak vyměň naftový filtr, celou soustau odvzdušni a mělo byto fungovat - pokud je něco fakt v řiti, bude to raketa.

Obávám se, že odblokování bude možné pouze zásahem do řídící jednotky, a to buď u některého koncesionáře (znamená ukecat a zaplatit) nebo u některého opravdového fachmana, který má pažoutí soft.

Příspěvek stačí opravdu jen 1x, ostatní stejné příspěvky stejného Simona jsem smazal - viz. pravidla fóra

Znám v klubu i takového, kterému stejná 106ka baštila i 20 l/100 km - tak netvrď, že ta Tvá žere (i když ani těch 10 l/100 km nebude normálních, že? Postupoval bych podle rad Ferryho, snad jí dáš brzo dokupy). [upravil dne 28/6/2008 Medvěd]

Na tomhle pořadu mi vadí hlavně to, že ho moderuje kotelnice/hokyně Jílková a celý pořad, stejně jako kdysi kotel má jediný smysl - \"NAS*AT LIDI!\" Volba záměrně kontroverzních témat s otázkami tak jednoznačně návodnými, že to až bolí - pokud se paní kotelnici odpověď nehodí do krámu - hop, dotyčnému skočím do řeči a v žádném případě ho nesmím nechat myšlenku dokončit. Tento pořad jsem shlédl cca třikrát (za cca půl roku, kdy na ČT 1 běží) a přiznávám, že jsem se ani v jednom nic nedozvěděl, takže další sledování \"MÁTE SLOVO\" je pro mě ztráta času.

Ale když máš na \"sedmičce\" trvalé bydliště tak nechápu, proč si nekoupíš kartu a neparkuješ v klidu Třeba proto, že to auto je napsané na někoho jiného, nemusí být přímo její. Že ty se zrovna ptáš, ty, který jsi přesně tohle řešil ještě před změnou práce. Fascinuje mě, jak koukáš na řadu věcí jak s klapkami na očích - jen uzoučké vidění toho, jak to máš ty, a ostatní varianty skoro ani neexistují - že ses jimi sám zabýval nedávno a omezovaly tě? Teď už je díky změně situace neřešíš, tak jsou rázem \"vyřešené\" i pro všechny ostatní? Oddie, ale já tu situaci řešil a vyřešil tak, že pro mě byla schůdná (sehnal jsem si tehdy prostor pro parkování dodávky za 300,- Kč + DPH v hlídaném objektu a firma mi to bez problémů platila) - stejnou možnost má přeci kdokoli jiný, chce to jen hledat řešení - a to, že se mi nyní na Letné mnohem lépe parkuje je neoddiskutovatelný fakt. V žádném případě netvrdím, že je tento systém ideální, ale pro mě má mnohem víc kladů než záporů.

Ale když máš na \"sedmičce\" trvalé bydliště tak nechápu, proč si nekoupíš kartu a neparkuješ v klidu

Ad nehodovost - s tím, o kolik se ročně zvyšuje množství aut na silnicích prostě vyšší nehodovost přímo souvisí, tzn. že nehodovost meziročně stoupá a stoupat bude (a ani Arabela s tím nic nenadělá, natoižpak \"bodový systém\"), že se statisticky nehodovost snižuje je zaviněno především tím, že se ke spoustě nehod policajti nevolají a do statistik se tak spousta menších nehod nedostane. Ad modré zóny - jako obyvatel Letný Ti můžu říct, že se zavedením modrých zón se mnohé změnilo k lepšímu ALE BEZ ODTAHŮ BY SE KROMĚ MODRÝCH ČAR NEZMĚNILO VŮBEC NIC. Po té, co jsem slyšel, že se chystá přehodnocení modrých zón a umožnění parkování na těchto zónách komukoli o víkendu, mám docela strach, že celá akce se zónama je k ničemu (zase mi pod okny budou parkovat \"fotbálisti\" a já budu kroužit a hledat, kde nechal tesař díru - a to jen kvůli tomu, že jsou radní předpos*aní a mají strach si za svým rozhodnutím stát).

Tvůj názor je velice podobný mému, ale naše názory se bohužel třeba od starosty (nebo snad ředitele MP ???) v Moravských Budějovicích liší - před pár týdny byl ve zporávách šot o tom, že tohle město nainstalovalo stabilní radary pár metrů od cedulí označujících začátek/konec obce a dotyčný pán si tohle řešení moc pochvaloval - jeho slova o tom, že za pár dní zkušebního provozu mají několik tisíc hříšníků a že na úrovni cedule je MAXIMÁLNÍ povolená rychlost 50 km/h a anI o km víc SI BUDU DLOUHO PAMATOVAT !!! [upravil dne 26/6/2008 Medvěd]

Nevím, marceli - to je jako problém vozit teď v dokladech zelenou kartu?? Já jí vozím v podstatě trvale

prečo je podľa teba 1,6 horšia volba? Srovnával jsem 1,6 (horší volba) a 2,0 (lepší volba) - oba dva obsahy jsou podle mě určitě lepší než zmiňovaná 1,4 HDI. A proč je 1,6 HDI horší než 2,0 HDI??? Prostě, opět podle mě, objem ničím nenahradíš !!! Pokud budu chtít od 1,6ky stejný výkon jako od 2,0, musí se motor nutně mnohem víc opotřebovávat, budou v něm určitě vyšší tlaky - prostě zcela jistě nevydrží tolik jako motor stejného výkonu s vyšším obsahem (což se líbí automobilkám, líbí se i zákazníkům kvůli povinnému ručení - ale zákazníkům se už tolik nelíbí, že motory nevydrží 500 000 km, ale třeba jen 300 000, pak něco odejde a oprava se pomalu nevyplatí).

Kup si bílou lepenku v Baumaxu (Bauhausu, OBI, Hornbachu, ...) - dělají různé šířky a pokud jí rovně nalepíš, pruhy budou [upravil dne 25/6/2008 Medvěd]

Pokud je máš z poloviny kouřové, pak se pravděpodobně jedná o schválený doplněk, který se vybavovaly některé \"akční\" řady - je to výrobek tuším HELLA a s těmi samodomozakouřenými (posprejovanými) má společný maximálně tvar, světelná kvalita je zcela jinde.

Vzhledem k počtu km, které jsem na \"normální\" naftu najel absolutně netuším,co to tu plkáš o špatné kvalitě nafty - tankuju vždy u značkových pump a nikdy jsem neměl problém (ne, vlastně 1x!!! mi nafta v -25C zamrzla, zrovna to ale jako napotvoru bylo poté, co jsem natankoval na horách u menší pumpy). Kvalita nafty může kolísat - věřím tomu, ale u malých benzínek, kde proto, aby docílili nižší ceny do nafty přidávají různé srágory - pokud by si něco takového dovolil provozovatel pumpy pod známou firmou, věř, že by z toho měl prů*er jak barák.. P.S. Odhalils mě, opravdu nemám v povaze experimentovat a riskovat, že se mi na autě díky \"šetření\" cokoli podělá - radši si připlatím za kvalitní palivo a jezdím v klidu a pohodě. Kdybyxch měl možnost koupit auto a dozvěděl bych se, že majitel s chutí \"experimentoval\" věř, že by to byl pro mě důvod ztratit o takový kup zájem. [upravil dne 25/6/2008 Medvěd]

Podle mě ta 1,4ka HDI bude v 307ě poměrně slabá - raději bych volil 2,0 HDI (nebo v horším případě 1,6 HDI)

? že by překlep asi vtip z ameriky, kde maj benzín za polovic než u nás.. Samozřejmě překlep, už je opraveno

Ale pivo je přece dlouhodobě (možná dokonce trvale) levnější než benzín, tak čemu se divíme??? [upravil dne 25/6/2008 Medvěd]

K včerejší stávce -. velice mě pobavil rozhovor s p. bossem Štěchem, který na dotaz slovenské posluchačky v rádiu \" Kvůli Vaší stávce jsem nestihla odlet letadla, kdo mi uhradí vzniklé škody\" jí odkázal na provozovatele letiště, s takovými škodami prý odbory nemají nic společného !!!! Fakt bezvadná sebranka - když způsobíme nějakou jednoznačnou škodu, pěkně od toho dáme ruce pryč, za to přece může zlý zaměstnavatel - nejlépe by bylo všechny \"odboráře\" vyslat na některý z tichomořských ostrovů a počkat na Tsunami.

Myslím si, že v tomto vlíákně fakt nemá smysl pokračovat - Nojmi tu soustavně některé členy (lépe řečeno VŠECHNY, ktreří s ním nesouhlasí) URÁŽÍ, proto vlákno zamykám !!!!!!

Naštěstí jsem se nikdy nemusel zajímat o využívání jiných paliv, než na jaká je motor konstruován. Neuznávám-li LPG, nikdy tedy nemohu pět ódy ani na ježdění na olej - přijde mi, že lidí, kteří se u vývoje motorů motají je poměrně dost a myslím, že na to mají i nějaké vzdělání. Motor je pak propočítán na tlaky a teploty, které vznikají při spalování konkrétního paliva (což na 100% není olej ani LPG) a když se pak něco rozese*e, tak se dotyčnému šetřílkovi může oprava sakra prodražit. Z podobných důvodů mi do auta nesmí ani chip a podobné chujoviny - prostě si myslím, že se kolem vývoje aut motají odborníci a já nemám tolik peněz, abych je mohl s klidným svědomím vyhazovat oknem. [upravil dne 24/6/2008 Medvěd]