Medvěd

Co se cestovek týče, myslím si, že je to hodně o štěstí. Já preferuju dovolenou v pohybu, tzn. že mám zkušenost s cestovkami typu Adventura nebo Kudrna, které Ti toho zas tolik nemůžou naslibovat a tak je u nich i podstatně menší riziko, že zůstaneš trčet někde na letišti, kde se dozvíš, že hotel nemáš zařízenej atp. Tyto cestovky Ti zajistí autobus, spí se většinou ve vlastních stanech a tak, pokud se nenasbírá v danm termínu dostatek účastníků zájezdu, není pro CK problémautobus zrušit a zaplativším účastníkům nabídnout něco inšího. Cestovky, které dělají pobytové zájezdy, mají hlavní problém v tom, že aby dostaly co nejlevnější cenu letadla pro chartrové lety, musí ho objednat už na podzim, a to vůbec netušej, kolik lidí s nima bude chtít jet. TATRATOUR neznám, ale s cestovkou bych preferoval stejně bnějakou tu cestu do hor pod stan, a tak bych se nerozpakoval volit téměř kteroukoli, na týden na pláži by mě nikdo nedostal ani heverem - s cestovkou, nebo bez, to je mi jedno

Hicsi, Hicsi - takhle Pažouty zradit, že se nestydíš!!!!!!!!!!! :D:D No ale pokud mohu hovořit speciálně za mě, tak jsi mi, Ty kluku ušatá, docela přirostl k srdci a nerad bych se s Tebou nějak zuřivě loučil. No a v Xantii je stejnej motor, jako maj pažou?áci, tak můžeš začít vyvíjet nějaký elektronický pí.ovinky, který půjdou namontovat do HDI Pažoutů - a klucí Tě zase budou nosit na rukou. Takže neboj se, lez sem častějc než v poslední době a přeju Ti, a? Ti ten \"Kyseláč\"(jako citrónek) slouží do roztrhání těla.

Tak jsem teda jako první hlasoval, najedu kolem 8 ooo km měsíčně a do obou vozů leju naftu ( to zdražení nafty během loňského roku mi pěkně větrá peněženku):mad::mad:

Jenom detail, v Peugeot ospůdce byl sraz před vánocemi 2003, tedy předloni

Zkonil...:D:D Jó, Tazmane, co hláška, to perla. Kdyby byly ve větě jen dvě i/y, stejně se ti podaří je zaměnit. Sorry, ale Tvé výkony, to už chce talent, to není jen tak.

Asi mi něco uniklo - mluvíš o nějakym konkrétnim magorovi??? Nebo máš pocit, že ta206ka jela po dálnici v protisměru???? :bojim:bojim

405 r.v 99??????????????? Co já vím, tak se dělaly do r. 1995, pak už šly 406ky. Jinak nemám přehled o všech specifických součástkách, ale vím, že jsou tam jiné třeba všechny čepy přední nápravy

U 405 z USA počítej s velkým množstvím atypických součástek, které budeš problematicky shánět (jako na všechna auta z USA). Já osobně bych do toho fakt nešel - nedávno jsem v jednom bazaru viděl docela hezký Míčko z USA a podle bazaristy tam stálo skoro půl roku, páč to nikdo nechtěl ani za 30 tKč

NO SUPER - VIDÍŠ, JAK TI TO JDE!!!!!! já v červnu chystám svatbu = mám trochu jiné starosti, tak budu muset tento sraz oželet - NICMÉNĚ TI DRŽÍM PALCE A PŘEJU, A? TO DOPADNE K PLNÉ SPOKOJENOSTI NEJEN TVÉ, ALE VŠECH ÚČASTNÍKů

A jak to dopadlo s tou rezervací společného stání pro P - club???? Vzhledem k tomu, že jsi viděl Whiteův car ne Whiteho osobně usuzuju, že s tím místem to asi tak ouplně nedopadlo

Ikonou P - clubu z tvého okolí (Sušice - Plzně) je Vix, často se vyskytuje též na chatu P - clubu, myslím, že byste společně něco dokázali vymyslet.

Kdo se bojí, se.e v síni - říkali už naši předkové. Každopádně objevit plochu, kde se dá srazit víc než 5 aut, vymyslet nějakou náplň srazu (aby to nebylo jenom o sednutí si v hospodě u limči), to všechno je brnkačka oproti tomu Ferrym zmiňovanému obeslání členů osobními pozvánkami - do této raschoty jsem se pustil před posledním Džbánem a zodpovědně prohlašuju, že než najdu nějakej rozumnej způsob hromadného odeslání, tak už do toho nejdu. V Tvém případě bych nejdříve vyhledal tu lokalitu, popřemýšlel, na co by se asi lidičky mohli nachytat a pak hodil pozvánku sem, do sekce srazy ( a podle ohlasu už usoudíš, zda vůbec má smysl ten srázek pořádat = jestli vůbec z Tvého okolí má o srážení se zájem). Jinak držím palce a tak, jako Ferry, se těším na fotečky z Peugeot srazu Šumava 2005

Já bych to takhle letitý dodávkY nešel ani zadarmo, natož za 50 tKč. Obecně 207 D bude hodně jetej stroj, už r.v. 1977 něco naznačuje, že? A kupovat dodávku pod 100 tKč, starší než r.v. 1995 je současně žádostí o provětrání šrajtofle - rozumně, když si někdo dodávku kupuje jako novou, většinou to není na to, aby se na ní chodil dívat do garáže, ale naopak, aby mu vydělávala - tzn. aby jezdila s minimálními náklady maximum km (50 tkm ročně je podle mě minimum! ! ! ! ! ). Mercedes je obecně sice držák, ale jako všechna auta ani on není nesmrtelnej a gtohle už je téměř 30letej kousek (30 x 50 = 1 500 000 km) za kterej by se Ti tvůj otec asi nepoděkoval - takže NEBLÁZNI, porozhlídni se po mladších autech (třeba VW T4, Ford Transit, Mercedes 100, Fiat Ducato, Peugeot J5), která seženeš podstatně mladší za podobnou, eventuelně o málo vyšší cenu a pokud s tím otec nebude chtít jezdit nějaký extra dálky, tak mu budou sloužit líp než tenhle veterán a když se něco podělá, tak součástky daleko líp sežene. To je asi v kostce vše, co bych k tomu řekl, ale rozhodnutí je na tobě.

To mohlo bejt taky píčtuňinkem

Taky jsem se divil, kdy jsem si, kurňa, tu 406ku koupil ;) Takže, klucka, bude to chtít koukat, kdo je medved a kdo Medvěd - třeba si zvyknete, moje příspěvky se měnit nebudou a 406ky se hned tak taky týkat nebudou - až jsem se divil, že si na můj nick tak dlouho nedělal zálusk (Medvědů je v každým fóru jako když nadělá - tak holt přemnožení dorazilo i do P - clubu, no co s tím nadělám????)

Dóóóóbrej bastl !!!!!!!!!!!!!!

Tak přesně tuhle mám už 3 roky doma a SPOKOJENOST

Podle mě je to dneska spíš o pocitu (a pak o možnostech sehnat nafu někde bokem). Jinak naf?ák vydrží mnohem víc km než benzín, má však podstatně dražší servis - obecně, pokud bych si dneska kupoval auto, pak při současných cenách nafty bych velice, velice váhal a počítal - jediné, co by mě o naftě přesvědčilo je jen to, že to auto najede bez problému 500 000 km, ale ruku na srdce, kolik z nás ten půl milion km najede dřív než za 10 let??? Mimo to dneska se všechny automobilky zaměřili na to, jak do auta nacpat spousty, spousty kravin, který se ve finále jen víc a víc se.ou - a bohužel se už tyhle koniny dostaly i do diselů, které právě lákaly zákazníky sou příslovečnou jednoduchostí. Takže až už nebudou k mání auta s jednoduchými motory typu P 205/309/405, budu se muset porozhlídnout po pohodlném autě s co nejlevnějším provozem (z toho pro mě zatím nejlépe vychází téměř cokoli z koncernu VW a motorem TDI). Jinak pro mě asi disel bude trvalá volba, páč jsem si na vlastnosti diesela zvykl a vyhovují mi i přes finančně náročnější provoz.

Já nevím, chlopi, ale Trundík a Toman jezděj k JiMovi do rajhradu a jsou spokojení. Já jsem s Jimou jednou mluvil a působil na mě docela rozumně, tak to zkuste a uvidíte.

Takže i když opožděně, tak děkuju všem zúčastněným za pohodu, v které se už tradičně Džbán odvíjí. taky musím poděkovat Driverovi a MilaSovi za pomoc při slalomu (myslím si, že by se z toho mohla stát taková tradiční součást pražských minisrazů). V neposlední řadě bych chtěl poděkovat p. Cigánikovi, který i přes nečekané technické problémy (prasklá voda v autosalonu) přijel pochlubit se s 607čkou, kterou si aspoň někteří z Vás jistě vyzkoušeli. Příští sraz vychází na 26.5., já jsem v té době bohužel v zahraničí, tak si zkuste srázek zorganizovat beze mě - doufám, že se toho někdo ujme, bylo by škoda porušit tradici. Kontakt na restauraci Šárka je na www.Dzban.cz (je nutno rezervovat co nejdříve), na kužely ma kontakt Driver Tož teda držím palce a užijte si to všichni jak chcete - já na Vás budu v Rumunsku s ba?ochem na zádech a prošoupanejma podrážkama vzpomínat (ale na rozdíl od vás, já si večer budui moct dát dobrý, točený pívečko!!!!!!!).

Na GTI se dávalo několik dtruhů kol, asi nejrozšířenější jsou Ty, co mám na autě : http://www.peugeot-club.com/get_foto.php?file=club/jpg/824_5.jpg&preview=800&text=big - tak se jukni, podle mě to nevypadá zle

Na GTI a TD jsou úplně jiný ramena, než na ostatních 205/309 - já dával kolem 4000 za jedno

SORRY, ale to mi přijde silně naivní - v kolika kolonách se Ti takovej odstup od vozidla jedoucího před Tebou podařilo udržet delší než malou dobu? Já se pohybuju po silnicích už docela dlouho, málokdy jsem nucen prudce brzdit, páč předvídám a z dodávky mám o sitaci přede mnou ouplně jinej přehled než když jedu osobákem. Pokud před Tebou někdo znenáhla zaflokuje, věř, že budeš velice rád ubrzdíš - li to tak, že za ním zastavíš a budeš děkovat za každej milimetr vzdálenosti mezi Tvým a jeho nárazníkem - pokud do Tebe ještě někdo práskne zezadu, věř, že v 90% případů budeš v kufru toho před Tebou. Co se týče koule, mám na obou autech kouli stabilní (nedemontovatelnou), a to i na VW z r. 1999 (namontována již v Německu) a za koule, které je nutno sundavat považuju koule, kde to jde bez použití nářadí (a těch je sakra málo). Pokud budu neustále povolovat a utahovat šroubové spoje na něčem tak důležitém, jako je koule, tak se můžu dočkat toho, že mi jednou i s károu ujede někam do Tramtárie, což fakt zažít nechci.

Když už tu probíráme tu z.urvenou firmu s GE na počátku, taky si přihodím trochu špíny na jejich bedra - měl jsem na leasing VW u firmy GE CAPITAL LEASING, a leasing mi letos v březnu skončil. V lednu mi přišlo upozornění, že se firma transformovala (rozuměj přejmenovala) a od nového roku se již jmenuje GE MONEY AUTO. Od té doby mě začaly bombardovat letáky, a? si od nich jako platící zákazník určitě vezmu na leasing další auto, že budu mít spoustu výhod (bla, bla bla . . . ). Další auto jsem nechtěl, takže jsem koncem měsíce února doplatil leasing (měl být zaplacen do 15.3. !!!) a telefonicky zaurgoval poslání velkého TP, abych mohl uzavřít povinné ručení (TP přišel UŽ 22.3. - do té oby by auto buď muselo stát, nebo jako v mém případě bylo nutno sehnat pojiš?ováka, který TP nevyžadoval). Největší perlička ale vznikla při přepisu auta z leasingovky na mě, kdy mi na Evidenci vozidel sdělili, že s papírem, který mi poslala GE MONEY AUTO si můžu maximálně tak vytřít konečník, páč to auto je ještě pořád hlášeno na GE CAPITAL. Tak jsem jel na leasingovku, kde mi tamní úřednice sdělila, že mi žádnou plnou moc nedá, že všem zákazníkům ten jejich canc papíru stačí. Až když jsem chtěl vedoucího, tak tedy plnou moc napsala a já frčel na Evidenci zpět. Slečna za okýnkem mě poslala zaplůatit 50 Kč za převod mezi GE CAPITAL a GE MONEY a dalších 50 Kč za převod z GE MONEY na mě - tak přemýšlím, jak je asi tahle firma důvěryhodná????? S jinými bankomaty (zdvojenými výběry) asi nikdo problémy nemá (aspoň je tu nikdo nezmiňuje) a když si představím, kolik aut GE leasuje a že za každý by měla ona zapklatit tu 50tikačku za převod, docela by se mi líbilo takovej balík najít ve šrajtofli.

Zase další stát, kde dostali rozum - podle dnešních zpráv v televizi je v Rakousku od 1.5. 2005 reflexní vesta součástí povinné výbavy (z počátku prý budou policisté tolerantní, ale od července skončí toleranční období, takže pozor na EurA!!!!!).