popest

Tak to vydrželo něco mále přes rok. Už zase sklouzla... Je ale fakt, že tam bylo cca 3cm pásky jen uprostřed. Zkusí to udělat znovu a v mnohem větší šíři.

Bude to stačit? 308 - B1ED011HP0 - 32 - 26_09_2017 - Kontrola _ Nastavení rozvodu.pdf 308 - B1EG0122P0 - 27 - 07_07_2017 - Demontáž - montáž _ Rozvodový řemen.pdf

Tak hotovo. Cena 5000,-. Opraveno metodou PDR, takže se nic neohřívalo. Plastizol to vydržel. Lehce přeláknuto a znovu vyvoskováno. Opravu provedli v karosar.cz Jednoznacne doporucuji! Dokonce i mezera mezi prahem a dvermi je zase jak byla.

P607Olda: upřímně jsem rád za každý názor, ale prosím nevnucovat. Děkuji. Díky Hurvajz. Zkoušel jsem jeden servis v Praze co se také specializuje na opravy po kroupách vytažením a prý by to částečně šlo. Psal jsem do toho krosare, tak uvidím co napíšou. Rozhodně bych dal přednost vytažením za studena byť by to nebylo úplně dokonalé...

:-D tohle fakt ne.

Ahoj, díky všem za názory. Vkládám sem fotky jak to vypadá. Uvidím samozřejmě podle ceny, ale primárně to nechat opravit chci, protože to vypadá hrozně. Auto není moc staré a vypadá velice dobře (momentálně až na ten práh). Co se antikoro týče, toho se také bojím. Na druhou stranu přeci nic nebrátí udělat z vnitřní strany v místě opravy novou zátku a tou to zevnitř ošetřit.

Ahoj, nemáte někdo nějakou dobrou referenci na schopného karosáře (servis) v Praze? Zjistil jsem, že mám promáčklý levý práh v délce cca 40cm a do hloubky tak 3 - 4 cm (nejspíš otáčení blízko vyššího obrubníku). Mam v plánu to dát do Peugeot Veleslavín, ale raději se ještě zeptám tady na nějaký jiný tip. Díky

Ta serviska je opravdu divná... Myslím si, že to je opravdu vyplněné v jeden den... Zavolej si do Veleslavína o historii vozu a požádej tady místní o totéž.

Náhodou je dobře, že odpovědel, protože až to bude někdo hledat, tak to tu konečně najde.

jj, kup si Top-Q nebo jak se to ted jmenuje a VIF lej tam. Do Vervy to asi opravdu nemá cenu. Jestli můžu doporučit, tak po cca 2 letech s VIFem jsem začal používat toto: http://www.millersoils.cz/diesel-power-ecomax má to mnohem lépe vyřešení dávkování. Motor je krásně tichý.

tady to je

napis vin

Kup 2x KF159.61U, cena celkem 3344,- Jde preci jen o kola, neopravujes strzeny zavit nekde na motoru...

Jo ty máš tenhle motor.. No, já mám 82kW DV6C a pokud vím, tak ten tím netrpí a také mi to škube... Neumíte někdo francouzsky? Třeba by o tom na francouzském Peugeot klubu něco věděli... zkusím ruské 308 forum.

Další užitečná informace... to máš v podstatě nové auto... celkem drsný, že to dělá i tobě

jj, jak psali v jiných klubech, dělal jim to silentblok...

Maco82 ten dvouhmoťák celkem jednoznačně vyloučil... Já mám najeto 150tis km.

zkoušel jsi nějaký servis? Já jezdim do KHK Žatec, ale tohle jsem s nima zatím neřešil

Souhlas, také až při vyšší rychlosti a myslím si, že až po delší jízdě.

Ahaa, tak to je celkem zajimavá informace, díky :-)

Ano, pokud funguje správně tak je zcela uzavřený. Podle mě, kdyby byl rozbitý tak právě uzavřený nebude a to poznáš hlavně při akceleraci. Nějak mi nedává smysl, proč by měl recirkulovat při deceleraci. Vždyť není co recirkulovat... Myslím si, že i v tomto režimu je zcela uzavřený

Take jsem si na něho vzpomněl, ale je to podle mě podobné jako u těch ventilů. Pokud by nedovíral, tak by se to primárně projevilo škubáním při akceleraci Trochu sázím na dvojhmotu, ale preventivně jí vážně měnit nehodlám... Teď jsme našel nějaké info od lidí z jiných klubů (Ford Mondeo, Renault Scenic) a měli něco podobného. Příčinou byl nějaký silentblok převodovky...

To by podle mě způsobovalo také cukání pod plynem, což se neděje. Ještě tam mám takovou jednu další věc. Nevím zda to s tím může souviset (pokud se Vám to děje také, tak třeba ano). Typická situace: kopec, téměř plný plyn, na vyšší převodový stupeň. Auto neškube, ale ručička na otáčkoměru není stabilní, ale lehce cuká.

Vyřazovat jsme vlastně ještě ani nezkoušel, mám robota tak už na ten klacek moc nesaham... Zkusim, ale předpokládám stejný výsledek jako máš ty. Máš to auto od začátku? Začalo to z ničeho nic nebo tomu něco předcházelo?

Ahoj, nesetkal se někdo s problémem, kdy auto při deceleraci jemně škube? Příklad: Jedu po dálnici z kopce, pustím plyn, počítač ukáže 0l/100km a začnu cítít takové jemné poškubávání auta. Nepatrně přidám plyn (stačí aby počítač ukázal třeba jen 0.2l/100km) a přestane to. Tohle mi hlava nebere... Do válců žádné palivo přeci nejde.... Nevím zda to je opravdu tak, ale všimnu si toho vždy až po delší jízdě, kdy je vše zahřáté. Letos v únoru měnili v Peugeotu všechny 4 vstřikovče za repasované. Zda to dělalo i před tím, netuším... Nemohl by to dělat třeba setrvačník? Díky za nápady.