Petr605

Zdravim! Do okruhu mych pribuznych pribyl dalsi lev na kapote - bratranec si koupil 306 1.6 bezin. A jako sluzebne starsi majitel auta se lvem jsem byl pozadan o nekolik drobnych oprav. Jednou z nich bylo nefunkcni zamykani pomoci centralu. Zjistil jsem, ze motor na zamykani dveri u pilota nejde. Nejde do neho impuls. Motor je OK. A nyni dotaz: kde najdu zapojeni elektriky ve 306? Pripadne pokud jste nekdo tuto zavadu resil: kam vedou draty ode dveri patrici centralu? Manualy ke 306 ze Servisu mam stazenou, ale schema jsem tam nenasel.

I já se připojuji k přání všeho nejlepšího a spousty dárků všem clubovým i neclubovým pežotistům. ...Dneska je to vyjímečně s háčky a čárkami.:D:D

To Oddie: Co to je ten odlucovac oleje a jak to vypada.

To Oddie: Tak to nebudeme resit. Jenom pro Tvoje info, naftovy filtr ma na termostatu. To Kik: jestli i ten nasledujici filtr bude papirovej tak doporucim tez odpojit a hadicku ohnout dolu :D:D:D Co by se stalo, kdyby se natvrdo zacpala?

To Oddie: Tak novej model. Za kolik by jsi nechal tu rouru od filtru k sani? Teda pokud ji mas. A nemas nahodou chladic a saharu (bez vetraku)?

To Oddie: Ja nemam zadny, to otec.:D Ale je to nejaka 91. Takze ten novejsi? Jak se to jeste pozna? Nejsem zbehly v 205kach.

To Oddie: To je zajimavy, co rikas. Ale zbastleny to bude, je to kupovany po bouracce, tak to je pravdepodobny. Mne se to taky nelibi, protoze ta harmonika je z dost tenkyho materialu a dovoluje vyse popsanou deformaci. Zvlast ted, kdyz je ten filtr hodne ucpanej se prurez saciho potrubi v oblasti te harmoniky zmensuje zhruba na 2/3 i mene. Predpokladam, ze ten molitanovej je lepsi. Protoze mi prijde, ze ten olej s tim papirovym filtrem nejde moc dohromady.

Od koho jineho bych mohl cekat tak rychlou a presnou odpoved, nez od Oddieho.:D:D Takze podle toho, co jsi napsal mi vyplyva, ze tam otec nema original filtr. Ja jsem tam zadny molitan nevidel. Takova harmonika poskladana do tvaru kruhu. Takze nakup noveho originalniho filtru to jisti. Ono totiz jak je za krytem filtru takove koleno (kulata harmonika), tak to se cele hrouti do sebe, kdyz motor jede, protoze tam vlivem nepruchodnosti toho fitru vznika docela podtlak.:(

Zdravim. Chci se zeptat na nekolik veci ohledne vzduchoveho filtru u 205 1.9D. Otec ho ted kontroloval a zjistil, ze je totalne zaneseny od oleje. Temer nepruchodny. Tak chci vedet, jaky ma smysl ten vydech oleje z motoru do sani, kdyz je pred filtrem. U me 605 je neco podobneho az ZA fitrem, ale mozna to ma souvislost s turbem. Otec uvazuje o tom, ze by to dal taky az za filtr. Je to dobry napad? Diky za vsechny postrehy.

To VP605: Clovece, ted na to nemam vubec cas. Ale porad mi to blbe startuje - necham vymenit vstriky a zjistil jsem, ze kdyz nekoho vezu vzadu, tak se mi z oblasti praveho zadniho tlumice ozyva jakesi drhnuti. No uvidim pres vanoce jake bude pocasi a jestli bude prat opravam (nemam garage), tak si na tom zase neco posolicham.

Kdy jsme uz u tech Pascalu a jim podobnych, tak jsem si vzpomnel na jeden vtip. Snad se nikdo nebude zlobit, ze ho davam sem. V nebi se sejdou tri fyzikove: Newton, Pascal a Archimedes. I rozhodnou se zahrat si na schovavanou. Archimedes, jako sluzebne nejstarsi, pocita u pikoly. Sotva zacne, Pascal zmizi skryt ve vegetaci. Newton jen popojde, nakresli na zem okolo sebe ctverec metr krat metr a ceka. Archimedes dopyka, otoci se a zvola: \"Deset, dvacet - Newton!\" Newton vsak zakrouti hlavou a povida: \"Kdepak - Newton na metru ctverecnim je Pascal!\":D

To VP605: Vitku, ted jsem se tam chvili porozhlizel a muzu Ti rict, ze slepotou asi netrpis. TO AUTO MAS PROSTE MOC NOVY!!!:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D Ja si tam muzu vybirat.:cool:

To Cidas: Proc? Vzdyt litaly vcelku dobre. Apropos - znak na kapote odpovidal typu ridice.:D:D:D:D:D Omlouvam se vsem zenam. Nemyslim to zle...:D:D

Taky jsem mu to chtel rict, ale to nemelo cenu. On pak taky zacal tvrdit, ze to nema jen z toho, co vidi na pocitaci, ale i to co tankuje tomu odpovida. Ja osobne to vidim tak, ze mu pocitac spatne ukazuje (nevim, jak je udelano snimani prutoku paliva, ale tam bude zakopanej pes) a s tim tankovanim to je tak, ze si pamatuje asi jenom polovinu toho, co do nadrze nalil. Pravda je, ze to jenom lechta, ale tvrdit, ze 10 litru mu to vezme jenom, kdyz tomu slape na krk a na dalnici jezdi pod 5, tak to uz je trochu moc. Ale je to jeden z lidi, ktere nema cenu presvedcovat.:):)

Bavili jsme se o tom napriklad tady http://www.peugeot-club.com/topic/2382-p-406---dymivost/. Je to system, ktery za urcitych podminek vraci cast spalin z vyfuku zpet do sani. Duvodu pro to je vic. Zkus si tady ve foru dat vyhledat \"EGR ventil\" a uvidis.

V posledni RZ predjela ta 306 koktavku s obema Landy...:D:D

Tak to mas blby. Zeptej se Dydzeje, jaky s tim mel peripetie, nez prisel na to, co mu tam vlastne vsechno rachta. Jak dlouho kolem toho chodili v servisu a porad nic...

Mam 215/55 R16 a hustim 2,5 obe napravy.

Mili pratele, ted v patek jsem mluvil s covekem, ktery ma Citroen XM, trilitr, 24-ventilovy a vytrvale nam tvrdil, ze jezdi za prumer 5,8 l/100km. A to je pry spotreba, kdyz jezdi prumernou rychlosti 120km/h. Dale tvrdil, ze s rostouci rychlosti mu spotreba klesa (pry do urcite rychlosti - tak do 150) Porad se ohanel palubnim pocitacem. Takze vsechny diesly a dvoulitry se muzou jit zahrabat a jde se do 24-ventilovych trilitru. Co vy na to?

To Spec: Pro zacatek staci maska, dal uz uvidis. Ale pokud mas ten se sirenkou, tak k tomu kompresorku skutecne neni jina cesta, nez oddelat plastovej naraznik. Ani drat z toho nevytahnes. Proste se tam jinak nedostanes... To Danek: Jak rikas, kdyz se to roztroubi, tak je to slusnej parnik. V lete se mi to na chvili povedlo rozhybat a to byl hukot.:D [Editován dne 5/12/03 Petr605]

To VP605: Vitku, ja ten kompresorek slysim, az v kabine i pri zavrenych dverich:D:D:D Cili zavada je mozna i v nem. Ale kdyz rikas, ze v sirence muzou byt nejake unavene membrany, tak to ja ji vyndam a rozdelam. Stejne budu znova rozdelavat leve svetlo, protoze jsem ho kompletoval temer venku a ve vlhku a ted se mi zevnitr rosi:(

Ja bych to druhy schema sacoval na finalni verzi. A mas tedy dve moznosti: spolecny vyvod na tom cidle pripojit na kostru jak je to tady naznaceno, nebo ho muzes pripojit pres ten klicek, aby se ti vetraky tocily jenom pri zapnutym klicku. Kdyztak to muzu jeste prekreslit a ty dve cidla spojit do do jednoho ctverecku, aby se to vic blizilo skutecnosti. Jinak je tohle zapojeni plne funkcni a muzes si to takhle zapojit. Je to i castecne odolne proti zavadam, i pri ztrate dvou relatek se jeste budou vetraky aspon na jednu polohu tocit. A je treba zapojit pojistky pred kazdy vetrak.

Psal jsem to ted do fora Modely -> 605.

Jak jsi si mohl precist, tak ja tam mam neoriginal a taky hraju. :D:D:D Jde hlavne o to, jak tam jde pridelat, to mas pravdu. Pak uz jde jenom o ty pocity...

To Dydzej: V tom mym tam asi ma byt bila, podle polohy tech cudliku na aretaci. Ted si nejsem jistej, ale ty zluty nemaji ty cudliky primo naproti sobe, ne? V tom panylku se svetlama jsou naproti sobe, schvalne jsem se koukal, jestli to tam neni nejak zpraseny a neni. Ale stejne mi pripada, ze blikani neni ve dne moc dobre videt... A v tech brzdach mam ty jak jsem psal, jak jsou dostupne uvidim, az je budu shanet nove.