destiny

je mi těchto lidí líto. Každý toho jen zneužívá, že tihle jedinci udělají pro pár korun cokoli. Takhle je ponižovat!

wallpaper

No, měl jsem je do teď na předku a žádná hitparáda! Odešli celkem brzy a hlavně jsem furt pískal při brždění jak náklaďák. Mechanik, co je sundaval, tak říkal, že byly i hodně spálený a to jsem si vědom jenom jednou, kdy jsem šel opravdu razantně na brzdy. Teď tam mám zase originály a jsem v klídku. Další už bude měnit majitel po mě. Po sezoně prodávám. Nemá nekdo ze svého okolí příznivce 307? Nechám to jak je. To znamená: Xenony, ALU 17\" kola, kvalitní muzika! Cena bude rozumná v souladu s běžnou nabídkou. Kdyby jste někdo o někom věděl, tak mu dejte kontakt.

no, já už je řešil taky a vyšel mi u soustružníka na 100 jeden. Byly taky ze silonu. Šlo mi hlavně o to, aby to bylo rychle. Když to dám zase tomu soustružníkovi, tak to bude tak týden, než to vytoči a já už chci jezdit na nových kolech!

už se mito stalo taky. Přesně jak říkáš! Jenže mě nikdo nic nevrátil. Říká se tomu zdvojená transakce a stalo se mi to loni o vánocích. Měl jsem hodně výběrů v bankomatech a hodně plateb kartou. Mám taky eBanku a stalo se mi to u bankomatu GE. Vybíral jsem 4tisíce a GE si strhla 8. Neměl jsem ale lístek od výběru, tak jsem měl smůlu. Nemohl jsem uplatnit reklamaci. Od té doby si schovávám lístky od výběru i ze soukromého účtu. Každopádně eBanka za to nemůže.

Kde se dají koupit redukční kroužky na kola? Mám trochu jiný střed u kola, nž mám mít. Prý se to dá normálně koupit. Díval jsem se na web e-pneu, tam mají na kola hodně věcí a nic jsem tam nenašel. Neví nědo o firmě nejlépe v Praze? Jo a přibližnou cenu? Slyšel jsem že prá kolem 30ti až 50ti Kč/ks.

Äha, auto nemáš tak dlouho a kulový čepy už jsi vymlátit stihl?

No, Brembo jsou brzdy, ne?

Ten interier je fakt \"ňam\"

Tak už vím, kam Bohumil vráží ty tisíce, vydělané ve státním sektoru Do destiček a kotoučů, jestli je mění jen současně

No, máš pravdu, že zadní kotouče nedostávají skoro žádnáý záběr, pokud jezdíš sám a nenaložený. Já je třeba měním až teď, včetně předních a to mám najeto 80tisíc km. Měnil jsem do teď jen destičky a kotouče by taky ještě něco vydržely. Vyměním je ale radši preventivně. Každopádně se nedej a jestli máš najeto 12tisíc, tak se s nima nemáš o čem bavit!!! Je to chyba výroby!

No jasně, přece ke světlům, které mají větší svítivost, než normální přece musí být nutné ostřikovače K normálním světlům to přece není potřeba

No to si děláš pr*el, ne? To je někdo schopnej dát na kolo 15cm podložku???

Ty Alessio F1 co mám já jsou teď ve slevě. V 16\" stojí 3750,- CZK nové. Což mi nepřijde zase tak extrémně drahé, ne?

Teď přesně nevím, na co narážíš

No to znamená, že svítí jako normální H7 a jsou k tomu ještě v barve xenonů. Většina těchto žárovek, plněných xenonovým plynem maji sice pěkný efekt ale na jeho úkor svítí hůř, než normální žárovky. Tyhle co mám já od Zily nejsou tolik do modra a svítí srovnatelně s normálníma.

Jo, ty jsou můj styl. Podle mě sluší 307 nejvíc 5ti paprsková kola a to s mohutnýmy paprska. (teda pokud chceš něco decentního) Jinak jsem viděl mnoho nádherných ALU na 307, ale taky to byla značná investice. Nejvíc se mi líbila kola takřka celá plná s výřezy ve tvaru vlnovek, s leštěným límcem a šrouby po vniřním obvodu. Jenže ty byly opravdu moc drahé a vhodné tak na nějaký show-car. Myslím, že do normáního provozu to byla škoda. Zkusím někde na netu najít jejich fotku nebo alespoň něco podobého.

No žárovovky od Zily jsou super. Svítí normálně a imitují barvu xenonů. Jsem s nima celkem spokojenej, ale přece jen xenon je xenon! Tento týden si jedu pro instalační sadu a v krátké době je tam šoupnu. Pak dám vědět, případně foto, jak to dopadlo.

Když vydržíš, budu montovat do Peginy xenony, tak pak Ti dám vědět, jak se to vyndavá.

To samozřejmě. Disky kontrolovat neobuté, následně s pneu a pak ještě pohlídat aby kolo správně sedlo na střed. Už jsem viděl mnoho borců, co si montovali kola na auto a hlídali jen rozteč děr na šrouby a střed je vůbec nezajímal. Na otázku \"máš tam vystřeďovací kroužky?\" odpovídali většinou slovy \"co jestli tam mám???\" Je spousta lidí, co si myslí, že kolo stačí vystředit jen dotažením šroubů. Specielně u Peugeotů. kteří mají šrouby jen 4 toto v žádném případě neplatí!!! 3rouby jsou tam jen proto, aby kolo neupadlo, nikoliv k vystředění kola samotného. Pak se diví, že jim to vibruje a mají kola několikrát vyvážená. Proro jsem si nechal dělat podložky pod kola na míru na moje auto a na moje kola. Mají přesný střed na Peginu a přesnou \"redukci\" na nasazení tohoto modelu kola. Slouží tedy i jako vystřeďovací kroužek.

Volovina to rozhodně není. Jestliže máš třeba obržděné plošky na pneu nebo třeba bouli od obrubníku nebo prostě nějak zdeformovanou pneu, tak Ti to pochopitelně začne vibrovat. Pokud jedeš po rovině (myšleno ideální rovinu z fyzikálního hlediska) tak jsou vibrace stále stejné. Kola se točí stejnou rychlostí. Pokud však ale zatočíš volantem, tak se vnitřní kolo točí pomaleji než kolo venkovní, nebo? venkovní kolo opisuje oblouk s větším rádiusem a kola (plošky nebo deformace pneu) se vůči sobě rozhodí a vibrace se změní. Třeba zesílí nebo také je možné, že zeslábnou. To že kola vibrují jen v určitém rychlostním rozmezí je také v závislosti na tlumičích. Při rychlosti 130km/h jsou vibrace v takové frekvenci, že pro tlumiče jsou vertikální kmity už těžko odbouratelné, ale při rychlosti 150km/h se vibrace zmírní protože se kola točí rychleji a nemají takový výkmit ve vertikálním směru od osy a tlumiče jsou schopny toto odstranit. Veř mi, že něco o těchto fyzikálních zákonech vím.

Ještě je taky otázka, jestli se na tom pak dá taky jezdit! Měl jsem profil pneu 40 a cítil jsem každý kamínek. Představa 20\" s profilem pneu 30 mě docela děsí. To už by vyšlo na stejno, kdyby tam ta pneu nebyla vůbec V takovém profilu už ta pneu stejně slouží jen k tomu, aby se ten disk nepoškrábal Abys obul 20\" kola s profilem pneu 30, tak musíš mít kola alespoň za 130litrů, která jsou maximálně tvrdá a lehká. To co se běžně prodává u nás je pouze otázka estetiky, nikoliv funkčnosti. Vetšina kol (údajně z lehkých slitin) jsou mnohem těžší než kdejaký plechový disk a o tvrdosti nelze vůbec mluvit. S pneu 30 by člověk v čechách nedělal nic jiného, než jen ty disky nechával rovnat. Jen jednou jsem měl v ruce opravdový disk, který měl autu ulevit a zlepšit jízdní vlastnosti. Byl 18\" a když jsem ho držel v ruce, tak byl krásně lehoučký. Byl od výrobce OZ a byla to speciální řada pro závodní vozy. Jeden ten disk stál skoro 1000 euro, což je asi 33.000,- Kč. To co se běžně prodává na trhu, tak je opravdu jen estetický doplněk, ale z funkčností, pro kterou byla kola z lehkých slitin vymyšlena to nemá společného ani za mák!