JVT

souhlas tím se nic nemůže pokazit.

StibTo Každý výrobce to uhlí řeší jinak. Někdo napustí přímo papír filtru jiný přidává napuštěnou další vrstvu. Něco jako buničina.

ozzy56 Vzpomínám si na jednoho učitele předmětu automobily, který nám říkal. Filtr vzduchu pro posádku nikdy nebude tak kvalitní jako je ten pro filtrování vzduchu pro motor. Při stejné kvalitě čištění vzduchu pro kabinu by zabral celý zavazadlový prostor. Bohužel je to tak.

Pokud má filtr povlak aktivního uhlí tak má takovou jakoby šedou barvu. Na starém filtru to už nepoznáš.

MATTESS00 cituji "Těmhle foukaným malorážkám nevěřím. Objem je objem" Věříš, že turbodmychadlo už není jen na několik tisíc km? HDička mají turba už spoustu let a najezdí, při slušném zacházení, spoustu km. U tohoto benzínu je i dochlazování elektrickým oběhovým čerpadlem po vypnutí motoru. Objem? Není náhodou pravda, že když mám stejný objem motoru tak píst u čtyřválce je menší než u tříválce. Neznamená to teoreticky, že je píst a k tomu odpovídající ojnice tříválce je spolehlivější?

karelnovak35 Prosím Tě nikomu to po nové opravě nedávej. Na demontované hlavě se dají překontrolovat zabroušené ventily. To zvládneš sám. Stačí do kanálů (sání a výfuk ) nalít trochu benzínu a ten nesmí protéct přes zavřené ventily. Vůli ve vodítkách nepoznáš když jsou ventily namontované a pružiny ventil přitlačují na sedlo. Dřík ventilu musí mít minimální vůli ve vodítku. Pro tuto kontrolu je třeba zase vše rozebrat. (sundat ventilové pružiny) Je Ti to už trochu jasné?

karelnovak35 Doporučuji být i toho až ten borec co Ti tu hlavu dělal uvolní ventily. Sám to nedělej, ať nemá důvod neuznat svojí nekvalitní práci. Ventily budou mít velkou vůli ve vodítku a to je špatně.Gufera na vodítkách to už nezachrání. Vůle ventilu ve vodítku musí být minimální. To platí o sacích i výfukových ventilech. Pokud se budou opravovat jen sací tak vůle ve výfukových zapříčiní spalování oleje ( emise ) a rychlé znehodnocení olejové náplně. Spaliny budou částečně foukat do oleje.

Sorbon spotřebu palubní počítač ukazuje: a) okamžitá spotřeba b) průměrná, "trasa jedna" (například jedna jízda) c) průměrná, "trasa dvě" (například průměr na jednu nádrž) Obě průměrné měření ukazují maximálně 9.999 km. Ukazatel má jen čtyři místa. Obě průměrné měření lze nezávisle nulovat.

StibTo Někdy ceny obdobných originálních dílů od PČR nemají logiku.

7 stránek občas "odborného" čtení a najednou je konec... to nám nedělej už dlouho jsem se tak moc nedivil jako když jsem se tady dozvěděl, že přetěsněním ventilů odejde spodek (myšleno kroužky) hodně mi to připomnělo jednoho pána co před cca 35 lety chtěl ušetřit palivo vyjmutím dvou pístů v motoru VW Brouka. Věřte tomu je to pravda. Říkal to u nás při přebírání přebroušené klikové hřídele. Mám motory dva. Prohodit je, netrvá tak dlouho. Jeden budu mít s dvěma válci na cesty po městě a druhý čtyřválcový na delší cesty Tenkrát jsem mu dokázal vysvětlit, že se čtyřválec jen s dvěma písty rozpadne vibrací. Teď jsem bohužel zklamal. Nedokázal jsem přesvědčit karelnovak35, že pouhým psaním a telefonováním se motor nedá opravit. Stydím se. OK karelnovak35 je to Tvá volba. Nic ve zlém. Dobré rady (a tím myslím většinový názor, sundej tu hlavu a omlať s ní hlavu toho co jí dělal) jsi tady dostal a bylo jich požehnaně. Já už se mohu jen rozloučit

ineverexist cituji Mel jsi to u odborníka jak pises a ten ti řekl jak pises ze v hlavě chyba byt nemůže. Už jsi viděl někoho kdo to o své práci neřekne. Nesnaží se ten odborník jen vykroutit?

To máš štěstí. Já jsem musel kotel vyměnit. Z lehkého kapání se stalo stříkání

karelnovak35 Už to nemohu vydržet číst. Dostal jsi tady dobré rady a ty trávíš den telefonováním s dalším a dalším mechanikem. Komu není rady tomu není pomoci. Někdo tady má k dispozici kameru na prohlédnutí spalovacího prostoru ale nedokáže zjistit vůle ve vodítkách ventilů. Co je to za mechanika? Myslíš, že se to opraví samo. To mi hlava nebere. Sundejte už tu hlavu dolů a budeš vědět hned. Neboj se. Hlava musí jít dolů vždy ať opravuješ hlavu nebo budeš měnit kroužky, případně obojí. Ptal jsi se mechanika co opravoval hlavu, jak sundal staré ohnuté ventily? Nemusel náhodou ty ohnuté ventily trochu zatlačit do hlavy pro uvolnění ventilových pružin? Tím poškodil vodítko a pro ulehčení práce doufal, že olej udrží pouze nová gufírka. Dal je tam vůbec nová? Vzhledem k tomu, že jsi opravu rozdělil na dva mechaniky jsi si o to řekl. Nikdo není odpovědný za výsledek. Příště dej vůz opravit do servisu který udělá kompletně vše nebo si případně zajistí sám subdodávku opravy. Hlavně bude za výsledek ručit.

Už jsem to sem dával v loni. Technik špatně napsal stav tachometru a už se to s autem veze. Ještě, že je to takový rozdíl, který se snad ani nedá tak rychle najezdit. Musel bych místo chození do práce jezdit se soukromým vozem cca 53.266 km měsíčně. tacho Jirkvo P 206 SW GTI (1).docx

Klidně objednej v květnu, to se začne vyrábět facelift. Taky počítej s mírným navýšením ceny. (opravdu jen mírným)

miroska zahájení prodeje faceliftu je plánováno na červen plán je od toho aby se dodržoval případně nedodržoval ( nehodící se škrtni )

přidávám něco jen trochu jiného

RoumenCZ Nějak jsem to nepochopil. Ty tady řešíš povrchovou korozi výfuku. Řešíš to v servisu a následně i z dovozcem. Strašně tě to s*re. Nakonec, ale vlastně plánuješ nějaké úpravy - laděný výfuk. Nechápu V jaké tónině bude ten laděný výfuk?

Ještě dlouho pravděpodobně budeš jezdit s tím původním. Maximálně se opraví ten držák za pár korun. Přikládám foto mého výfuku starou cca 3,5 roku. Koupil jsem si novej a opřel jsem jej do kouta v garáži. Auto prodané a ten starý výfuk ještě novému majiteli vozu slouží a nový výfuk stále čeká na svou příležitost.

Majitel psa napsal majiteli hotelu: "Vážený pane, rád bych se ve Vašem hotelu ubytoval se svým psem. Je slušně vychovaný, přítulný, neštěká a nepřidělá obsluze žádnou práci." Majitel hotelu odpověděl: "Vážený pane, svůj hotel provozuji už 25 let. Za celou tu dobu mi žádný pes neukradl ručník, osušku, župan, toaletní papír ani příbor či obraz na zdi. Ani jednou jsem kvůli psovi nemusel uprostřed noci volat policii nebo záchranku, protože se opil a ublížil sobě nebo komukoliv jinému. Ani jednou jsme kvůli psovi nemuseli malovat pokoj, protože by ho pozvracel. Váš pes je tedy v mém hotelu vítán. A pokud se za Vás zaručí, můžete přijet s ním.

Laďa Mohl jsem mlčet, jako to většinou lidé dělají a nelámat si s tím hlavu. Nicméně jsem se členům snažil nastalou situaci osvětlit. Možná si při tom i pomoct výpočtem nákladů obdobných vozů. Že se zvedne lavina nesmyslných rad jsem trochu očekával. Samo sebou to beru s rezervou. Včetně návrhů: "zatlač na prodejce a on ti dá hliníky a zimní pneu jenom proto aby jsi neodstoupil od objednávky". Proč by to prodejce dělal? Na model P 2008 se čeká cca dva měsíce a tak není problém bezchybný vůz prodat někomu jinému. Ono podvědomý o zisku z prodeje nových vozů běžné značky je hodně mimo mísu. Lidé jsou zblbnutý slevou, kterou najdou na zboží v marketech -50% -60%. Jak já říkám klientům, nechte nám vydělat alespoň na to, aby jsme si na showroomu mohli rozsvítit. Diskuse na netu je anonymní a snese toho hodně

Co chceš slyšet? Co si o tom myslím já a jak bych se zachoval jsem již napsal. Jen pro připomenutí. Neznám u nás žádný motor, který má problém. Ještě Ti přidám to co říkám klientům. Nikdo rozumný nemůže garantovat, že se nic nepokazí. Vůz má pro tyto případy záruku. Pokud máš P 2008 tak máš záruku 5 let / 60.000 km.

miroska Každý a to je doslova, že každý výrobce se setkal s nějakým problémem vyskytujícím se na svých produktech. Tu se svolávají desetitisíce vozů pro nebezpečné airbagy. Tam se zase vyskytuje problém s nesprávně udávanou spotřebou až to řeší soudy. A v neposlední řadě je nový emisní problém jednoho velkého výrobce. Zde v tomto vlákně jsou to jen samé dohady o nutnosti použití toho kterého paliva. Výrobce nařizuje po 15.01.2016 palivo N98 a ozvou se uživatelé, kteří mají stejný motor již dlouho. Vyhlášené opatření se jich netýká a oni uvažují o vrácení vozu. Co na to říct.

Máš pravdu. Právě proto je to datum 15.01.2016. Po tomto datu je každý informován prodejcem o nutnosti používat palivo N98. Informaci klient dostane tak co chce poté řešit.

vtipálku