vector

Nevím, já bych s takovou závadou v řízení raději nejezdil, může to být i kterýkoli čep řízení, nebo jak už tu bylo řečeno i kloubek, nebo závada v posilovači /ani sen se nedíval jestli ho máš/ zkrátka řízení není legrace a šel bych co nejdřív na hever. Tohle fórum je sice dobrá věc, pokud mi na starším autě neco někde bouchá, nebo nevím, jak si nalepit stínítko. I když si vybírám gumy nebo disky, nebo podobnou věc na auto, ale jinak to není věštecký klub nahrazující servis. Třeba tu někdo bude vědět hned o co se jedná já ale netušim a radim nepodceňit a nečekat zbytečně na zázrak. Pokud by se to projevovalo když před tím brzdíš a pak do zatáčky přidáš, může to být ta guma v rameni jak sem říkal, ale to jen proto,že je to bodobné tomu co se mi stalo taky. [Editován dne 1/9/04 vector]

Shel dává hodně detergentů, to je sice pravda, to dává i u nás, ale dělat to stylem, \"je v tom asi hodně bordelu, tak ho rozpustíme a proženem hezky z filtru přez trysky až to bude čistý\" je popřením funkce filtru i té kontrolky popřípadě logiky. Tankuju shell pomrně často, filtr měním taky často a pak ty detergenty opravdu funguju.

Ložisko snad poznáš ne? Taky mít takhle volný ložisko, že by to škubalo volantem to by si to poznal hned jak by si vzal za kolo.

Tak to si pish to bude. Přece tam nebudou měřit když jdou děti do školky to tam nikdo rychle nejezdí.

To nevim, ale znám toho kluka a tu holku zeptám se ti, ale bude o tom vědět kůlo...

Co takle vyrvaný silentbloky v ramenou ? posunou se když se rozjedeš v plnym rejdu. Zabrzdi auto stoupni si na přední kolo a zkus jestli se ti nehejbe zepředu dozadu. [Editován dne 27/8/04 vector]

platit pode výkonu je stejná hovadina, jako platit podle objemu. U nás by s eto chytlo hned, protože tu jezdí spousta novějších aut , která nemají přez 1850, ale zato mají přez 60KW tak by pojiš?ovna slintala blahem..... hovadiny vymejšlet to by jim šlo..

Original SuperSprint tuším kolem 35 zakázka 10-15 ale musel by být čas. Nevím co si od toho slibuješ.....

Nazdar předpokládám, že chceš mluvit o starší verzi 2.0 HDi, která má v sérii 90 nebo 110 koníků. Obě mají stejné trysky, stejné čerpadlo a stejný tlak, i blok motoru je stejný, co se lyší je turbína a mezichladič. Turbo má vyšší tlak a variabilní lopatky, (mění se šířka kanálku podle otáček. ) Na 90HP uděláš změnou SW až +40procent s ohledem na motor bez problémů 120HP cca +25+30 JENŽE - když zvýšený výkon využíváš jen krátkodobě a SW je kvalitní neznamená to pro motor prakticky žádný problém a auto jede krásně a lépe než silnější verze 110HP, ale při delším zátahu se ohřeje turbo a sací potrubí, tak, že nasávaný vzduch je moc horký auto zvadne v krajním případě je motor příliš namáhaný a ve spojení třeba se špatným SW můžeš až propálit písty. V praxi to znamená, že když třeba drtíš auto po okreskách a pak najedeš na dálnici a necháš nohu na podlaze, nepřelezeš do prudkého stoupání ani 170, ale když jedeš v pohodě po dálnici 150 a pak to do stejného kopce přišlápneš, krásně to zabere a ručička ochotně poskočí přez 180. To je ve zkratce hlavní problém. Takže logicky další krok je přidání mezichladiče, ale to zase zjistíš, že když k němu uděláš sání, můžeš až na 160Koní, jenže to zase zjistíš, že ti budou praskat hadice, a že musíš přehodit těsnění.... prostě zábava. No nic nedělej si z toho hlavu, necháš to zvednout o 25 , dáš mu kvalitní olej a budeš na něj hodnej. Jestli máš rozmlácený lopatky a jinak v pořádku, dá se poměrně levně opravit.

Když nadýcháš, takhle hrozně málo, je jedno řešení. Protože oni to maji v záznamu a když to nechtěj nechat bejt, řekni, že chceš krevní zkoušku, než dojedete k doktorovi a nabere krev bude tam nula a je to vyřízený.

Kup spíš 15\" a nech je zapsat do techničáku, nebo stačí starší original Peugeot a každému je do toho houby. Osvědčený rozměr 195/50 R15 je i za málo peněz. Přepočet si najdeš na internetu, já mám rozdíl asi 5procent.

Tak to je hodně brutální nakonec pře autem poběří slepeckej pes...

JJ a ty paskvily co jsou tam k vidění, ale pokud jde o to sehnat díly na shade tak je to pramen života.

No právě, že tuning neznamená odlišit auto od ostatních, zatímco tuzing znaméná pouze odlišit auto od ostatních. Nevím jestli mám auto bez jediné chybičky, spíš teď zrovna ne, je pomlávené snad ze všech stran a je v háje levé přední ložisko, takže krásně vržu. Taky nemluvim o tom jaké si kam dám diody, ale o novém ložisku a pořádných brzdách.

Já taky nemám auto jen na ježdění. Taky sem rád, když vypadá dobře, ale je dost rozdíl plácat na auto kraviny a skutečně se o něj starat. Hovadiny, typu, olej měním až po 15000 tak mi zbude na diody, nebo namontuju tam brutální křídlo brzdy ještě pár tisíc vydrží.... něco mi nepředu hučí, ale hlavně že sem si natřel bubny na červeno... je mi z toho blbě. Málo kdo z vás má auto v takovym stavu, aby na něm moh řešit kravinky, ale řešíte je všichni a intenzivně. Založte si Tuzing a tam si piště co chcete, ale tady je jen ledová sprcha.

Super budeš mít starosti s novym krámem

to vector: Standardní dobrá, ale zbytečná odpověď ala odborné časopisy. Podle toho co napsal sloters, tak to není žádnej odborník a takováhle odpověď má pro něj cenu asi jako kdybych ti popisoval proces interakce fermionových atomů při BEC fázi. to sloters: nainstaluj si to kerio - je to asi nejlepší firewall co je k dispozici zdarma. NEJDŮLEŽITĚJŠÍ je pak hned po instalaci označit \"venkovní svět\" (bývá obvykle skryt pod názvem adaptér XYZ) jako nebezpečný a nedůvěryhodný. Při používání se tě to pak bude ptát, co lze a co nelze povolit - ty to postupně budeš povolovat a vytvářet si pravidla. Ale právě tady je kámen úrazu - není moc lidí, který dokážou na 100% říct co povolit lze a co ne. a rozepisovat se tady nemá cenu... Tak pokud chceš, napiš mi a já ti napíšu podrobnějc co a jak... měj se petr Tak trochu kritiky ?? no dobře Proč by si někdo bez znalostí instzaloval Kerio , nebo jiný firewall, když na tom internetu jenom prohlíží stránky a stahuje poštu, jednoduchý packet filtr co MS vydává za Firewall mu v tom případě bohatě stačí a nemusí řešit nastavení a instalaci. Cokoli co jsem jmenoval patří ke standardním postupům a je uvedeno v nápovědě ve windows, dokonce Spybot je teď doporučený na stránkách MS.

Přidávám se k otázce. Tos ho (napsal bych KURVA, nebýt slušným ogarem) nechal odjet?? Jedu si tak po Plzeňský nahoru, a najednou skoro stojim koukám co se děje a důchodce v naleštěné červené filcce jede v levém pruhu asi o 0,3km/h rychleji než se jede v pravém.... po chvíly jede zase o 0,2Km/h pomaleji a zase rychleji, prostě pohoda za náma už kolana jako prace před dědou rozjezdpvá dráha jako na letišti a vpravo v mírných rozestupech tři , nebo čtyři auta. Tak asi po kilometru mi došla trpělivost a když se v pravo otevřela mezera , tak sem jí bezezbytku využil. Kouknu za sebe na tu šňůru aut ... nojo tak jo... sundám nohu z plynu a nastavim rychlost tak ještě o 10 v hodině míň (někdo ho může podjet hned) začal blikat troubit a zmítat se za volantem jako maniak to sem si všim, že má černý brejle z 80th let a ta jeho kráva vypadá jako mumie. Mě vůbec nezajímalo co že tam skoro kvete, jako nezajímalo jeho, že sem ho probliknul a že jsme se za nim táhli jako smrad. Jediný na co sem čekal, bylo až uhne do prava a já normálně přidám, aby to moc nežralo a naberu cestovní rychlost. Děda konečně přestal šaškovat a vysmahnul doprava. Jakmile sem viděl, že přejel do pravého, půl plynu a nezájem, zabralo turbo autíčko poslušně poskočilo, tachometr taky a předemnou se oběvila třetina té červené filcky. Zbytek byl bohužel ještě v pravém pruhu. ABS roztřáslo auto jako zimnice kolem sedmdesátky to brzdí opravdu brutálně ale děda se stejně nevešel zajímavé, že to vůbec netušil. Já přesně na pravej blatník nevidím, člověk jenom odhaduje, kde je, taky to byl docela fofr a auto se zmítalo při brždění a tím, že sem uhnul až k levému kraji, ale stejně sem měl pocit, že mě trochu vzal, jenže sem neviděl střepy a auto mám od mynulého týdne rozbitý po nehodě v garážích a kapotu a levej blatník rozmlácenou od vandalů, na zahradňáku, takže se mi míchá barva a díly už jsou na cestě. Podle dědy se nic neděje, tak se podle mě taky nic neděje. Říkám chtel bych vidět až propukne v pláč.

super , jen sem zapoměl, jestli to zvyšuje stabilitu, nebo maximální rychlost. [Editován dne 11/8/04 vector] Vectore, ty si rád rejpneš, what? Ty bys chtěl, aby tu všude jezdily jen seriový auta? Dy? by to byla nuda. To je jako by byly jen 3 typy ženskejch a všechny stejný! Kdyz Vector je jeste \"stara\" generace... on ma radeji dusi nez obal Že by romantik? :D To máš podle toho, jestli chceš s autem jezdit, nebo se nad nim ukájet.

Tady by si ho měl sehnat http://www.meap.cz/u-geen/skoda/cz/ http://rapid.jinak.cz/odkazy.htm

Můžu je dovézt, nebo nechat vyrobit, jenže na 1,4 to za ty peníze prostě nestojí a nerad bych to potom poslouchal.

Tak mi včera jeden senior v černejch brejlích zmastil blatník a nárazník a ani si debil nevšim, že mě naboural a to si orval celej levej bok asi v 70ti v hodině. To bude překvapení až dojede před barák a bude si chtít tu svojí hnusnou filcku přeleštit asi se mu z toho kousne pumpa. [Editován dne 13/8/04 vector]

http://306.frikulin.com [Editován dne 12/8/04 vector]

Já samozřejmě netvrdím, že je to nějaká super ochrana. Já to sem hodil proto, že mě ten článek zaujal a pořizovací náklady nejsou nejvyšší. Dal jsem to sem proto, že mě jednak zajímal Váš názor na tento výrobek a taky proto, že třeba to někoho zaujme a koupí to. Takže díky za názor Vectore. Krom toho, mám dojem, že u tohoto systému lze také vyžadovat potvrzení příkazu zpětně přes SMS, takže by nemusel být problém několikrát za dobu co je auto hlídáno, si tuto SMS nechat poslat. Je jasné že u dražších aut to neobstojí, ale ta už většinou bývají vybavena imobilizéry apod., takže tohle může být doplněk k tomu. Krom toho, když mám na auto za milion, tak mám na to, abych tem nechal zabudovat třeba 6 různých ochraných prvků. My co jsme tak tak dali dohromady pár desítek klacků na přibližovadlo jsme rádi za každou maličkost, která nám naše přibližovadlo ohlídá a čím účiněji a za menší peníz, tím líp. Mimoto ještě pochybuju, že by někdo na 205, 309, 405 apod. šel s rušičkou GSM. Každopádně je to o něco lepší, než když auto řve na celou ulici a nikoho to nezajímá, takhle alespoň zvoní u koho má z tohoto pohledu je to takové lepší oznámení poplachu, ale nic to neřeší a pro zloděje je to lepší v tom, že nejede v houkajícím autě.

Ne opravdu to nechápu.... chyba je bohužel mezi klávesnicí a monitorem. Není problém zabezpečit XP aby se dalo pohodlně pracovat s internetem, naopak je to dost snadné. O možnosti zabezpečit XP vím,ale nevím jak a čím. Nejsem žádný profík,jen běžný uživatel,tak mi něco poraď. Zkoušel jsem firewall kerrio,ale nevěděl jsem pořádně co sním. Jako běžný uživatel, stáhneš záplaty přez WindowsUpdate, zapneš standardní jakofirewall nainstaluješ nejnovější Firefox , vyčistíš počítač spybotem. Nespouštíš co příde mailem a neinstaluješ neznámé programy. Potom nemáš žádný problém