vector

Chlapče, já mu nic psát zřejmě nebudu, protože A) K tomu nemám důvod B) bych mu to mohl říct, až ho uvidim C) by to nic neřešilo. A teď k tomu kotouči, existuje způsob, jak třeba na dálnici kotouč zkusit prohřát a srovnat, hledej a nalezneš. Obrábění vyžaduje znalost toho materiálu a jak jistě víš, kotouč se nejen zvlní, ale může se i natáhnout. Pokud ho pak obrobíš do roviny, vznikne sice rovná věc, ale s proměnnou pevností a vnitřním pnutím. Musíš dávat pozor na moře věcí a hlavně ze starého nové nevyrobíš. A ještě zamyšlení \"Dobrý soustružník má tolik práce, že nemá na blbosti čas a špatnému to dělat nenechám.\"

Jesně prachy do brzd sou vždycky zbytečně vyhozený. Ptám se .. Proč je saktra kotouč tak zubatej ? že by někdo chytře nedal nový desky včas, aby ušetřil, nebo kupuje šuntský desky, nebo snad po tom hamtá jako prase ? Je to málo, neřešim, je to hodně, koupim nový kotouče a neřešim.

No leckdy nevědí, co dělají, tomu věř. Přes 100 000 nevadí, ale záleží, jak se o něj staral. Než se do něčeho pustí, je potřeba mít jistotu, že je tam dobrý olej, rozvody, nechrastěj hydroštely, je nová váha vzduchu a pár dalších drobností. SAmotné přehrání softu i na přání stojí dneska už pár korun, ale nejsou to jediné starosti okolo. Nekdo tu říkal, že na škodovkách je to víc znát... no pocitově ano, ale oni mají hodně strmý náběh turba a pár dalších věcí... u obou 2.0 HDi 90 i 110 ps se dá dosáhnout hodně znatelného zvýšení výkonu... napsal sem o tom pár věcí, kdyby si chtěl někdo počíst. nebo tak..

Bezvadný, stáčejte kotouše... máte fakt geniální nápady. Už ses koukal, co stojí novej ? Brzdy tímhle způsobem dnes řeší jen sebevrazi. neřeknu stočit buben na starym šuplíku, ale tohle je fakt moc.

Jde přehodit sportovní kat, což přidá taky i 5 koní, někdy i víc. :D:D a taky si zapoměl že jde koupit třeba S16,což je asi nejlepší uprava:super To je vždycky nejlepší úptava, koupit silnější model... pokud ani to nestačí, přídou na řadu další radosti, které se právě pro nejsilnější modely zhusta dělají. Vyjímkou je snad jen úprava pro skupiny... tam holt musíš dodržet obsah.

to se pak tím hodně chlub, když máš ves mlouvě, že musíš auto řádně uzamknout a zajistit.

No to mě taky ne i když zas tak špatně to nejede.

Pokud vím, tak nemá.

Dost dobrý

No , tak ti tam může akorát začít téct. Nevim za 60 ? Do nového bych se nepouštěl..

Ne , pouze přžehrát EEPROM v tom kodovem ovladani a změnit kod... osobně bych to ale nezapojoval

Podle toho, co sem zkusil, 1.1 žere třeba po městě i víc, než 1,6 Jediná výhoda je, že 106 je ještě dost lehká.

Tohle vidím jako ideální spolupráci pro firmu, která má vlastní zázemí a bude dělat repase.... ale ne pro soukromníka. Možná, pokud tvoje auto nemá takovou hodnotu a jsi ochotný něco risknout. Taky pokud tvůj čas nemá takovou hodnotu a nejsi schopný vydělat za tu dobu víc, než to stojí...

Přesně, a zaplacení daní, potvrzení o bezdlužnosti, v případě, že seš živnostník, živnostenský list, doklad o zaplacení alimentů atd...

Hel, ale to je troluhelník a tamto je vlečka

Kup si něco s motorem. Zbytek ti nepovim, protože netušim, v jakym je stavu, ale je to malá mrtvice, zřejmě bez výbavy tak 50ve slušnym stavu je akorát, teda za předpokladu, že by to někdo opravdu z nějakého komického důvodu chtěl.

No já zase viděl dvě turba, který propouštěli tolik oleje, že to roztrhlo motor a jedno, který vyletělo vejfukem a vzalo ssebou všechno,co bylo v cestě a to na oktávce s najetejma 20 000 Nehledě na to, že výměna turba třeba na 306Hdi je taková vom... , že se vyplatí vsadit na jistotu.

Nápravu drží nahoře torzka a tlumiče. Tlumiče mám doma ještě ve slušnym stavu, torzka se dá přesadit, ale kdo ví jak na tom je.. jak presadit? Mam takovy dojem ze ten predchozi majitel tahal tezkej vozik a buh vi co jeste, zkusim ten spalek vytahnout a uvidime jestli si to sedne nebo ne. Je mozny ze se kutil snazil napravu pro ten naklad zpevnit, ikdyz tomu moc neverim Pokud není torzka uplně v prdeli, dá se v tom tisicihranu pootočit, aby držela vejš. postup tu byl naznačen několikrát a jednou dokonce poměrně nedavno.

Předvstřik je dán mapou v ECU, ten se nenastavuje na čerpadle. Tohle vypadá na problém s tlakem paliva... nevyjel si nádrž až do konce ?

Na kolejích je to bez ABS uplně stejné, taky to nebrzdí vůbec, rozdíl je v tom, že ti auto z kolejí sklouzne, pokud nejedeš uplně rovně a netrefíš je naprosto dokonale a tím zabrzdí mimo ně. Jenže je tu zase ten problém, že když nejedeš rovně, může se lehce dostat do smyku. ABS je super věc, ale řídit za tebe nebude víš ... musíš z těch kolejí sjet a nechat ho zabrzdit na podkladu, který brzdí. Písek na suché silnici je jedno z mála míst, kde ABS dost prohrává, ale zase stačí a) s tím počítat b) brzdit s citem Hlavně nevymejšlejte blbosti. Nejlepší je stejně brudit, tak, že ABS nezasahuje, pokud není rozdíl povrchu u jednotlivých kol.

no v podstatě jediná rada kterou doporučují právníci (někteří) je, že když tě někdo přepadne a ty máš legálně krochnu, tak ho musíš sejmout jednou ranou tak aby už nikdy nepromluvil a nesmíš ho trefit do hlavy a samozřejmě to musí být ze předu coz je sice dobra rada, nicmene v tomto pripade (jakozto i v mnoha jinych) zcela nepouzitelna... napr. vzhledem ke zpusobu provedeni by bylo prakticky nemozne prokazat, ze dotycny ohrozil tvuj zivot, coz je prvni nutny predpoklad takto cilene obrany. a zapomel jsi na to, ze idealni je beze svedku. a taky na to, ze nekoho zastrelit neni jednoduche ani psychicky, ani fyzicky - na to musis mit povahu (nebo dostatek rozruseni), a umet sakra dobre strilet a vedet kam. [upravil dne 21.6.06 Vvitty] no když se na mě sápe ukčko ve vaťáku s cihlou a rozbije okno...

Za rádio platit musíš, ale doklad mít ssebou nemusíš.

No lépe to se 66kw nejede zcela určitě. Možná s tím nedáš ani 8v, natož 16V. Když zvedneš výkon, tak dáš i 16tku, ale rychle se přehřívá sání a pak seš zase druhej. Za méně to jezdí to ano 5-6 nebo 6-7 podle výkonu. No a údržba je poněkud (poněkud dost) dražší.

To proto, že máš v háji váhu vzduchu

No hlavně zkoušet to namontováním na auto, čekat na díly, když u nás je budou mít na většinu skladem... a cena malé repase nebyla tak strašná.