Vena garážmistr

Jestli si pamatuju dobře tak leptací sada na okna vychází cca do 500 Kč což je si myslím oproti ceně vozu brnkačka. Alarm no nevím dodělávat je asi dražší špás pokud není z fabriky navíc je zde riziko že by to časem mohlo dělat neplechu víme všichni že peugeoti si co se týče elektroniky žijou svým dost specifickým způsobem.

Tak od začátku. Chápu že pokud člověk chtěl/ potřeboval odjet tak je naštván a některé věci mu nedochází. O jaké auto se jedná 406 víme ale motor atd. nevíme. A co to dělá a co nedělá tzn. rozsvítí se kontrolky a po zastartování zhasnou nebo se nerozsvítí kontrolky a nic to nedělá. A co jsi případně zkoušel udělat když tvrdíš že baterka je v cajku. Vím že to bude znít jako bych chtěl vychovávat ale opravovat nebo resuscitovat auto musíš s chladnou hlavou protože pokud do toho půjdeš s horkou hlavou zaděláš si na p....r.

Zkus když pojedeš aby se někdo opřel do těch dveří. Něco podobného mi tehdy dělalo berlingo ale obráceně když jsem vzadu nikoho nevezl resp. když nikdo neseděl u dveří tak bylo ticho ale když jsem vezl tři lidi vzadu a byl někdo opřený o ty dveře zevnitřku tak drnčeli pískali no děs nakonec to bylo tím že byly volnější ty vozíky na kterých ty šoupačky jezdily v těch lištách vystříkal jsem to tehdy nějakou vazelínou ve spreji a bylo to lepší. Je možné že tam je někde v tom mechanizmu vůle kterou je třeba eliminovat a tím že auto je v záruce tak je šance to řešit.

Tak jestli jsem to dobře pochopil. Tak tenhle systém je jakési pouzdro které se navlíkne na stávající baterku v " klíči " a je tam nějaký čidlo které snímá to jestli se ten " klíč " pohybuje v okamžiku kdy se přestane pohybovat tak do 180 vteřin to vypne ten systém který vysílá ty " vlny " který by mohl padouch chytnout znásobit a díky tomu auto otevřít a nastartovat a poté odvézt. Ale v okamžiku kdy na " klíč " šahneš a on se otřese tak to zpět nahodí do provozu aby tě to neomezovalo. No zajímavý ale tak nějak si říkám že pokud bych náhodou pořizoval nové auto tak bych si asi bezklíčové ovládání odpustil asi jsem stará škola.

Ono asi by jsme se mohli bavit i v jiné rovině když by jsi to napsal hned že máš robota. A tuším resp. vím že součástí pravidel zdejšího života je pokud pokládám technický dotaz tak specifikuju vozidlo o které se jedná.

Pe.Tr byl rychlejší. No nevím jak jsi zdatný v opravách resp. ve znalostech o technice automobilů. Ale na dnešních spojkách není co " kalibrovat " . Většina spojek má tzv. samoštel. A řekl bych že shánět někoho kdo to udělá z doneseného materiálu budeš dost těžko. Asi by jsi spíše sehnal někoho kdo to udělá a sním se teprve domlouvat jestli si můžeš dát materiál. Osobně si myslím že pokud v autorizáku chtějí 13 000 tak je to úplně normální cena protože ti do toho promítnul i marži z dílů které jsi si chtěl dodat. Nechci se tady o tom rozepisovat protože to začíná být dost ohraná písnička. Proč mechanici nechtějí dělat z doneseného materiálu, když pominu to že si tím " vyhání " prachy z kapsy tak dalším důvodem bývají problémy při případné reklamaci vadného nebo nevhodného dílu.

Asi výš jak to myslím že se nedá dělat venku. Zatím v garáži/dílně nemám pořád topení takže se tam taky nedá moc dlouho bejt pokud se člověk dost nepohybuje. Ale nějak nevím že by jsme se domlouvali když tak SZ.

Dnes před obědem se na chvilku zastavil " jarokare ".

Máš pravdu je to práce s lidma a ta bývá dost těžká mám svoje zkušenosti. Ale asi tak to jestli má ten řidič volat dopředu nebo nemá záleží na odesilateli jakou službu zaplatí. Není to o tom jestli ten který řidič je slušný nebo není. Další věc je že pokud řidič volá že bude u vrat cca 5 minut tak přece nemůže bejt problém pro adresáta k těm vratům jít a čekat u vrat. Poslední dobou mi vozí balíky dost často a z 90% ty kluci volají v okamžiku kdy mají doručený balík přede mnou takže je to fakt otázka minut než dojede kolikrát to vyjde že přijdu k vratům a on brzdí. Je to o tom že pokud nemusí nikde dlouho čekat než panička vyleze a pak než najde prachy tak stíhá ten plán jak to ten systém naplánuje to doručení ale jestliže ten systém mu dává plácnu 5 min. na odbavení jednoho balíku a cca 3-7 min na přejezd mezi adresama a on musí s většinou balíků čekat víc jak těch 5 min tak je jasný že už někdy v 10 hodin může mít proti tomu plánu zpoždění i hodinu a víc. Chraň bůh že bych se těch kluků zastával ale je to tak taky si jistě každý umí všimnout jak dlouho tu práci ty lidi dokážou dělat třeba u ČP tady balíky vozí každé dva týdny noví člověk , DPD tak půlroku nejvíc zatím vydržel kluk u PPL ten to dělá říká přes 8 roků. Ano vybrali si tu práci nikdo je nenutí to dělat měli by to dělat nejlíp jak to jde. Já jsem kdysi dávno vozil balíky jako brigádník u ČP ale to bylo v době kdy PPL / DPD byli sprostý slova a to byla jiná doba. Dneska bych to nedělal ani za zlatý prase.

Dopoledne jsem hlídal Pepina naši byli po nákupech no hlídal pustil jsem mu na yutrubce Pat @ Mat a dělal jsem si tady svojí práci. A můžu říct že už by ta zima mohla jít někam do hor venku se nedá nic dělat a o to víc mě štve že není práce na busu a ani jiné ježdění. Takže se plácám doma dnes jsem opravoval plotr pak jsem se asi dvě hodiny hrabal s přípravou materiálu na ceduli pro známého . Navečer jsem byl u holičky nechat si oloupnot kedlubnu. No a teď budu vejrat do počítače než půjdu spát.

Tak jsem si myslel že by v našich řadách mohla být další pežoťačka ale ségře se to nějak rozleželo a rozhodla že zůstane věrná škodovce. Mělnická 308 je prý tak hezká že by měla strach s ní parkovat na sídlišti. Takže pánové všem Vám velké díky za pomoc s hledáním i za rady v oblasti kterou já tolik nevládnu tj. automatické převodovky.

To musíš chodit dělat k lidem ze starý školy protože u těch je naprosto normální že pokud mají doma řemeslníka tak ho zaopatří. Myslím tím pití a proviant. Ale dnešní rádoby majitelé nemovitostí se šklebí i jen na to když jim řekneš o trochu horký vody na zalití čaje. Nebo nedej bože když by na Tebe přišlo s...í tak to by byli schopný si tu trůní místnost nechat předělat že tam pustili nějakou lopatu. I když na druhou stranu zažil jsem řemeslníka kterej dojel z auta vypadnul v bagančatech ze kterých se drolilo bláto a na férovku se rozeběhnul do obýváku na plovoučku skončil dřív než stihnul vyndat vercajk z auta.

No to je to co nemám rád. Kamarádovo auto a ještě je na opravu spěch takový že včera bylo pozdě. To se při rychlé práci snadno něco přehlídne nebo nechtíc poškodí. Ale i tak bych mu to dal zpátky aby to prošel i za cenu že budeš týden chodit po svých protože pokud jsi to neviděl rozebraný tak se ti bude chyba těžko hledat mechanik to rozebraný měl tak spíš tu chybu najde.

no tak to chápu že jsi nas….ý.

no tak to je jen o tom šoférovi . I když na druhou stranu se dá pochopit že když mu jeden člověk volá kvůli jednomu balíku x krát za dopoledne tak že se může kousnout a přestane telefon zvedat. U DPD je to o tom že to šoférovi přepisuje ten jejich systém v tý mašince kterou skenuje ty balíky.

Já od badisáka nechávám vozit DPDčkem a jsem spokojen. I v okamžiku kdy má balík na fůře se dá ještě na jejich stránkách změnit doručení. Používám to že mám zadanou svojí adresu a když musím odjet tak tam přepíšu adresu k našim což je na druhém konci ulice. A málokdy se stane že to doručují v druhé půlce toho dvouhodinového okna co pošlou že budou doručovat.

No myslím že to je možná správný pláč ale na špatném hrobě pokud se ti to nelíbí měl by jsi to reklamovat u zdroje tj. u prodejce. Ale asi se nebudu mýlit když napíšu že určitě mají na každém letáku či ceníku " tisková chyby vyhrazena" nebo " všechny údaje mají informační charakter a nejsou přesnou specifikací vozidla" .

Dneska zase rozlítanej den. Ráno do Vinohradský na TO darovat červenou tam byla nějaká akce městký policajti darovali hromadně, asi mají mezi sebou spoustu hrdinů protože za ty léta co tam chodím jsem neviděl tolik omdlelých jako dnes. Pak jsem byl vyřídit vjezdové povolení na auto pak jsem se stavil na kus řeči za kamarádem v autoškole. A cestou domů jsem se zastavil ještě v Úvalech v penny vyřídit reklamaci vyřízeno k mé spokojenosti vrátili mi prachy. Po obědě jsem odstartoval na druhou část vyzvednul jsem objednávku v CZC a MALL.cz pak jsem se zastavil v Lidlu a okolo 14,30 jsem u baráku naložil ségru a jeli jsme na Mělník okouknout tu 308.

Klidně se stav.

Tak jsme byli okouknout a projet tu mělnickou 308. Za mě je to dost dobrej povoz. Ségra se svezla je dost nalomená že jo ale řeší tři věci finance protože je to přeci jen přes limit ale to jsem věděl ale je ochotná to řešit takže to zas tak velká překážka snad nebude. Další jestli si to " zaslouží " tak pěkné auto aby jí to někdo neotlouk na sídlišti k tomu jsem jí řekl své takže to by si taky měla v hlavě dokázat srovnat. No a třetí věc z dosavadních aut byla zvyklá na " stísněný " nebo jak bych to nazval interiér ta 308 se jí zdá venitř strašně veliká. Ale vysvětloval jsem jí že se jí to zdá protože jak ve škodovce tak v jeepu byla " obestavěná " těsněji jak tunelem tak dveřma . Ale to je spíš jen o tom si zvyknout na tu vzdušnost interiéru. Resumé je že zkusí vymyslet finance a než vyřeší finance tak se rozhodne jestli jo nebo ne. Každopádně finance by měla případně nachystané na jiné auto takže to nebude zbytečná snaha. Velké díky musím složit @jarokare protože se o nás postaral perfektně a ještě než jsme se na place rozhlídli tak byl u nás a věnoval se nám díky moc.

Oldo už jsem to zmiňoval že ségra je " blondýna " no spíš to o sobě tvrdí ale jednoznačně co se týče aut tak se chová jako "blondýna ". Takže 5008 je velká 308 SW je menší v jejích očích. Vím že to je složité na pochopení ale s věkem jsem zjistil že zkoušet pochopit myšlenkové pochody žen je pro člověka(chlapa) nadlidský výkon a podle toho se chovám.

To že tam je rok stará váha vzduchu neznamená že musí být v pořádku. Diagnostika říká co???

Je to jak píšeš. Ono se dá zvyknout a žít se vším. Já měřím něco okolo 165 cm v dobách mladších jsem se váhově pohyboval mezi 60 - 75 kg vše bylo v pohodě pak jsem začal jezdit s nákladem a nakládat palety a najednou byl problém protože s váhou palety 800 - 1200 kg jsem se se svýma kilama strašně nadřel a měl jsem problém paletu i ubrzdit když jsem s nima manipuloval ručním paleťákem. Po nějaké době jsem přibral k 90 kg a problém s paletama zmizel. Je pravda že jsem si při jiné práci přišel jako medvídek ale zvyknul jsem si. Pak jsem přešel z nákladu na osobní dopravu a protože tam se náklad naloží i vyloží sám a pokud se nechce nakládat tak ho nevezmeš protože je ožralej že nemůže ani chodit tak jsem přišel o ten pravidelný pohyb který jsem měl při nakládání a skládání a i o to běhání kolem soupravy a během 13 let na busu jsem se dostal ke 122 kg. Když mě doktor káral tak jsem se mu většinou vysmál něco ve smyslu doktore letos jsem ještě nefasoval tak si fásnu větší gatě a je vyřešeno. A vloni mě doktor při váze 122 kg řekl dost a zdravotní způsobilost jsem dostal jen na 6 měsíců s tím že pokud neshodím aspoň 8 kg tak mi to nepodepíše. Za ten půl rok jsem se dostal o cca 10 kg dolů ale jen díky tomu že jsem " slezl " z busu a šel dělat na to letiště kde byl jiný časový režim a když se dělalo tak se člověk okolo toho letadla proběhnul. Teď jsem na volné noze, pracovně kombinuju práci doma na dílně a brigádní ježdění jezdím s busem u DP jezdím třeba i za kamarády v jiných firmách když potřebují takže to mám o hodně pestřejší než když jsem jezdil jen a jen bus. Váhově jsem někde mezi 104 -108 kg a je to o moc lepší než těch 122 kg. Protože pro mě je sport skoro sprosté slovo tak na to musím jít trochu jinak protože prostě mám jen ten pracovní pohyb maximálně když tady je Pepíno tak s ním velmi zvolna jezdím na kole nebo jdeme na špacír takže teď tvrdím že se držím jen díky tomu že na rozdíl od dob na busu kdy jsem pracoval a žil v nepřetržitém režimu, tak teď pracuju i žiju v jednosměnném provozu. Což je pro většinu lidí zdejšího osazenstva asi normální ale já jsem v podstatě v nepřetržitém režimu fungoval od nějakých 19let kdy jsem se vrátil z vojny do 40 let kdy jsem slezl z busu. V té době jsem na nákladu vstával ve 2 ráno a spát jsem chodil kolem 21 když to vyšlo a tak jsem to táhnul 6 týdnů v kuse pak byl 1 týden volnější začátek kolem 8 konec po 16 a pak znova. Další štace na nákladu byla začátek kolem 15 a konec druhý den kolem 15 pak bus a tam jsem na ranní vstával většinou ve 3 spát jsem chodil okolo 21 a když jsem měl odpolední tak jsem okolo 12 šel z domu a domů jsem přišel ve 2-3 hodiny ráno než jsem se dostal do postele než jsem usnul tak bylo kolikrát i 4,30 a okolo 9 zase vstávat a chystat se na šichtu. Takže za těch 20 let dostala životospráva pořádně za uši nějaká pravidelnost ve spánku v jídle ve všem z říše snů. Taky proto si to teď snažím užívat ráno pokud nejsou pracovní povinnost tak vstávám cca 7.30-50 spát chodím do půlnoci. Ráno se v klidu nasnídám oběd mívám okolo 12 večeři 17,20-40 a funguju. Jako když je práce tak se tomu musím podřídit protože se musím svým způsobem ohánět víc než na busu abych udělal ty prachy co potřebuju ale tak nějak cítím že to za to stojí protože se celkově cítím lépe. Po těch letech jsem si naordinoval " vánoční prázdniny " takže jsem od 19.12 do 6.1 nepracoval jen jsem si tak ladil nějaké drobnosti v dílně ale ve velmi poklidném tempu spíš jen tak abych se neválel celý den u TV s pohádkama a bylo to fajn.

Tak dnes dopolčo k ségře tam se domluvit na dalším postupu s vyklizením placu který měl švára pronajatý. Pak jsme si udělali projížďku po bazarech v Praze. Resumé je že v úterý po její práci sjedeme okouknout 308 do Mělníka. V malých bazarech (asi 3) v automatu jen velká auta pětkové BMW,MB apod. v áčkách výběr větší spousta 5008 s robotem, něco 5008 s manuálem ale ta jí přijde moc velká, povedlo se mi když projížděl na zkušební jízdu okolo s octávkou aby ji přibrzdil vedle protože " blondýna " nemá představivost takže viděla že rozdíl v délce tam není a že je 5008 vyšší než octa. Ale pořád jí to přijde zbytečně velký a když jsem jí řekl že 5008 jde i v 7 sedačkové verzi tak mi řekla že další dítě neplánuje a že koho by na 7 sedačkách vozila. Z čehož vyplynulo že největší kandidát je 308 na Mělníku .

No ono se to dá vztáhnout na celé auto. Auto má kulatá kola aby se točili a kutáleli po silnici. A auto které stojí uložené někde ve stodole je k ničemu. A ve finále z něj není ani trochu radosti.