Vena garážmistr

Dneska zatím nic jen jsem se exhumoval do provozního stavu. Měl jsem Tři odpoledně noční. Na včerejšek jsem šel spát ve 3 ráno a vstával jsem před 7 protože my sem známý dával auto na nějaké úpravy v poledne jsem střídal a jezdil jsem do 22.

Já jsem při prvním soudu vycházel z toho že tam vodorovné značení není. A kdyby jsi to netvrdil že tam je tak ho tam nevidím. Asi jako Lihouš. A osobně bych taky z toho parkoviště tolik nespěchal a nechal tam ten kamion ať se hne kam chce a až bych měl jistotu kam se hejbe bych se hnul já. To je pro příště. A pánové co se týče toho jestli z toho kamionu byl ten osobák vidět. Tak to si budu stát na svým že ho vidět vůbec nemusel. V tom velkém zrcadle je vidět podle návěsu zhruba od zadní nápravy tahače dozadu, v tom vypouklém je sice vidět více do šířky od tahače ale odhaduju že tak dva tři metry dál ne a to zrcátko na horním rámu dveří je na to aby si viděl na přední kolo ale jinak je v něm vidět kulový a vidíš v něm max. půl metr od kola. A pokud mu bude stát osobák někde v místech dveří kabiny a i když bude strkat čumák přes nárazník toho tahače tak se ten osobák dokáže schovat za sloupek kabiny a za ten držák se zrcadlama. Někde jsem viděl obrázek na kterém bylo znázorněno kde jsou sleposlepá místa okolo nákladního auta. Nepamatuju si to úplně přesně ale když to vztáhnu na tahač návěsů tak po směru jízdy je to zhruba od středové osy vozu přes pravý roh kabiny někam k zadní nápravě a ten pruh ve kterém není nic vidět bych odhadnul tak 2- 2,5 metru před autem zhruba tak ke 4 metrům pod rohem kabiny a tak 2 metry podle auta. V této souvislosti bych požádal pány řidiče kteří jsou zde mezi námi a jezdí s kamionen nebo náklaďákem jestli by se pokusily udělat pár fotek jak je kolem velkého auta vidět. Aby měli všichni představu.

Píchnu do vosího hnízda. Ale podle té situační mapky co jsi postnul v co jste dělali i podle toho videa. To vidím na rovnou spoluvinu. Možná že větší díl dá úředník Tobě. Vycházím z toho co jsi psal že to je jakási komunikační spojka mezi areály továrny. Dle té mapky tam nikde není vodorovné ani svislé dopravní značení upravující řazení se do jízdních pruhů ( ta protilehlá ulice jízdní pruhy značené má). Tudíž i když je tam dostatečná šířka komunikace je to jen jeden jízdní pruh. A Ty jsi ho objížděl / podjížděl zprava což je zakázané. Na to že tam je zvykem takhle jezdit nemá cenu sázet a to co na místě vyřkl policista bych taky bral s rezervou protože pro poldu na místě by to bylo jednodušší když by někdo z účastníků vzal vinu na sebe on by to na místě uzavřel jako malou DN vyřešenou blokově a měl by to hotové pojišťovny by si to mezi sebou vyříkali on by měl klid. Kamioňák se bude hájit tím že Tě neviděl a že Tě neviděl na to dám ruku do ohně. A další jeho a správný argument bude že s ohledem na rozměry vozidla nemusí jet při pravém okraji vozovky. To že nedával znamení o změně směru jízdy mu asi přitíží ale pořád je to menší přestupek než podjetí zprava. Sám jsem měl téměř stejnou nehodu jen s menší škodou protože " protivník " když jsem se rozjel a on viděl že by ho mohl návěs sebrat stačil vycouvat takže jsem mu nárazník jen načechral. V tý době jsem měl pojistku u DASky kam jsem volal ještě než dojeli četníci a tam my řekli ať to nechám spadnout do správka. A ve správním řízení byl výsledek jednoznačný 80% viny OA 20% viny NA A to jen protože jsem nedal směrovku. Je to můj osobní názor. Myslím že OK406 by Ti to dokázal vyjmenovat i podle paragrafů které kdo porušil. K tomu videu záleží jen na úředníkovi jestli ho bude brát na zřetel.

Lukáši jsi povýšil ? Že jsi dostal mladší povoz? Dneska jsem s tatíkem tvořil okapy na garáži. Abych mohl chytat dešťovou vodu na zalejvání až bude sucho.

Tak ten druhý odkaz " inzerát vymazán " . Podle mně by to byla i páka na bazarníka dopiš ty sedačky aby to bylo košer. Jenže známe handlíře on slíbí že to udělá a za pár dnů zavolá že auto prodal, a prodá to jiné kavce které ty sedadla nevadí. Já jsem když jsem pořizoval svoje vůbec netušil že s tím může být problém. Kvůli ceně dokupovaných sedadel jsem šel vysloveně po autech která měla psáno že jsou sedačky na všechna místa i když jsem ty do třetí řady přivezl domů zabalil do strečovky a uklidil do komory.

Tak až nastane ten správný okamžik poreferuj. Zatím jsem chválu na tenhle přípravek slyšel jen v TV. Od jedné paní pro kterou něco dělal kamarád jsem se dozvěděl že to extra nefunguje a hlavně že prý ta sada je na nějaké mini auto údajně ji to nevystačilo na kombika Fabii. Dnes volno přidané volno dopoledne jsme s tatíkem posekali dvorek u nich pak jsem to vyvezl na sběrný dvůr, chvilku jsem uklízel v garáži po minulém víkendu tam ještě vysychal vysavač a vercajk na mytí aut. A pak jen tak jako že relax. Zítra mám svoje volno a včera jsem přivezl okapy na garáž tak je asi začnu tvořit.

Jen dodám já měl autobus a inkriminované auto měl " J " v RZ. A bylo to chvilku před tím než nastal kolaps pro auta jedoucí směr Prosek od Kobylis.

Dnes ráno okolo osmé jsem zahlédnul tmavě zelenou 206 s nálepkou na okně a podložkama. Odbočovala ze Střelničné do Davídkové v Praze.

macik: tak to jako je dobrá robota. Jenže chodit na do práce na šestou / sedmou a bejt tam do šesti by mě asi moc nebralo. Kolikrát raději jdu na tu 3,30 a kolem 13 mám hotovo a celé odpoledne mám volné.

Toho rollse jsem potkal minulí týden u Právnické fakulty. Minulí týden RR Discovery 989 CUBUX. Včera BMW X6 NA1 11111. A začínám tyhle RZ potkávat častěji ale nějak mi to vypadává z hlavy.

Bus po Praze vodím už víc jak 11 roků. Předtím jsem rok jezdil v Čsad příměstské linky do prahy. Odpovědnost máš je to o tom že se ti za hřbetem za šichtu dokáže vystřídat x stovek lidí když budu brát že bus standartní délky má kapacitu 100 lidí a za směnu se zaplní x krát. Časem přestaneš odpovědnost v běžném provozu vnímat ale pořád ji musíš mít v podvědomí. Jezdím skoro 19 roků z toho 12 autobusy 7 let nákladní auta a z toho 2,5 roku kamion na vnitru. Takže si troufnu říct že můžu srovnávat. Autobus je práce která je časově náročná ale při ježdění " města" chrníš každý den doma ve své posteli. Je tam odpovědnost za lidský náklad, ale zase sám se naloží, sám vyloží a pokud se naložit nechce tak ho nepovezu protože je nalitý jako brok. Kamion příp. náklaďák Časově náročná práce ne každý den se povede vrátit do své postele. Občas se musí máknout na nakládce/vykládce. Obojí je práce která se asi úplně nedá dělat pro peníze a musíš jí dát kus srdíčka. A hlavně potřebuješ minimálně pochopení rodiny když už ne podporu bez toho to taky nejde dlouho dělat. Starý ale ty opravdu starý psi říkávaj že když vyjedeš ze dvora tak máš nad sebou jen tu střechu kabiny a nic víc. A většinu času jseš si sám sobě šéfem. Medvěde nevím ale já s " kaštany" žádný boj nesvádím. Možná že to je tou dobou jak dlouho už to dělám ale snažím se je moc nevnímat. Ale jako každý z kolegů mám i já své metody jak " kaštanům" jasně a důrazně vysvětlit kdo je " šéf " a kdo má jejich osud v rukách.

Auto moto centrum Jandovský Kolbenova 40 Praha 9. Dnes jsem tam byl s klimatizací. Pořídil jsem za 500 Kč voucher na slevovém portálu a objednal se volný termín byl za cca 6 dnů od objednání. Vcelku solidně vypadající vybavení dílny. Vstřícná recepční. Trochu složitější příjezd k dílně ale po telefonické domluvě jsem to našel v pohodě. Myslím si že můžu doporučit.

Medvěde úplně s přehledem i drobná křehká dívčina dokáže skládat tunový i těžší palety s paleťákem. Přizvedneš kozla upustíš návěs a uděláš si takový sklon podlahy jaký potřebuješ. Samozřejmě že záleží od značky tahače i návěsu ale co si pamatuju tak tahač DAF 85 ( dnes CF) chladicí návěs Kogel a oproti jízdní výšce šla podlaha snížit o cca 10-12 cm a zvednout asi taky tak možná kousek výš a když jsi k tomu hnul s výškou tahače tak málo kde sem tahal palety do kopce. V dobách kdy jsem tuhle práci jezdil jsem míval něco okolo 70 Kg a těžký palety s moukou mívali od 980 do 1100 Kg podle toho od jakýho dodavatele byli. A i práce s paleťákem je jen a jen otázkou cviku aby se člověk nenadřel. Když jsem jezdíval na nákladu a zavážel jsem penny markety a později Lidl tak ne všude měli na prodejnách elektrický paleťáky a holky tam museli taky cvičit s těžkejma paletama mléka, mouky apod. A byli to taky drobný holky.

HanzWayne: ono vždycky záleží na tom jaká parta slouží jak na kanále denního ošetření tak na dílně a u směnových garážmistrů. na každém pracovišti se střídají 4 party a dělají ve stejném rytmu. Bohužel je to namíchané tak že když je skvělá parta u garážmistrů tak na kanále je to horší a obráceně co se týče dílny tak to ani nijak nekomentuju protože tam už nejsou ani měniči dílů tam se zkrátka někdo hejbá a předstírá opravy techniky zadané na dílnu s nejasným výsledkem ale ono se není čemu divit protože ty kluci co něco uměli dávno odešli jinam, protože na dílně panují dost specifické podmínky jednak nejsou ty kluci zaplacený tak jak by si zasloužili ( když to dokážou předvést)a druhak ono tak nějak ani nemají moc šanci to ukázat protože nářadí apod. se na dílnu nedokoupilo že to nikdo nepamatuje.

Aluška: Zkus to udělat si "noty" a zkus takovou práci. Dnes už to není nic tak těžkého všechny auta mají posilovače takže řízení je jako v osobáku to jsi si vyzkoušela. Couvání je jen o tom mít dobrého učitele a pak o tréninku je to věc která se dá nacvičit. Navíc nás řidičů z povolání ubývá geometrickou řadou jednak hodně "starých psů" odchází do důchodu a druhak ty mladší to dělat nechtějí a o dorostu ani nemluvím. Spousta lidí má o šofeřině dost zkreslené představy a nenechají si je vymluvit ale to je jejich názor. Já chtěl šofeřinu dělat od malička a šel jsem si za tím a i když vím že v jiné profesy bych se měl asi líp tak bych neměnil resp. nedokázal bych se toho "velkýho kulatýho" nesmyslu úplně vzdát. Pravda je že šofeřina je i dost velká řehole při který především trpí rodinný život . A už to není to co to bejvalo protože spousta lidí to bere jen jako zdroj "snadno" získaných peněz a už nectí takovou tu stavovskou čest a sounáležitost jako bývala. Ale tohle je problém v celé společnosti. Pamatuju si když mě dědův brácha brával o prázdninách na cesty tak ten tvrdil kamarádíčku šofér bráchu všude má a je fakt že nikdy se nestalo že by nás nechal jiný šofér ve štychu. Tohle se vytratilo protože na parkovišti budou stát auta od jedné firmy a ty kluci se ani nepozdraví.

Včera jsem měl náhradní volno. Jednak je v robotě nezvyklí stav je nadbytek lidí a druhak v druhé práci se mi to trochu nahrnulo a bylo potřeba se zbavit alespoň části naslibované a poněkolikáté odložené práce. Kolega dostal v práci nucenou dovču páč v německu byli Čt+Pá nějaké svátky a kamiony nemohli na silnici. Tak přislíbil pomoc. Včera jsme umyli a vyčistili interiér kabin na dvou dodávkách a pak jsme měnili šrouby stabilizátoru na Cliu. Dnes jsme umyli a vyčistil kabinu na Avii. Kolega si umyl Clio a já jsem umyl našim Žabáka(Hyundaie) protože včera byli naši s vnoučkem na nákupech a cestou zmokli a jak bylo auto zaprášené od toho řepkového sajrajtu tak to dnes vypadalo hrozně.

Mám podobný názor jako Olda. V tuté cenové hladině i když píšeš že klidně počkáš nějakou dobu tak 807 nebo její derivát pravda není to obsaditelné tak jak píšeš a pokud by jsi vyrážel v plném obsazení tak budeš muset cestující omezit v zavazadlech i při použití střešního boxu. Ale jako rodinné auto by to měl stačit. Ve dvou se v tom vyspat dá, když pojedeš na výlet s mlaďasem i třeba na kola tak ve dvou stačí vyhodit prostřední sedačku druhé řady a třetí řadu celou a dvě kola dáš i do vnitřku na noc je uvážeš řetězem ke kolu auta a máš kde spát. Navíc paní se s tím bude jezdit lépe než s něčím větším také musíš brát v potaz lokalitu kde většinově parkuješ a okolo sparťanského stadionu to s parkingem není šlágr. Z čehož vyvozuju že držet dvě auta by jsi nechtěl. pokud něco většího tak experta nebo jeho derivát v tom delším provedení ale to si myslím že už je moc dlouhá krabice do města i na to aby v tom jezdila většinově tříčlenná rodina. ad 1) Jako pravdu máš v tom že ženské pokud dokážou přijmout fakt že jezdí polonáklaďákem a takovéhle dodloidní (dodávkové) auto jim sedne do ruky tak s tím potom většinou problém nemají a některé takové auto vodí i lépe než klasický osobák neb je z toho vysokého lépe vidět a když ho zahodí na parkovišti tak ho lépe najde. Nicméně takové auto pro ženu a městský provoz chce minimálně kompletní couvací čidla a známe Tvůj přístup k podobným věcem na autě. ad 2) Pokud uvažuješ o podnikání s výletováním tak pořiď teď něco spolehlivého i v menší kapacitě a pokud by jsi to podnikání začal brát vážně a šlapalo to tak pořídit něco kapacitnějšího ale o dost mladšího i třeba na nějaké financování které by firmy dokázala unést.

Včera jsem zahlídnul nějaký tmavý teréňál tuším že toyta : YYY 11111

Tady se asi před asi před třičtvrtě hodinou zatáhlo po chvíli začalo cedit to vydrželo pár minut a teď krásně zahradnicky prší klidně ať prší do rána.

Mě to o těch kartách tvrdil místní polda. Něco v tom smyslu že pro toho četníka u toho zátarasu je jednodušší a rychlejší mrknout na takovou kartu byť expirovanou než lovit bydliště z OP. Ono u těchto akcí strašně moc záleží na firmě která má organizaci na starost za tu dobu co jezdim u DP a je výstaviště v provozu tak jsem pár akcí zažil a je fakt že tato byla z těch organizačně lépe zvládnutá. Pravdou je ze dříve díky tomu že jsem se více motal v té partě která jezdila přímo tyhle " komerční " akce tak jsem se na spoustu akcí dostal na volnou vstupenku to už dnes je minimální šance.

Celé opatření má skončit v cca 24,00. Jezdil jsem do 15.00 linku 158 a opravdu to bylo celkem v pohodě až na diskutující řidiče s Policisty kteří blokovali kruhák nad P+R . Tam to bylo z bezpečnostních důvodů vyhrazeno jen pro MHD + IZS a přesto se tam někteří řidiči snažili vjíždět. Jezdil jsem i když byl majáles a organizace se s dneškem absolutně nedala srovnávat dnes to bylo odpočinkové kdežto o majálesu to byla tragédie. Co se týče obtěžování touto akcí tak od kolegů co se vraceli na garáž jsem slyšel že jízda metrem byla velmi záživná takhle zbordelený vagony prý nejsou ani o silvestra a v samotném terminálu Letňany už od časných dopoledních hodin okupovali všechny lavičky "návštěvníci" kteří už dopoledne měli vypito přes míru. Honzo pokud máš tu kartu na dnešní akci tak ji nevyhazuj měla by být respektována i při dalších podobných akcích.

Kdo se chystá na večerní koncert tak všude v okolí jsou zákazy vjezdu mimo MHD,IZS a rezidenti. Hlídají to měšťácké hlídky. Parkování je v okolí téměř nemožné jeďte MHD metro pojede na "C " v intervalu 3,75min což je skoro nejkratší co jde od cca 14 hod a poslední spoj z Letňan 0.04 Bus 195 bude taky posílený. Doplnění informací par parkovacích míst je vytvořeno na louce za Tescem příjezd od dálnice (okruhu) po ulici Veselská. Sjet z dálnice(okruhu)k metru Letňany nemá smysl Policie tam nikoho z toho kruháku nepouští P+R parkoviště je údajně dnes jen pro VIP.

Den jako malovanej, ráno před výjezdem ze dvora jsem zjistil že ten kdo včera večer odstavoval autobus ho odstavil bez vody takže ráno ve čtyři hodiny pět minut do výjezdu jsem sháněl někoho kdo doleje vodu. Vše jsem jen tak tak stihnul a vyrazil jsem na trať. Po prvním kole půlhodina pauza to už se vyplatí se natáhnout přes uličku na sedačky usnul jsem jak špalek a když sem se probral skoro sem nemohl otevřít jedno oko zaútočila na mě alergie tak jsem si vzal prášek a asi za půl hodiny se to zlepšilo že už jsem viděl na obě oči, pak nastoupili dvě babky každá v ruce pugét ( cestovali za dědkama na cintorín) a zůstali stát hned ve předu vedle kabiny řidiče naštěstí teda po jedné prosbě se sebrali a šli si sednout na druhej konec vozu. Při dalším kole jsem skoro sešrotoval ford focus který se rozhodnul na Chlumecké směrem do města jedouc v levém pruhu odbočit do Hornbachu a samozřejmě že bez jediného varování bez blinkru. V odbočce ale stáli auta a on nemohl v manévru pokračovat tak zůstal stát skoro napříč v mým jízdním pruhu. Minul jsem ho tak o krabičku sirek ani jsem nestačil mrknout do levého zrcadla jestli nemám na boku jiné auto a nahrnul jsem to na střed vozovky a někde okolo zadních kol jel mladej klučina s nějakým SUV ale toho sem si všimnul až když jsem se srovnal zpět do pruhu ten s tím SUV to vyhrnul až na ten dělící středovej pás aby jsme se nedotkli naštěstí nic nebouchlo ve voze všichni seděli takže ani nikdo při tom manévru neupadnul. V ten moment bych prde.. uštípnul čtyřku hlazenku bez otřepu.

To pak dorazí uklízečky.

Dneska jsem se věnoval zahrádkám no věnoval. Dovezl jsem vlek mulčovací kůry a společně s tatíkem a synovcem jsme to rozmístili k růžím a tújím. Zabralo nám to skoro celý dopoledne.