Vena garážmistr

no skouknul jsem pár těch videí. Jedno se musí nechat ten chlapík ví co dělá. A i je vidět že používá moderní technologie. Za mě bych řekl že to není taková prasečina jako se děje v některých " polepovačských " dílnách tady.

Já sem si myslel že stačí když máš v ruce od viníka podepsaný ten euro formulář o nehodě. Že pak si to pojišťovny řeší mezi sebou. No tak jsem zase chytřejší. Pokud by se mi něco takového stalo tak buď viníka dovléct do pojišťovny nebo ho alespoň donutit událost nahlásit telefonicky z místa události. Od rána se snažím vytvořit nějaké hodnoty něco málo se mi povedlo teď půjdu k našim pomoct tatíkovy olištovat lino které jsme včera odpoledne společnýma silama pokládali na chodbě. Pak povezu máti na nákup a po nákupu jsem slíbil tatíkovi že mu vyluxuju v autě a trochu mu to před těma vánocema poklidím.

Tak na takovou práci je radost pohledět, A troufnu si říct že to je možná i poctivějc odvedená práce jak v některém značkovém servise.

To mě zajímá ten obor autotronik. Někdy před pár lety jsem v jakémsi hnutí mysli uvažoval že bych si dodělal maturitu ale na naší(podnikové) škole jsem jaksi nenašel obor ve kterém to realizovat aby mi to bylo k užitku víc než že ten papír mám. A tehdy začínali s oborem autotronik když jsem se ptal tak mi řekl člověk který to měl na starost že to je lepší autoelektrikář a má maturitu pak jsem se pídil ještě trochu ale o nic moc více jsem se nedozvěděl. Letos v září nastupoval syn od sestřenice do učení chtěl na autotronika kam se nedostal kvůli prospěchu tak na té stejné škole nastoupil na autoelektrikáře s tím že po prváku by mohl přestoupit pokud ukáže že má předpoklady. Co se týče auťáku věřím že je v dobrých rukou protože je vidět že to děláš s nadšením a na té odvedené práci je vidět že to je poctivá práce. To že jsi ve škole jediný koho zajímají věci o kterých se učíte je vcelku smutné ale všeříkající o dnešní mládeži, které stačí školou prolézt aby měla výuční list příp. maturitní vysvědčení a pak teprve hledat v čem se realizovat. Netvrdím že se věnuju oboru ve kterém jsem se vyučil ale po vyučení jsem dělal v oboru dva roky a až na vojně jsem se chytnul volantu a u něj jsem zůstal.

Chlapy čtěte celá vlákna pokud chcete něco kritizovat. Majitel " fajtiček " si auto staví pro sebe, navíc co jsem vyčetl tak se učí nebo vyučil automechanikem takže asi bude mít o moderních technologiích větší přehled než mi s prominutím " starý psi " . U nás chlapi na klempírně taky začínají používat nějakou pěnu do různých nosníků ke zpevnění. Doba jde rychle kupředu a technologie ještě rychleji. Možná že už jsem to zde zmiňoval já osobně si vzpomínám že když jsem se učil tak nám v technologii vykládali že lepení kovů a ještě třeba ocel s hliníkem apod. umí snad jen amíci v NASA že to je strašně drahá technologie. A dnes se lepí opláštění autobusů, hasičských nástaveb úplně běžně.

Midloch: Tu " PUR " pěnu nám už vysvětloval. A bylo řečeno že se jedná pěnu která se dnes pro tento účel běžně používá. " "k te pene je tp specialni nizkoexpanzni a vlhkost nenatahuje takze cajk a ja sem mel tu kapsu kendu trosku vic prorzelou tak sem to raci vystrikal, myslim ze to bude v pohode a hlavne to nebude reznout . " "

Dneska jsem byl tankovat a nemilé zjištění už i u nás v práci jsme s NM za 28,25 Kč/L . Což není oproti veřejným čerpačkám velký rozdíl ale rozdíl je v tom že když natankuju 40 litrů tak tam těch 40 litrů fakt je. A teď v zimním období mám jistotu že fakt tankuju to co je předepsáno že mě auto nikde nenechá na zaparafinovaný filtr protože nafta byla smíchaná s letní protože má pumpa malou výtoč. U nás v práci se vytankuje denně okolo 10 000L a to je znát čerstvou naftu nám zaváží i třikrát týdně.

Já mám samozřejmě i šroubovací svěrky. Ale víceméně když něco dělám tak jsem na to sám a na první chytnutí mi vystačí ta jednoruční a pro další práci si to stáhnu šroubovací svěrkou. Co se týče té goly tak jsem nedávno pořídil tuhle :https://www.hobynaradi.cz/gola-sada-108-ks-1-4-1-2-crv-kaxl/

Pokud jde o to aby jsi lépe viděl při couvání tak to nemá smysl jak je psáno výše a o úsporu energie snad taky nemá smysl se tímto pokoušet takže pokud by to bylo jen na efekt tak dejme tomu. Pro lepší osvětlení prostoru za vozem jsem řešení viděl u kolegy na koncernovém voze. Bydlí na polosamotě a do garáže couvá od ulice jakoby za roh kam se nedostane světlo od lamp a protože nemovitost kde bydlí je tchána a ten je kategoricky proti jakékoliv úpravě ( chtěl přidělat LED reflektory k osvětlení dvora) tak to vymyslel tak že na spodní hranu zadního nárazníku přimontoval " reflektor " denního svícení malinko ho vytočil k pravé (spolujezdcovo) straně a říká že to je vcelku dobré řešení osvítí mu to prostor za pravím rohem aby viděl v zrcátku a levou (řidičovo) stranu dokáže ohlídat od originálního couvacího světla. Viděl jsem na podobném principu i profi řešení u 4x4 tuším že to byl nějaký Nisan Navarra a ten měl pod zadním nárazníkem výkonné LED lampy a ještě měl podobné lampy zhruba v prostředku vozu pod autem tak aby každá lampa svítila šikmo dozadu ke kolu ale to je řešení pro extrémní použití a řádově v ceně tisíců korun. P.S. chytré rady jako tak ať zajíždí autem popředu jsou na nic. V autoškole, na vojně, a i život mě naučil že auto pokud se " odkládá " tak se musí zaparkovat tak aby s ním byl člověk schopen v případě jakéhokoliv problému okamžitě manipulovat. Což zaparkování po "čumáku " není v žádném případě. Poučka z autoškoly zněla : Vždycky máš víc času na zaparkování než na bleskový start , při kterém je i vycouvání z řady zdržení v řádu sekund u některých jedinců i minut. A toho se držím a nesčetněkrát už se mi to vyplatilo.

Dneska jsem si koupil vysavač a jednoruční svěrky do garáže. Tentokrát jde dost solidních věcí do garáže.

Lukáši když by jsi tam nalil motorovej olej nebo převodovej budiž ale myslím že brzdovka bude řídká a bude to propouštět. Dnes ráno dokud sem byl fit a neměl jsem "stařecký třes" rukou jsem zkusil pro mě neprobádanou disciplínu. Ela chtěla ozvláštnit tablet aby jí ho holky ve škole záviděli.Tak jsem ho potáhnul folií. Večer dodám fotku. .

No tak vyměň ještě ten první lanovod a bude to fungovat. Věř lidem kteří už to měli rozhozené. I když je lanovod pohledově v pořádku tak po X letech provozu nebude ve 100% kondici aby perfektně fungoval. Tuším že na tom prvním lanovodu je samoštel a v tom může být taky zádrhel.

Nejsem elektrikář, ale problém bych hledal v té elektronice ovládání jak píše LEO Pokud se motor po rozebrání a vyčištění volně točí tak může být problém v elektrice příp. elektronice ovládání. Zjednodušeně tím kolečkem v podstatě nastavíš jako potenciometrem průtok proudu a podle toho se nastaví otáčky větráku. A pokud je vydrbaná ta deska přes kterou se to nastavuje tak bude točit jen v základních minimálních otáčkách a protože se v té elektronice něco třeba hřeje tak se to po ohřátí vypne aby se zabránilo totální destrukci případně zahoření. Ale to dávám příklad někdo kdo to měl rozebrané mě jistě případně opraví.

Jo vypadá to že jsi se do toho kousnul pořádně, jako první auto je to super kočárek. Jen fakt nevím jestli jsi tomu trochu neublížil když jsi tam nacpal tu pěnu ona je přece jen porézní a bere do sebe vlhkost tak mám trochu strach aby to od těch vypěněných míst nezačalo jít do kytek. Ale jsem starší generace a vy mladý to možná vidíte jinak nebo je to jiná pěna než kterou znám ze stavby. Každopádně držím palce aby se povedlo a aby jsi si s ní krásně pojezdil.

Když jsem řešil ručku na své 807 tak mechanik kterému jsem ji svěřil kup ten na pravé kolo, když to udělal zjistil že oproti novém na pravém kolu vázne i lanovod levého kola tak kup na levé kolo rovnou jsem koupil i ten přední od páky k tomu spoji a bylo po problému i když říkal že ten přední je v pohodě ale když už bylo auto na zvedáku tak se to sfouklo naráz.

Já taky netvrdím že všechny problémy jsou v systému pošty ale ono vše souvisí se vším a i spousta těch lidí kteří tam pracují je znechucena tím jaké mají podmínky atd. Samozřejmě že profík by neměl před zákazníkem dávat okatě najevo že cosi shnilého se nalézá okolo pobočky. Já osobně ač píšu že bych měl trochu za ČP kopat tak jsem se s nima rozešel a když nakupuji někde na e-shopu a nemají na výběr jiného dopravce než ČP tak tam nenakoupím. Ano pošta mi balíček uloží a můžu si ho vyzvednout na pobočce v nějakém termínu který mi vyhovuje víc než když mi tluče balíkář na vrata v okamžiku kdy jede okolo. Ale i tohle se dá řešit žádostí o doručení na termín který mi vyhovuje nebo si balík nechám doručit k rodičům kteří jsou v důchodu a jsou většinu času doma.

Osobně bych asi měl za ČP trochu kopat, máti pracovala víc než 20 let na přepážce a jeden čas i střídala balíkáře a jezdívala 1203. Ale po pracovním úraze už přestala splňovat podmínky zdravotní způsobilosti tak se jí elegantním způsobem zbavily. Já jsem pro poštu chvilku brigádně taky jezdil tak vím co to je za práci. Bohužel do pozic které mají rozhodovací pravomoci a měli by vytvářet zbytku firmy podmínky pro dobrou práci se dostali sice studovaní ale absolutně nepraktičtí lidé kteří se rozhodli že systém který fungoval snad od dob CK Rakouska a Uherska nebo možná ještě dříve a přežil dvě světové války a nic lepšího nevymyslela ani vláda " lidu " že ten systém od základu změní aby vyššímu vedení dokázali že oni jsou ty kteří dokážou nastartovat změnu a že pošta začne vydělávat a stane se konkurencí pro ostatní balíkovky které fungují na ryze komerční bázi. Ovšem tenhle nápad se začal zadrhávat už v začátcích a nikdo neměl koule nato aby to zastavil a vrátil do původního modelu a místo toho " modernizovali "další a další věci až fungující firmu vnitřně rozložili do stavu v jakém je dnes a dnes bohužel nemůžou najít lidi který by měli dost sil a odvahy vrátit vše do systému který fungoval desítky let . Však pošta ze své podstaty nemusí generovat zisk stačí když by byla schopna svým provozem si vydělat tolik aby stát dosypával jen to co musí ze zákona. On totiž model kdy na každé poště bylo XX pěších doručovatelů kdy každý měl svůj rajón ve kterém znal téměř každého obyvatele a každá pošta měla k dispozici jedno auto s řidičem a doručovatelem pro balíkovou službu a ti zase znali svůj rajon dokonale že měli i bez meilů a SMS podpory úspěšnost doručení na první pokus i 90% fungoval a ve finále nebyl možná ani tak drahý jako je dnešní systém kdy ta samá pošta má k dispozici xx aut pro motorizované doručování x pěších doručovatelů kteří mají ale rajon tak velký že ho za směnu nedokážou obejít a to je jen o doručování listovních zásilek, protože balíkové zásilky se od doby změn snaží doručovat podobným způsobem jako komerční balíkové služby( PPL, DPD, atd.) bohužel jim to nejde ani z poloviny tak dobře jako těm komerčním subjektům.

Dnes proběhlo "chlupobraní" . Po víc než dvou letech jsem se nechal ostříhat. Sice mi kadeřnice rozmluvila můj nápad na střih " trojkou" . Takže zvolila kompromis a jsem spokojen na jaře to stejně shodím na " trojkou " .

Musím napsat že se ztotožňuji s názorem proč ne kombika když to jde. Ale taky věřím že spousta lidí si dokáže vystačit i s třídvířkem. Když je rodina hlavně když je nutné stěhovat kočárek tak je kombik celkem praktický, MPV je samozřejmě jiná liga ale o MPV tohle téma není. Třeba bejvalka tvrdila že kam se dokáže trefit kombikem tak tam " krátkou" variantu daného auta bude soukat stěží. Tvrdila že ten delší zadek jí lépe ukazuje kam směruje zadek auta. Nikdy se slůvkem nezmínila že by ji délka vozu limitovala při parkování. Taky z práce znám dost kolegů kteří auto nemají a říkají jak skvělí život vedou, že když auto měli tak s tím měli jen spousty starostí.

Dnes jsem si naordinoval odpočinkovější den v práci mám volno a měl jsem 4 odpolky dvě dlouhé a dvě krátké ale nějak se všechno semlelo a všechny 4 dny jsem před odpolední musel vstávat před sedmou a nějak mi to chybělo takže včera jsem dojížděl šichtu už docela na doraz. Dnes jsem si budíka dal na 8.50 a pak jsem s ještě asi hodinu koukal na TV z postele. Pak jsem rozhrnul nové krtiny co mi krtek vyhrabal na dvoře trochu jsem poklidil v garáži protože tam bylo rozházené nářadí od opravy denního svícení co jsem dělal ve středu dopoledne. A od oběda se opět trochu poflakuju u počítače trochu dávám dohromady nějaké resty co tu mám ale spíš tak v odpočinkovém tempu.

Tady u nás ve sběrným dvoře je limit na číslo popisný s občankou 5 pneu./rok . Přes limit se platí tuším 30 Kč/ks. Pneuservisy většinou berou zdarma pokud nové koupíš u něj pokud ne tak 30-100 Kč/ks likvidace.

Tuto jsem mu ukazoval ale jemu by to omezovalo použitelnou výšku. Chce to na základně sedačky aby to mohl případně při potřebě celého prostoru kufru usadit do druhé řady místo sedačky. Dříve jezdil s Berlingem které mělo profesionální vestavbu " pojízdná dílna " což tvrdil že je perfektní záležitost do velké firmy kde není problém když vyjede na servisní zásah aby za ním ND dovezla dodávka. Ale ve velké firmě vloni skončil a začal dělat na sebe a dost často musel tahat přívěs protože do té vestavby se ND nevešly a tohle vyřešil prodejem Berlinga a pořízením C8 a tvrdí že sice se vejde ale že když dojede k zákazníkovi tak nevypadá moc dobře když kvůli tomu aby si vzal jeden kufřík s přístrojem vystěhovával polovinu auta a pak to zase dával zpět. Takže by to mělo trochu uspořit místo v kufru a hlavně zpřehlednit uložené věci a další důvod je aby to šlo vytáhnout z auta v řádu minut a uložit do dílny a autem odjet na víkend s plným kufrem rodinné bagáže.

Páni kluci, tak trochu z nutnosti trochu ze zvědavosti. Sháním kostru zadní sedačky klidně by mi stačila i spodní část pod sedákem resp. nejspodnější tedy ten mechanizmus kterým se sedačka kotví do lišty v podlaze. Známí má C8 a provozuje servisní firmu a nechce držet tři auta jedno montážní a druhé rodinné pro sebe a třetí rodinné manželce. Proto sehnal C8 která je prý dostatečně velká aby s tím ráno dokázal stěhovat ratolesti do školky a sebe za prací po nějakém čase zjistil že by potřeboval trochu větší kufr což by chtěl vyřešit stavbou jakéhosi regálku který by byl snadno demontovatelný a zároveň co nejbezpečněji ukotvený k podlaze v regálku by mělo být uložené jen lehké nářadí spíše různé měřicí a diagnostické přístroje na servis atd. Neměl by někdo jednu čalounicky bezcennou v přijatelné vzdálenosti .

Tak tento víkend je takový no slušně řečeno o ho..ě. Protože jsem měl mít Elu tak jsem nic neplánoval resp. plánoval jsem program s Elou bohužel ve čtvrtek jsem se dozvěděl že v pátek odjíždí na výlet. Tak jsem včera umyl auto, dnes jsem vrátil lešení, a odpoledne jsem si hrál s nápisama na nové kořenky které si máma pořídila do zrepasované kuchyně. Na zítra jsem slíbil dopoledne máti odvoz na nákup a po obědě tatíkovy že ho odvezu do špitálu za dědou. Ne že bych se u této činnosti vysloveně nudil nebo jsem to dělal s odporem ( udělat se to stejně musí) ale že bych překypoval nadšením tak to taky ne.

Dnes na Rohožníku v Praze MB Sprinter pomalovaný reklamou na průmyslová vrata a nakládací rampy a RZ : T0P VRATA což my přišlo vcelku smysluplné na rozdíl od některých co se zde objevují.