Edison

Hmmmm..... na co je to relé netuším.. Vyndej a zjistíš, co nepůjde... ;-) Jinak s tím spínáním.. Vzal bych kus drátu a zkušebně bych to teda natáhl venkem od altiku a uvidíš, no...

Pak jedině, jestli fakt dobře držej, jsetli jsou napružený.... Pak ještě druhá strana těch drůtů... Já osobně na to zatím kašlu...

Dyk jo.. taky tam mám smajly, neasi... :-)) Jenže já su rypec, tak jsem si zase rypnul.. no.. hehehehe... ;-) [upravil dne 24.10.2008 Edison]

Faston je typ konektoru. A kontaktol.. to jde o to jakej... Jsou čistící, konzervační, ochranné... Ne vždy to musí dělat problém, ale někdy...snad.. nezkoumal jsem to. Jen si to chemicky představit umím...

J8 teda nevím, ale gumama zapískat se dá i feldou a čimkoli... jen si pohrát s pedálama... ;-) Tohle chip jen usnadní. Kedo je šikovnej, tak na pískání gumama chip neptřebuje... ;-)

Ono to někdy nestihne zobrazit na disp. Jen to pípne... Chce to pořádně zkontrolovat ty kontakty... Jestli tam neteče, nebo jinak nedostávaj zabrat. Předpokládám, že to je na fastony. Já je tak nemám rád... :-(

Prej je to vadný kontakt na ručce. Zoxidované, nebo uvolněné konektory, nebo přímo vadný spínač. Osobně nevím, dělá mi to taky, ale za jízdy to nevotravuje, tak na to kašlu... Jinak je to tu popsaný taky už v mnoha vláknech.

Hmmm... kam to fak vede jsem nezkoumal. Já si našel a ověřil místo, kde je to ok a připojil.. Ale to nebude problém vypnutí, ale mohl by být leda zapnutí. Spíš koukni na ten přívod k relátkům... Zkusím to nějak popsat: - Kontakty relé jsou zapojeny paralelně k páčce světel tak, aby to odpovídalo požadované logice. Tam snad máme jasno. - Potenciál od altiku je přivedenej přes jednoduchý obvod tuším že jsem tam dal tranzistor, zenerku a odpůrek s kondem - pro nějaké to zpoždění rozsvícení, do mřížky tyristoru. Ten má totiž tu vlastnost, že dokud jím po sepnutí prochází proud, zůstává stále sepnutý. - Tyrystor pak spíná cívky těch dvou relé. Takže: Napájení ovládání z potenciálu, který je aktivní po zapnutí klíčku do běžné provozní funkční polohy. Celý to má tu vlastnost, že po nastartování a sepnutí tyristoru se sepnou ta relé. V případě, že chcípne motor (třeba na křižovatce) a nevypneš klíček, proud do relátek stále teče a zůstávají sepnuté. Vypnou se až poté, co vypneš zapalování, protože přerušíš napájení tohoto zařízení. Pro zapnutí se koloběh opakuje: Relé nesepnou, dokud napětí nepřesáhne určitou mez, což je důkazem nastartování motoru. Mě to celý přišlo asitak na cenu těch relátek... zbytek jsem vyhrabal v šuplíku. Mám tam ještě pár vychytávek, ale to už je fuk. Nastavení asi 1/2 hoďky, montáž 15 minut. Nejhorší asi to protažení drůtu... Asi půl dne.. Pakárna... Když to čověk nezná...

A to je jen jedno z mnoha vláken týkajících se této záležitosti... ;-) Spíž do hledání zadej heslo \"xenon\", nebo \"HID\"...

Ach jo, další... Je tu toho maky. Ještě více ti toho napoví google. V horní liště je \"Hledání\". Jinak já mám v potkávačkách H7/5000K od Fx. Krom standartní montáže a hlavně odpovídajícího seřízení (taky tu je toho o tom spousta) není potřeba nic zvláštního. Jinak upozorňuju na další právněadministrativní okolnosti těchto úprav. Opět tu toho je děsná spousta. Než se do toho pustíš (o čemž nepochybuji, že bys to zvládl), tak hledej, čti, přemýšlej, vybírej...

Myslím, že do palubky na kontrolku. Ale jistej si nejsem... Funkčnost jsem ověřoval na altiku, tak jsem ten drůtik natáhl...

Já nemluvil o strakonicích... Ono to platí všude. Když jsou potřeba, tak je jich málo. Když by stačilo jedno auto, přijedou jich mraky. Mě jednou k banální nehodě přijela, krom nehodovky i zásahovka... Proč... to vůbec nechápu.

Oni dělaj užitečný věci. U jedný bouračky běžná tram+os. jich bylo dokonce ŠEST aut!!!

Jdu blejt, velebnosti...

Na dobíjení... na slabý drátek na alťáku. A přívod do krabičky na napájení relé je od potenciálu \"po klíčku\", známý jako potenciál 15. Hlavním prvkem v krabičce je tyristor, takže po vypnutí klíčku se přeruší proud a světla znahsnou. Tyristorem spínám dvě relé, jedno pro parkovačky, jedno pro potkávačky. Dráty, co se přímo týkají světel jsou připojeny paralelně k páčce světel.

Spamy mažu, hehehehehe... Já vím, jak vypadá průběh energie s rychlostí. Proto to taky říkám... Neznáme výchozí parametry ukázaných testů a soudíme... :-/ To bych taky jako konkurence uměl vyrobit...

By mě zajímaly rychlosti... Nebo jak by dopadl třeba novej mercedes ve 250. Natočit to a dát to sem.. Myslím, že o moc líp by to nedopadlo. Jak říká p. Murphy, všechno je jen otázkou velikosti kladiva. Pokud neznáme výchozí parametry testů, všechny soudy jsou irelevantní.

Já to vidím asi takhle: Protože určité omezené množství lidí zneužívá zdravotnictví, zavedeme plošný poplatek, který se nedá hradit z žádného pojištění ani připojištění, pro všechny. To mi přijde, jako protože se u nás krade, všechny zavřem. To snad Julínek a spol. nemohou myslet vážně. Ti poctiví, nezneužívající to platit klidně budou (někteří hlasitě nadávající, jiní jen s brbláním pod fousy), někteí zneužívající platit taky možná budou (s hlasitým nadáváním), a pak t zneužívající, keří budou řvát jak když píchnou tele a stejně nezaplatěj. A ti, o na to nemaj (bezdomovci a pod.) z těch to ani nikdo nikdy nedostne. Ani stát, ani pojišťovna, ani zdravotnické zařízení. Mě osobně to nepřijde spravedlivé. Kdybych to mohl hradit třeba z osobního připojištění, snad by to bylo akceptovatelné.. ale takhle??? NE!!!

Asi jsem je dnes viděl na D1. Jestli to bylo ono... Modráky na střeše a stříbrnej vršek a modrý \"kostky\" pod tím... Viděl jsem to ale jen přes svodidla v protisměru...

Já si udělal vlastní systém, ktrerej je napojenej na dobíjení a spínání paralelně k páčce. Pohodička. Nejspíše bude vstup (napájení) připojenop a nesprávný potenciál. [upravil dne 24.10.2008 Edison]

Chtěl jsem sem dát link a dokument o LWR, ale nevím, z kama jsem to stáhl. Tak nic. Ale kdo chce, tak si to najde, počte a pak nebude psát nepravdy. Tak jsem to LWR našel: http://www.fm.tul.cz/files/projektme/Elektronika_sv_tlomet_28.3.2007_TU_Liberec.pdf Velmi vřele doporučuji prostudovat, není to ani tak dlouhé, ani tak složité. Je to plné obrázků a pochopit se to dá. [upravil dne 24.10.2008 Edison]

Hmmm... asi má recht... Obvodově jako celek jsem to nezkoumal...

Nikdo nedělá z pažouta boha... Proto tu je taky tohle forum. Pořád je to o tom, že přijít, napsat, že výrobce je vypatlanej a nebejt schopnej se pořádně podívat, jak se věci maj nebo ten výrobek neznát je fakt špatný.

Jen bych doplnil ještě obvod, kterej podrží rozsvícenou potkávačku po dobu přepínání toho relé. Počítám tak nějaký jednotky až desítky ms.

Já teda netvrdím, že to takhle naprosto bez výhrady dopadnout musí... ale umím si to představit velice snadno a dokonce tomu všechno nasvědčuje... :-(