Havlicek.Lukas

trabant ma vzduchove topeni tam ti zadna voda kapat nemuze

OEM cislo: 7422 V0 635kc kryt pro velmi chladne podnebi ale asi to pasuje jen do neajkeho faceliftu

vsech

nevygooglis - kod se nejak vypocitava podle VIN cisla nebo cisla na radiu

osetrene to je jen odporem jo auto posila stale nekolik miliamper do site aby kontroloval chybu zarovek

ale kdyz pise ze mu to nejede tak nekde je problem predpoklad teda je ze HDMI do televize ten zvuk posila - sam sem to resil asi 3 tydny zpet !

tak ono to je mozna blokovane jelikoz se jedna o digitalni signal pak jedine vez nechat na muziku a k TV soundbar s HDMI

pichnout pres JACK sluchatka asi pokud si to pres SCART uz skousel a nefunguje to

tak proc napric PSA fory vsichni resi ze nevidi auta zhavit ?? myslim ze sem to nekde cetl - dokonce snad v datazazi ale naftaka sem mel jen jednou a to jen 5 tydnu na podzim

ja myslim ze nesmysl to neni

vypinac X6 predpokladam ze se na nejaky uz nainstalovany kabel nainstaluje vypinac s kontrolkou aby bylo videt ze topeni je v provozu tim se obejde cely ten poloautomaticky rezim po nastartovani a pojede v rucnim rezimu

ten drazssi prej umi i 120Gb USB disky :D

pisou s radiem RD3 - ten nikdy nemel 12pin maj tam asi to fotku jen ilustracne

ja myslim ze nemusi

nezacne je to pouze krytka toho topeni a trubek max vytece voda co tam mozna zustala

jine kodovani pravdepodobne kup tu spravnou radsi

bud ti tece topeni (1) nebo odesly gumicky (B) teoreticky jde sundat ten cerny plast povolit sroub (C) a topeni vyndat k pedalum

ja tam nejakou malou slevu mam - vyslo by to na 1000 no ono orginal novej stoji 4200 kc coz je trochu na palici

hmm 1200 kc za kus plastu - to tam necham ten delanej co tam mam doted ale diky za nakopnuti spravnym smerem

ja nemam kamos na Grand Scenic taky nema

tak me uz to nevypisuje nic ale u C4 to umelo treba i ABS faulty zatazena rucni brzda otevrene dvere chyba emisniho systemu (antipolution faulty) chyba imobilizeru Xsara picasso umi i Batery fault - slaba baterie v klicku speed limit EDIT: nasel sem tohle

vsak ti pise tu nejjednodussi moznost co existuje MOTOR musi VEN jinac se na zhavicky nedostanes

tajem

jo tak to zrovna tak blbe vyslo ze datum je hned za cislem odstavce no nikdo asi nezna politiku TPCA - bylo nam v rijnu vysvetleno ze plan na rok 2015 je 224 tis vozu coz je vhodne pro 3 smeny provoz jenze v prosinci se dozvedeli ze poptavka je nizssi cca 214 tis coz jde v pohode stihnout ve 2 smenem provozu - sice nas budou honit jak zdute kozy ale proc ne takze cca 100 agenturnich prevedou do kmene asi 50 kmenovych propusti a bude to cajk - hlavne ze skoro 1/2 roku trenovaly novacky aby umeli co nejvic procesu a mohli se vklidu zapojit do vyrobniho planu ale nebudu uz tady zasirat vlakno jen jako informace k tomu textu a jestli se puvodni 107 prodalo tak malo naftovych tak sestrenice ma zrovna jednu z nich

kazdy servis to nema navic sem 2x byl v jednom servisu u nas - vyplaznul sem 170kc ka kazdou prohlidku a ze sem prdeli cumel ven z garaze a regloskop byl na podlaze v garazi dokazete si predstavit jak to asi vypadalo serizeni svetel musi byt na podlaze dokonale rovne aby to melo nejaky smysl navic mi borec tvrdil ze se mi v regloskopu nezobrazuje ta znama hrana ale mam tam nejake "boule" svetla i zarovky mam porad stejne a proti zdi tam zadne boule nemam navic sem si svetla serizoval nakonec sam