Já si myslím (je to už dávno, co jsem se kolem toho mihnul a už zapomínám - myslím v r. 1981 jsme měli jeden semestr silnice a dopravní stavby), ale konstrukční rychlost komunikace vychází z návrhové rychlosti, na kterou se ta komunikace počítá - jedná se o výškové a směrové vedení, sklon, průměr zatáček, přechodové oblouky, šířky jednotlivých jízdních pruhů, mosty, křižovatky, nájezdy, atd., pak taky konstrukce vozovky - materiál, tloušťky jednotlivých vrstev, atd. A z toho všeho se vypočítá konstrukční rychlost, což je údajně na naší D1 120 km/hod. Je jasné, že i na komunikaci, která je projektovaná na rychlost 120 km/hod. se dá na většině úseků, při určité hustotě provozu jet i 200 km/hod. a víc. Takže to je asi všechno, co si z toho po 23 letech pamatuju (možná, že už taky trochu blábolím z hladu)
[upravil dne 9.1.07 Mila_S]