Tony Stark

taky mi říkal kolega že to zničím ale pochopitelně tel. byl vypnutý a tudíž tam olej nevadil, pak jej vytřeš vatou na sirce či něčím jiným musíš ale mít ten jack uzavřený ! rozhodnutí je na tobě, mě se to takhle povedlo a telefon už je sice prodaný ale kolega si na žádné problémy nestěžuje a jack funguje hrál jsem si s tou jehlou skoro půlku dne a pak jsem to otočil a šlo to vyndat, tak jsem se málem rozbrečel radostí [upravil dne 30/7/14 08:01 od Tony Stark] [upravil dne 30/7/14 08:02 od Tony Stark]

ha, tohle už se mi taky a ne jednou stalo, v jednom případě jsem telefon nechal do práce na hraní a v druhém případě, jsem to vyndal tak že jsem to jacku nalil olej a koupil si jehlu na odběr krve a tak dlouho do toho usilovně píchal až jsem jej jakoby načal a šel pak ven pomocí mini jehly snad se ti podaří jej dostat ven

Mám v garáži ten podobný typ, první Singer, jen se tomu když to máti dostala jako darem od babči měnila dřevěná deska. Hodnotu to nemá žádnou, možná tak sentimentální. Je mi to taky líto, hážu na to monterky když dokončím práci na autě. [upravil dne 29/7/14 19:05 od Tony Stark]

Jasně ale mi jde o to, že klapku máš pevně ovládanou ŘJ a pokud něco co si neodstranil z ŘJ jako danný příkaz, by měla odpojená klapka dělat problém. Chápeš jako když něco zapálím a vemu tomu přísun vzduchu, tak se to uhasí ne? Bez kyslíku nic nehoří. [upravil dne 29/7/14 13:55 od Tony Stark]

Přidám tip, já jezdím na geošku do DAS-AUTO alias Stuchlík Orlová u rondlu vedle Shellky, geoška laser a všechno se tam dá domluvit, jsou tam rozumní. Přesně tady Stuchlík Orlová [upravil dne 28/7/14 20:57 od Tony Stark]

Dezent F 6,5x15 ET 15 titanový lesk, hraje to nějakou roli?

Co jsem zkoušel tak tam byly nalepeny normální nízké záváží pro ALU disky cca1.5-2mm na výšku. Na rozměru ET nezáleží. Brzdič neškrtá o paprsky disku ale o vnitřní stranu disku Však a kdo mluvil o paprscích, já mluvím o vnitřní straně disku.

Já mám R15 195/65 ET15 ikdyž by mělo být jiné ET dle TP a když nelepíš ty staré vysoké závažíčka, tak neškrtá nikde nic a to mám cca pár dní nové kotouče a desky a jezdím v pohodě a závaží drží a je tam pár mm mezera.

no nevím jak u nafty ale u benzínu bez škrtící klapky se ti sotva podaří motor nahodit do pravidelného chodu a na všechny válce, tohle mám odzkoušeno ale nafta má asi jiný princip takže nedám za to ruku do ohně.

Díky, doufám že na brzdy nebudu muset hodně dlouho šáhnout, tedy aspoň na zadek ne, ten mi dal nejvíc zabrat. Teď už jen musím sehnat hezké Ouragany v R16, natřu spodek auta a jsem hotov. Pak už se pustím do interiéru, hlavně do lepších reprobeden. Jinak pro kotouče jsem byl přímo v Brembo Ostrava a dali mi dost výhodnou slevu, tak jsem je vzal ikdyž jsem byl přemlouván na ATE jen ta cena že. [upravil dne 27/7/14 21:22 od Tony Stark]

nemá náhodou dvojková xsara ten samý motor nebo spíš ta škrtící klapka by měla být stejná ne? ale dívám se že ty máš 79kW a xsara 80kW ale v konstrukčně by to mělo být stejné ne, zkusil bych ji vyměnit a zkusit, zda to je opravdu tím, škr.klapa nestojí zrovna málo

víš jistě že to dělají kotouče?

Jelikož začlo něco silně kopat do volantu při přibržďování v menších rychlostech o vyšších ani nemluvě a taky se mi seknul jeden pístek, tak jsem si dal tu práci a pustil se do brzd a to tzv. KOMPLET. předek před výměnou předek po výměně desky jsem si nefotnul zadní část, dostala komplet opravnou sadu, ručka šlape jako nová, nové pístky, čepy třmenů, všechny gumky ... zadek po výměně [upravil dne 27/7/14 21:09 od Tony Stark]

Je to možné, vím že v té SPZ byly 2x šestky, nestihl jsem ho fotnout jelikož mi mezitím spadl mobil, když jsem dostával přednášku od ženské že se mám věnovat řízení a nedělat blbosti

vytáhni desky, očisti kotouč, desky stáhni jak ti píšou smirkem ale jemně. Za mě jsou TRW měkké bláta. Ale 100 lidí 100 zkušeností. [upravil dne 25/7/14 17:34 od Tony Stark]

Dneska jsem blikal jak vzteklý na stříbrnou 406 s nálepkou clubu na zadním skle (nahoře) SPZ 7T0 a X66X, nějak tak tuším jsem na Petra Cingra jak je nyní STOPKA u aut.zastávky Kopaniny, jsem potkal koho?

To ti píská předek nebo zadek? Všechno je od kusu, mě zase vzadu pískali Bremba desky a tak jsem dal Zimmermann a mám klid.

bych to viděl na ochcávku nebo prassata

Budu kupovat nové železo a nevím zda se oplatí ještě prodat Xperii Mini Pro, která neměla zatím (bez problému) měněný \"flex\". Pár oděrek má, zadní kryt nemám vůbec ošoupaný a sem tam mi probliknou senzorová tlačítka ale to je softw.chyba. Tel. běží na půvdní romce tedy GB. Koupeno v alfacomp a už pár dní po záruce. Displej chráněn ochr.folií screenshield a bez ošoupání znaků na qwerty. Telefon je plně funkční, mám i tyrkysový náhradn í kryt, včetně veškerého příslušentví Mám ji hodit do šuplíku nebo ji prodat popř. za jakou sumu, přeci jenom to je stále dobrý pomocník s qwerty.

jestli to je 80kW verze tak moc ne, zkoušel jsem něco podobného ale nešlo to poznat, za to nová škrtící klapka je dělo, lepší než filtr ten výfuk máš dělaný komplet od svodů? [upravil dne 23/7/14 21:02 od Tony Stark]

Tak tedy díky všem co si ze mě zkoušeli mírně vystřelit. Ale jinak děkuji za pomoc.

hergot tak děláte si ze mě švandu že ano? Však to by mělo být logicky stejné ne?

No já si asi vytrhám vlasy, prosím hodí mi sem někdo odkazy či screeny co všechno mám objednat abych mohl vyměnit pístky, gumičky na levé a pravé straně? Děkuji, bože měl jsem dost aut ale takhle doblbnuté sestavování jsem nazažil [upravil dne 22/7/14 19:37 od Tony Stark]

Takže objednám tohle a nemusím nijak rozlišovat pravou či levou stranu že ne? Bože, který blbec konstruoval brzdy na 307, předek takový a zadek makový, to je k zbláznění.

ferinko2 podle čeho si poznal že jde o LUCAS, nahoře vidím nápis TRW LUCAS, tzn co? TRW dělá přece desky a kotouče ne? A mám uloženo v PC co mi tady někdo zjištoval dle VIN tento údaj - PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ESP BOSCH 5 7 tak je možné že předek je jiný jako zadek? Já už tomu vážně nerozumím