Hafity

No a ještě nevíme na jaké vozidlo....

U Francouze jsem minulý rok zatáhl na podzim a na jaře jsem nemohl vyjet z garáže. U Japonce zatahuju zima nezima a je mu to jedno.... 2Buml: jak to je myšleno s tím turbem [upravil dne 23/12/2007 Hafity]

Tak to je asi v háji zeleném....

Těžko Anežko.... A máš čísla na štítkách, nebo už vyražená na bloku? Štítky se dají přehodit....

A co šroub s odpovídajícím závitem?

Tak takhle nějak to řeším i já.

Někde tu byl návod, jak odpojit imobilizér na furt. Bylo to ale na benzíny. Použij hledání.

Co máš za servopumpu? S pouzdrem jsem ještě neviděl. Normálně je tam jednořadé kuličkové ložisko. Tady se na vrakáči prodávají tak za 1500,-.

No nevím, pokud se zlomí plastový nástavec, tak spojka nejde vůbec....

Tohle jsem měl na mysli. Akorát tam není zkrat, ale velký přechodový odpor....

12V by ale mělo rozsvítit aspoň kontrolky. To bude někde v silovejch kabelech, nebo ve špatně utažených pólových nástavcích.

Už jenom čekám, odkud vytryskne výkřik ZLATÝ KOMUNISTI. Ale tajně doufám, že k tomu nedojde....

Volnoběžné otáčky určuje ŘJ na základě údajů různých čidel a snímačů. Krokáč je akční člen. Až odněkud přijedeš, nech motor dostatečně vychladnout, vezmi pomocníka, který ti zapne zapalování a sleduj krokáč. Musí v něm zavrčet a vysunout se.

A mě se líbí hafíci....

Tohle jsi myslel vážně? By mě zajímalo proč - jaký to pro mě bude mít význam. Ale nechci tady Medvědovi zavádět téma do příliš vzdálených končin, tak případně někde jinde, jo? Spíš ironicky.... Asi jsem měl zvolit jiného smajlíka.... :grr:bojim:(

Jestli je EURO vyvrcholením změn, tak doufám, že si na to vyvrcholení počkáme co možná nejdýl. Dánové ho tuším taky nemají.... například.

Jako vyvrcholení změn snad bude EURO! Nebo né.... Každopádně uvolnění hranic je určo dobrá věc. Akorát zatím nevíme, jaké to přinese negativa. Možná jen tušíme....

Asi jsem to zase špatně napsal.... Do starších aut jsem myslel VŠEOBECNĚ! Navíc když mi praskne THV, tak nikam nemusím....

Celou sadu. Kvalitní. Třeba Valeo....

Je fakt, že je to trochu věcí náhody. Kolikrát se stalo, že po výměně chladící náplně začala týct vodní pumpa.... Na druhou stranu, proč by mi ten mechanik ze Škodovky říkal, ať to nedávám do starších aut? Předpokládám, že s tím má určité zkušenosti....

co ti udělá cedník?? tak jsou to dvě věci: v prvé řadě materiál hlavy-pokud je udělaná z trochu méně kvalitního(odolného) kompozitu,tak je k oxidaci náchylnější (třeba první favority-tam byly i vyžrané i 3mm díry.... no a druhá věc je používání špatných chladících směsí-buď do litinových motorů,nebo levných a nekvalitních a v neposlení řadě dlouhá léta neměněná chladící kapalina.....(pokud nevyteče,tak na to každý se*re) každopádně je to dlouhodobý proces,který trvá roky,takže to,že si tam nalil červený "fridex" a za měsíc to začalo téct je opravdu nesmysl. No jo, ale tohle není odpověď na otázku.... [upravil dne 20/12/2007 Hafity]

Ta na obrázku, to je náááádhera....

Zapalovací modul

Jak to tak čtu.... a cedník z auta ti teda udělalo CO? Klumir s MrVainem červený Fridex vyloučili....

Na 405 bývá MAP nahoře na sahaře na takovým trojůhelníkovým plechovým držáku. Ale ne všechny řídící systémy ho používají....