voštík

njn, trosku jsem to prehnal, to je pravda, ale co pravda neni je to, ze to vyjde asi na 8t. Zeptejte se Tomsona.. myslim, ze za ne daval nejakych 4,5t Ted si ale nevzpomenu na delky... JInak to sviti dost dobre (i kdyz zelena neni moje nejoblibenejsi ) a dela se to asi v e4 nebo 5 odstinech.... Rekl bych, ze lepsi nez vybojky

no a dalsi vec je ta, ze asi bylo docela dobre nasnezene, ze?

Tak kdyz uz mluvis o tom zrani, tak se 195/50 R 15 ti to 1. vubec nepojede 2. bude zrat, jako slon 3. do mesta to taky urcite nebude... sice nevim odkud jsi, ale nase mestske a vesnicke cesty jsou ......... vsichni vime jake a kor ted po zime Central dodelat neni az takovy problem, akorat bude opruz s tou elektrikou - nic tam neni nachystanyho . akorat kabely k reprakum.. Ten naraznik sezenes na vraku asi za 1500,- Klika od dveri do laku - jinou nez bakelitovou stejne za dobrey peniz nekoupis. Ta vnitrni mozna nejaky tuning shop, ale spis zahranicni - u nas toho je poskromnu... Podivej se na anglicke weby, tam najdes takove ficurky, ze se ti o tom ani nezda... BTW: coze to mas za hracky?

jsem ti rikal, ze mas zajet s tim zadkem do Pribrami nebo jeste k Paterovi. Je to Citroenar, ale ... vsak to vime a repase, tusim, dela taky

0°C: reknu ti, ze trubice jsou pekne na <I>, protoze ty se rozbijou nebo odejdou hned jak do nich naperes nejaky sutr. To LEDky jsou prakticky neznicitelny a kdyz jsou v e liste nahusto nasazene, tak sviti stejne, ne-li lip, nez vybojky a jsou prakticky neznicitelne.... Howgh

me nase fobie ukazuje 8,2 a po dalnici to fakt nesetrim....... 160 bezna rychost.. a taky 1,4.... max podle papiru je myslim 162 a na budiku uz jsem mel 190..... premeruje, hajzlik

to je francouzska logika - toho si nevsimej.... ale diesel je fakt cervenej, na mojem byvalem polotovaru taky bylo cerveny kolecko - byl to D ale je z toho B

ja nevim laparoskopicky treba? Male dirka a minipidi pinzetky a klesticky..... a lesreky a takove veci...

petr: jom uze to mit urcite nejakou souvislost. A zkousel jsi odemknout a pak zase zam,knout a pak zase hned odemknout? Prave to, ze se to da zamylkat, ale odemykat nee, bych soudil, ze to ma souvislost s tim motorkem. Jsou tam asi takovy kontakty, ktery kdyz se nespinaji podle toho jak maji byt, tak se asi vyradi nebo zblbne ten DO.... Nekde jsem uz o tom cosi cetl, ze to delaly prave motorky. Akorat nevim, jestli je to u PEU nebo VW :-(... Ale auto jako auto (tada jen konstrukcne)

A kdyz otevres vicko nadrze, jakou barvu vidis? Zelenou? tak tam lej natural bez obav..... JInak byva to tam i primo napsane na tom kolecku kolem hrdla - to pro pripady lamovitosti obsluhy benzinek.... aby tam neravli neco jineho, nez to chce

Na origos peu se vykasli. To bude mastny jako krava. Jinak ty cisla sezenes z katalogu.. Nekteri ho tu uz maji na CD

David: tak uz rozjizdis tu vrakáreň?? A budes tahat i lidi z SK? P.P.P. :) :)

Jenom me tak napadlo: ta ridici jednotka (pokud ma pamet) by mela byt trvale pod napetim ne? Mylsim, ze jestli je to central s plovoucim kodem, tak by to snad mela byt samozrejmos.. a tak bych zkusil checknout, jestli ta krabicka je bez zapnutyho klicku pod proudem..... Jenom napada, tak me nekamenujte :-(

No.... pravda, ze kdyz mas ten svazek uplne venku, tak se s tim dela lip Vix: a neprovokuj! Nebo to udelam znova. Stejne bych uz zase neco zacal tunit.. BTW: mam konecne tlemice

to cislo b ymelo byt asi kazdych 10-20cm na tech dratech a nebo aspon max 20cm od koncu dratu, ale spis bliz, vetsinou tak do 5cm. Podle toho si to najdes ve schematu z te knihy. Dokonce tam poznas jakou maji barvu konektory.. Ono to ma svuj system, ale jak ho rozlousknes, tak je to hracka a fakt to neni slozity. Ono se to jenom zda

Ty voeeeee, to je snad chladic na vodu neeeee? Kazdopadne si to Bret moooc pekne udelal A dokaze s tim i pod plynem zatocit? I kdyz - slick je slick

No rekl bych, ze to byl prave ten nahon tachometru..... Pak tam jeste muze byt ta pojistka na zpatecku, ale ta zalejza do auta priblizne uprostred sirky kary.

melo by to jit po sundani plastu co jsou pod volantam a dostat se tam z leve strany. Jinak to ze to netopi by jeste mohlo znamenat, ze se nehybe kalpka na vedeni vzduchu.

david: jen ohledne toho serva na sportovni jizdu.... Z jakeho duvodu je na guwno? Je to jen kvuli ubytku vykonu, pri praci serva? Jinakk teplou a stunednou a do klece wins!!!

jeden s NULANULA SEDMICKOU UZ TADY JE podelanej caps lock

Pro ty co se radi stouraji v pokazenych vecech tu mam obrazek vahy vzduchu z Gti: A pak jeste jeden luxusni chladic - ten bych jednou chtel mit (zadnej plastovej ****, jao se delaji ted)

Ja bych na to mel jeste trosku jinou verzi Vzhledem k tomu, ze se nechci trefit do prasete svym malym autkem (ony mu jednou totiz dojdou sily), tak prelezu na hasicske auto (je vetsi a nebudu mit strach to pripadne narvat do cunika, kdyz mu ty sily na uprk dojdou). No a kdyby jsem ho prece jen mel, tak pres zebrik hasicskeho auta prelezu do helikopotvory, co leti za mnou a frnknu do nebes Pri zachovani konstantnich rychlosti by nemel byt prelejzaci manevr nijak slozity, ne? [Editován dne 9/1/2004 voštík]

Tak prave 309 mely ty mlhovky jine, nez 205. Rekl bych, ze byly asi opravdu stejne jako na 405. Kazdopadne na skle te mlhovky mam napsane CIBIE, takz ebych zhanel spis podle vyrobce, na 309, 405 jsou snad Hella nebo Valeo

a co klasicka \"redukce\" kazeta-line-in\"??? kvylita sice niC-moC, ale poslouzi to a ucel to splni