planner

našel jsem návod

Ještě dotaz, co všechno musí ven, abych se k svíčkám a cívkám dostal?

Děkuji za rady. Ještě, jaké značky svíček a cívek by jste doporučili?

Co chyby znamenají, jsem si samozřejmě našel. Ale přečetl jsem o tom na fórech spoustu, někde psali, že výměna svíček a cívek nestačilo, někde zase o čidlech na klice a vačce, nebo dokonce problém s časováním ventilů, prý to vyřeší nová hlava. Proto zjišťuji, jesli neměl někdo to samé a úspěšně to vyřešil. Ale díky za odpověď.

Dobrý den, vyřešil to někdo? Mám stejný problém, auto cuká, jako by nejelo na 4 válce, přední sahara běží ještě několik minut po vypnutí motoru. Auto je Peugeot 207 CC, 1.6 VTi, r.v. 2007. Chyby z mé dia v mobilu.

Mohu požádat o "Jak na to" na Peugeot 206 a Peugeot 207 CC, mail: hlava34@seznam.cz Děkuji.

Nikdo neví?

Tak teď jsem to byl zase vyzkoušet (měl jsem celou noc odpojenou baterku, jestli se to nesrovná), a když jedu z kopce a auto brzdí motorem, najednou přestane běžet vnitřní ventilátor a v ten moment, když přidám plyn, auto už nejede. Zastavím a znovu normálně nastartuji. Žádná kontrolka se nerozsvítí. Mám takovou primitivní diagnostiku na mobilu a ta žádnou chybu neukazuje. Ještě to vyzkouším během jízdy, když to nastane.

Žádám o zaslání odkazu na knihu Jak na to na Peugeot 307 2.0 hdi 100 kW, motor RHR, r.v. 2006, na mail: hlava34@seznam.cz Dík.

Dobrý den, přišel jste na to, čím to bylo? Mně to dělá něco podobného, taky to během jízdy cukne. Myslel jsem taky, že by to mohl být palivový filtr, ale vyměnil jsem ho i se vzduchovým, ale to nepomohlo. Motor mi už několikrát chcípnul úplně. Když to cukne, jakoby se odpojila elektrika, protože vypadne vnitřní ventilátor topení a zase se rozběhne.

To jako, že někde nechám stát auto a jak časem bude baterie slábnout, tak se auto odemkne?

Zdravím, parkuji P206 r.v. 2001 před domem a občas je ráno auto odemčené. Zkoušel jsem na noc dát klíček mimo dosah dálk. ovl., ale to nepomohlo. V práci na parkovišti se mi to ještě nestalo. Bude to spíš dálk. ovládáním nebo centrálem? Nemá někdo s tímto zkušenost? Nevíte, kde se v autě nachází čidlo dálk. ovládání? Zkusil bych ho odpojit, abych zjistil, jestli mi auto neotvírá nevědomě nějaký soused.

Poslal jsem i dotaz do Peugeotu a tohle mi odpověděli: Předal jsem Váš dotaz technickému zázemí pro značku Peugeot a bylo mi, bohužel, sděleno, že citlivost dešťového senzoru nelze nijak nastavovat. Tak jsem z toho jelen... Kde je pravda?

Zjišťoval jsem v Peugeotu na Příbrami, zda by mi citlivost nastavili, ale technik se s tím ještě nesetkal. Kde jste byli vy na změně citlivosti? Poraďte. Díky.

Našel by se někdo v okr. Beroun nebo Příbram s diagnostikou, která umí upravit citlivost senzoru stěračů?

Mám dotaz, potřebuji vyměnit ventilátor chladiče. Je jedno, jaký tam dám, pokud tam bude rozměrově pasovat a bude mít stejný konektor? Teď je tam Valeo se sedmi lopatkami, ale nabízí mi i jiné značky a ty mají buď 6 nebo dokonce i 9 lopatek. U nás na vrakárně mají i Valea i jiné (vše originály vymontované z Peugeotu), ale říkají, že ty Valea nejsou moc dobré, že ta jiná značka je větší držák. Když tam ale dám jiný, nebude problém, že by ŘJ poznala, že má třeba jiný příkon a vyhodnotila by to jako chybu? Nebo ŘJ řídí pouze spínání relátka a co sepne relé, je jí jedno? A je rozdíl, kolik lopatek vrtule má? Dává 9-ti lopatková více, než 6-ti lopatková? Děkuji za rychlou odpověď.

Jak jsem psal, stalo se mi to už dvakrát a ani jednou jsem nic s elektrikou nedělal (odpojení baterie, pojistky) a začalo to fungovat více méně samo. A co ty parkovací senzory, že to nepípalo, ale jenom zobrazovalo na displeji? Kdyby si počítač myslel, že je nízké napětí baterie, odpojil by i zvuk couvacích senzorů? Zobrazila by se na displeji při pokusu o zapnutí rádia hláška o ekonomickém módu? Jinak, interní navigaci v autě vůbec nepoužívám. Až se mi to stane příště, zkusím odpojit baterii.

Mám podobný problém, včera se těsně po nastartování samo vypnulo rádio a celou cestu domů nešlo zapnou. Zkoušel jsem to několikrát. Displej s ostatnímy údaji fungoval normálně, jenom při zapnutí rádia naskočilo na displeji "logo rádia", ale po chvilce zmizelo a rádio zůstalo vypnuté. Zkoušel jsem i zastavit a vypnout motor, vytáhnout klíček ze zapalování, ale nic. Při couvání do garáže jsem zjistil, že mi nejde ani zvukový signál od parkovacích senzorů. Na displeji se to zobrazovalo, ale ani to nepíplo. Po vypnutí motoru v garáži jsem vyzkoušel zapnout rádio a po prvním pokusu tam svítilo na hrozně dlouho loho Peugeotu, tak jsem ho zase vypnul a zapnul znovu. A najednou rádio naskočilo a vše je OK. Ale zajímalo by mě, čím to může být. Už se mi to stalo asi před půlrokem jednou. Napadla mě baterie, když to má ten economy mod, ale divné je, že to nešlo zapnout za jízdy, když byla dobíjena. Nesetkal jste se někdo s tím?

některé značky aut mají ručičku budíku řízenou elektronicky tak, aby nepulzovala. Ale teplota vody jistě pulzuje podle otvírání a přivírání termostatu.

včera jsem měřil teplotu motoru dotykovým teploměrem a teplota ohřátého motoru byla cca těch 74°C. Tak jsem zajel k automechanikovi, ten to projel, šáhl na hadici k chladiči a konstatoval, že je studená, že termostat minimálně pouští brzy a zřejmě se seká při vyšším zatížení. Takže ho nechám vyměnit a pak dám vědět.

zdravím, je normální, že by se motor 2.0 HDi 100 kW (Peugeot 307 SW) nechal s cca 1200 kg těžkým karavanem uvařit? Byl jsem minulý týden na dovolené a při teplotě vzduchu téměř 30°C mi při jízdě do kopce ručička doskákala až do červeného a rozsvítila se stopka. Vyřadil jsem s tím, že zastavím a ručička se zase vrátila v několika skocích na cca 95°C. Po rovině se ručička pohybovala mezi 90 - 95°C. Loni jsem měl za veder ten samý problém a bylo mi porazeno, že to bude čidlo teploty. Tak jsem ho vyměnil a myslel si, že bude klid. Je možné, že by čidlo odešlo po jednom roce? Nebo to bude termostat? Za jízdy bez karavanu ukazuje ručička cca 74°C, navíc nevyleze. I na dia to ukazovalo 74°C. Kde by mohla být závada? S předchozími auty se mi to nikdy nestalo a to měly menší výkon a krouťák. Dík za radu.

Dík za návod. Je tento manuál i na Peugeot 307 SW 2.0 HDi 100 kW, r.v. 2005? [upravil dne 15/4/14 14:28 od planner]

na zaaretování je někde otvor do skříně na setrvák? Kde? A pokud bude oz. kolo na některé krajní pozici vůle klínku, vadí to nějak motoru?

ahoj, mám dotaz, na klínku na ozubeném rozvodovém kole na klice je vůle. Musí být rozvodové kolo přesně v nějaké poloze vůči klice, nebo může být kdekoliv, kde to umožní výše zmíněná vůle v drážce na klínek?

jo, měl jsem na tom ořech, tuším 27, ale nešlo to zlehka, tak jsem raději víc nezabíral, aby tam nebyl náhodou levý závit. Dneska nebo zítra zkusím zabrat