bagr

Není co poplést, ložiska jsou stejná pro všechny typy 406tek, či už je to buben nebo kotouč, rozdíl je jen v ABS nebo bez něj. Pokud je s ABS pak starší modely mají 29 zubu, novější okolo 40 zubu.

Hajzlik jeden, tentokrát jako jarní překvápko hukot zadního ložiska, a to i při otáčení kolem na zvedáku. Takže první fáze - koupě nového ložiska. Výrobce firma QH, cena 2880,- Skk [upravil dne 20/8/10 Radek Hurvajz]

Ten první link ode mne byl ujetej / překlep/. Teď už je o.k. tak se zkus podívat znovu. chybička se občas vloudí, moje pardon....

Ono záleží spíš na počasí, ve kterým jezdíš. Pokud je sucho a čistý vzduch, tak je to fajn a vydrží to dlouho. Naopak, vlhko a hodně prachu dělá svoje. Hlavní znak zanešenýho kabinovýho filtru je , že na venkovní oběh fouká málo, zatímco na vnitřní duje statečně. Navíc zanešený filtr / bohužel / smrdí. Ten muj byl po koupi auta černej jak od asfaltu. Firma doporučuje měnit jednou ročně,já ho měnim po dvou letech.

Máš to třeba tady nic ve zlým, prošel jsem tím taky:super [upravil dne 28/4/08 bagr]

Chytrej kluk, a dokonce si odpověděl sám. Pylový filtr je na straně spolujezdce před předním oknem pod kapotou. A pravděpodobně- opravuji -určitě ho máš tak zasr....nej, že už není schopnej propouštět vzduch.

Hustota drevín pri vlhkosti dreva w= 0% a w= 15% Drevina hustota dreva [kg/m3] pri vlhkosti dreva 0% hustota dreva [kg/m3] pri vlhkosti dreva 15% agát 730 770 borovica sosna 490 520 breza bradavičnatá 610 650 buk lesný 680 720 dub zimný, letný 650 690 hrab 790 830 hruška 700 740 jaseň štíhly 650 690 javor mliečny 620 660 jedľa biela 410 450 brest poľný 640 680 lipa malolistá 490 530 smrekovec opadavý 550 590 orech vlašský 640 680 topoľ osika 420 450 jelša 490 530 smrek obyčajný 430 470 topoľ čierny 410 450 vizTADY stačí??? [upravil dne 20/4/08 bagr]

S timto maximálně souhlasím, měl jsem podobný problém. Zvonilo to i když jsem na parkovišti prostě kopnul do pneumatiky. Doplním jen obrázek pro názornost. Je to pozice 18. / druh serva tu myslím není podstatný/ Ten plechový kryt má chránit manžetu kloubu před teplotou brzdového kotouče. [upravil dne 15/4/08 bagr]

Ty příchytky se vyndávaj TAKHLE mají totiž stejnou konstrukci a tvar /alespoň na tapecu u kufru sedanu/. A bez tahání za tapec. [upravil dne 12/4/08 bagr]

Nás je 488:)Předkové se asi snažili:super:D

Nebo třeba TAKHLE

Tady máš obrázek, snad ti ukáže aspoň místa uchycení.

A ten doklad musí mít fotografii. Protože u dětí jiný doklad s fotografií nemáme tak musí mít pas.

S tou fotkou neváhej, určitě pomuže nejen Radececekovi.

Čistě náhodou a teď, a možná jen jako inspirace, ale lízátek je TADY spousta.

Jseš s nima v kontaktu, tak si od nich zjisti co přesně ti nechtě na auto nakydali a mělo by u toho sajrajtu bejt napsaný i to čím je to ředitelný / rozpustitelný/. A pak to vyzkoušet na nevelmi viditelným místě laku.

takhle se používá kerosin

Petrolej neboli kerosin (zastarale kerosen) je bezbarvá hořlavá uhlovodíková kapalina podobná naftě. Používá se jako palivo, jeho výhřevnost je 43,1 MJ/kg. Použití - letecké motory.

Jak se to chovalo, než ten motor přestal poslouchat?

Co to tam v tom Brodku u Přerova prodávaj na pumpě? Kerosin? :D

Vstřikovací tryska do benzíňáku?

Rozměrově si nejsem jistý, ale elektronicky ovládané čerpadlo má pouze 406 , nikoliv 605, která má ovládání čerpadla mechanické, tudíž problém s elektrikou bych posunul až na druhé místo. [upravil dne 22/3/08 bagr]

Nalezeno... motorXu5j 1,6 gti gutman se dával do 205ky. Bližší podrobnosti tady Takže jestli tvuj agregát vypadá takhle, tak tam turbo je, ale je to motor z 205ky. [upravil dne 21/3/08 bagr]

Mám za to, že Peugeot dával označení GTi u 309tek jen na motory 1.9 XU5-IC 86-88 309 GR,SR 1580 carb Weber 36 TLP 1/100 80hp XU9-2C 86 309 GT 1905 carb Solex 34/34 Z1 CIT391 105hp XU9JA 88-93 309 GTi 1905 EFI Bosch 150hp XU9JA4??? 90-93 309 Gti 16v 1905 EFI Bosch 158hp ? 88-93 309 XL, Profil, GL 1360 EFI Bosch 75hp ? 88-93 309 XL,GL 1124 EFI Bosch 60hp ? 88-93 309 XR,GR 1580 EFI Bosch 88hp

Na co kupovat rekes,když jde koupit štangle??