ChouLu
-
Počet příspěvků
17 073 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
5
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ChouLu
-
Problém se startováním a jednotkami - Peugeot 307 rok 2002, 3A/C, 1,6 benzin, 16V, 80kW
ChouLu odpověděl/a v tématu od SpanikMichal v sekci Servis
Origo online diagnostiku nemá, takže ono už není moc co radit To chce někoho kdo ví co a jak má udělat a to pomocí rad na internetu opravdu nejde -
Problém se startováním a jednotkami - Peugeot 307 rok 2002, 3A/C, 1,6 benzin, 16V, 80kW
ChouLu odpověděl/a v tématu od SpanikMichal v sekci Servis
V sobotu jedu do Chrudimi na nějakou diagnostiku, tak bych to mohl vzít kolem a kouknout na to kdyžtak SZ -
buď modul, nebo sáhnout do SW motoru oboje je možné
- 15
-
- 1
-
-
Pomalá odezva je z 99% způsobena právě solenoidem a vždy se s ním začíná. Rozvody na THP 120tkm max.. já je dělal ve 112t.. sice nebyly slyšet, ale když jsem měřil propnutí řetezu, tak už jsem byl za normou a i kdyby nebyly, tak už bych je udělal, protože je to napůl rozebraný
- 32
-
- 1
-
-
Solenoid bude KO čištění je k ničemu
- 32
-
- 1
-
-
tipuji na vymlácené silenbloky filtrboxu
-
Novější verze je podstatně stabilnější.. a není problém ta nová verze jak jsem již psal.. dělal jsem těch jednotek desítky a možná stovky aktualizací a spíše to umře na paměť, než chybu v SW než dávat nějaký android, doporučil bych přestavbu na novější verzi origo - NAC
-
Problém se startováním a jednotkami - Peugeot 307 rok 2002, 3A/C, 1,6 benzin, 16V, 80kW
ChouLu odpověděl/a v tématu od SpanikMichal v sekci Servis
Ale to je jedno, že to byl stejný set duležitá je konfigurace.. -
Tomu řemenu ale ve výsledku nic není horní vrstva tam ještě je.. a stejně příští rok je dle intervalu potřeba vyměnit tohle prostě odpovídá stáří řemene
-
není to náhoda stává se to, když je ko paměť, tak při prehrání se to sesype Repas dělám i já.. ale je nesmysl tam dát starší verzi.. z jakého auta to je?
-
Problém se startováním a jednotkami - Peugeot 307 rok 2002, 3A/C, 1,6 benzin, 16V, 80kW
ChouLu odpověděl/a v tématu od SpanikMichal v sekci Servis
špatná konfigurace nejde jentak měnit jednotky bez konfigurací Předpokládám tedy, že to byla sada bsi+ecu+klíček -
ako vymeniť gumový prechod z karoserie do dverí
ChouLu odpověděl/a v tématu od Peugot 308 2012 v sekci Servis
minimálně půlku jich zlámeš a budeš to dělat půl dne vyhoď dveře ven, odstroj to a vyndej svazek.. to celé je otázka hodiny vč. složení zpět -
ano, základní verze je teď asi 200€ na rok s rozkresem dílů.. full přístup je 6500€
-
To je jisté BPGA
-
musí se vytáhnout celý svazek ze dveří a ten protáhnout tou průchodkou
-
To je servicebox a průchodka se tahá směrem od svazku ze dveří.. konektor po konektoru.. nikoliv ty 2 velke co jsou u dveří
-
downgrade nelze musel by jsi vyměnit SD kartu a rovnou nahrát nižší FW.. ale pak ti zase bude chybět konfigurace.. ale tvůj problém co popisuješ, je spíše vadná jednotka, než problém SW
-
Problém se startováním a jednotkami - Peugeot 307 rok 2002, 3A/C, 1,6 benzin, 16V, 80kW
ChouLu odpověděl/a v tématu od SpanikMichal v sekci Servis
Proč se měnila BSI? Bude problém zcela jinde -
nejdou ti tam spaliny, ale čistý vzduch, tudíž tam nemůže být bordel jako v EGR
- 12
-
- 1
-
-
No to chceš dávat do auta nehledě na to, že u 3008/5008 ani nevypustíš pořádně okruh aby jsi dostal vůbec ven bordel co tam je já to vymýšlel dlouho a nakonec našel řešení s mimoběhovým čerpadlem a filtrem jak to celé dostat ven během pár hodin tak, abych měl jistotu, že za 2 roky se to auto s radiátorem nevrátí
- 17
-
- 2
-
-
za 4600 nelze udělat opravu kvalitně to je tak částka za radiátor a jeho výměnu, ale už za to nepořídíš chemii a práci na pořádné vyčištění chladící soustavy.. takže dva tři roky a problém tam bude zase
-
jesnotka tazneho dnes už peugeot dodává svazek vc jednotky vhodné jak pro klasické tak led
-
Bohužel ten repas není žádný zázrak od žádné značky.. ani ty Peugeotí nejsou zrovna extra kvalitní