ChouLu

Já to kupoval tak 5 let zpět.... a nakonec jsem to vyhodil... malej průtok a bojler se za večer prostě neohřál... nakonec jsem dal druhé čerpadlo, které honí jen okruh bojleru a je klid

90-70 = 20 80-60 = 20 Asi jsme se nepochopili v otázce nebo nevím Jsi rád, když tam předjedeš osobák, náklaďák nebo bus je docela problém... a dole rychle jet nemůžeš, protože je to v lese a je tam odbočka k benzině... takže max těch 100-110 aby si stihl do té křižovatky zabrzdit kdyby náhodou něco vyjelo

TO je v kompetenci Romana Ale určitě vybere

Já vidím tedy o 20.. ale to je jedno.. jak jsem psal výše.. zabít se můžeš i když budeš stát na místě...

ze skušeností s 1.1 a 1.4 vím, že u nás v táhlém kopci a prudkém (1200m) budeš mít z 90 nahoře sotva 70 a pojedeš na 4ku

Tak klucí a slečny Dneska jsem konečne našel čas a udělal pro Romana doplněk aplikace, kde bude potvrzovat vaše platby a vy uvidíte, zda už peníze dorazili Jinak momentálně bohužel aspoň 50 kalendářů nedosahujeme. Zkuste se poptat mezi členy které máte třeba na FB,ICQ, telefonu, jestli by se také nechtěli zapojit Klidně jen odběr kalendáře, když nechtějí, auto dávat nemusejí Každý člověk je pro nás posun k hranici nižší ceny a také o tom nemusí každý vědět, někdo to přehlídně, někdo tady dlouho nebyl a třeba by měli zájem, jen o tom neví Tak šupky dupky Jinak tabulka s platbama se objeví v prvním příspěvku přihlašovacího vlákna, ale to Vás ještě někdo z nás bude kontaktovat a budeme požadovat adresu, aby jsme měli vše připravené, až kalendáře dorazí a nevznikal pak zmatek

NONMUX - 2 konektory MUX -1 konektor A pak bych si dal pozor na záměnu Benzín/Nafta

Co si třeba napsat do profilu bydliště, aby kolemjdoucí věděli od kud jsi?

Je potřeba regenerovat FAP ... takže si udělej nějakou hezkou vyjížku po nějaké hlavní silnici Popsaného tady na fóru o regeneraci je dost

Promiň, ale když to bude nějaká 1.2 nebo 1,4 a podobný... a pod kopcem bude mit 80 a bude táhlej kopec.. kolik asi tak může mít ke konci kopce? bude rád za 60

:D Já bych si zrovna dal B-smart

Povííídej

Moje odpověď se v anketě nenajde.. Né prostě všechny srazy vyjdou... chtěl jsem na kokořín.. ale měl jsem hned v pondělí příjímačky na vejšku, apod.. Na zimní klouzání chci jet.. ale kryje se mi to s matematickým seminářem na vejšku... Ale snad to nějako ukecám a rád bych se tam ukázal

Neříkej 2x... máš ještě 25 minut... třeba se ti propadne strop a bude

Jsem prozrazen.. to je ale uplnej konec Radši jdu do pekla zařídit sníh na klouzání

Praskla mi žárovka v lampičce... už je to tady :D Uvidíme se všichni na zimním klouzání tam dole

Jenže to je přesně to o čem psal Medvěd... omezené auto, do kopce pojede 60 a on ho někdo sejme...

Pro upřesnění tam jsou SMD LED cca 1x3mm

Zabít se nechá i v nižších rychlostech.. dokonce můžeš i stát...

Tady nejde o to tohle auto, ani o to, že to jde vypnout.. tady jde o princip omezení

Doporučuji :D http://www.onlajny.com/match/index/id/52609

Já když jezdil na školení do Brna... tak jsem vyjel z Brna.. na cca 176 myslím jsem si kupoval 0.33 Big Shocka a když jsem dojel domu (cca hoďka času), tak jsem během hoďky usnul.. nedejbože, když jsem se někde zdržel...

právě z USA bych si příklad vůbec nebral... stačí se podívat co se tam děje nejen v poslední době... Já začinal na 1.1če 44kW.. na poježděníčko to bylo super, naučil jsem se s tim autem jezdit a nikoho ani sebe ohrožovat... Teď jezdím s 1.6 65kW a jezdím stejně jak s tou 1.1 a hlavně poučen, že se může kdykoliv cokoliv stát, na silnici se nedá zabránit všemu, ale hodně věcí se dá předvídat... Osobně bych viděl omezení ze strany státu a to jako jsou kubatury na moto

Nebyl náhodou autorem fotky Budvar? Na fotce je podepsán @re

http://auto.idnes.cz/test-facelift-ford-fiesta-0y0-/auto_testy.aspx?c=A121217_145515_auto_testy_fdv Po přečtení článku jsem spíš rozčarován.. Nevím k čemu to má jako pomoct, každej si tím musí projít, projít nějaké krizové situace a né řidiči nastavit na pevno 80 Já mám řidičák něco málo přes 2 roky, najezdil jsem odhadem 30-40 tisíc a prošel jsem si hromadou situací, ať jen od nějakého ohrožení, tak i nehodu, ale vše beru jako výborné zkušenosti, které jsou k nezaplacení a teoreticky se je prostě nemohu naučit