Radek Hurvajz

Místo Vlastní hledání by šlo Moje uložená nastavení, nebo podobně Ale počkej, třeba ještě někdo přijde s něčím lepšejším

Kua, ty si rychlej, ja to mezitim dal do překladů. No nic, ale tak když se hlavní jmenuje Nepřečtený obsah tak by toto mělo nějak navázat, ja si pod Vlastní hledání představim uplně neco jinýho Jinak to Upování v tom Nepřečtený obsah fakt nejde

Mimochodem kdo přeložil ty Custom stream jako Vlastní hledání? Tam snad by bylo vhodnější Vlastní nepřečtený obsah, nebo Vlastní kanál nepřečtených či tak nějak

No konec toho vlákna je taky zajimavej http://www.peugeot-club.com/topic/28195-406-coupe-by-tom406é-by-tom406/&do=findComment&comment=1664675

Koukám na fotky a nevim kam nabastlil baterku, navic je podle fotky nejspiš vykuchaný ABS a navic k tomu ten podvozek, jen tak to STK dneska už neprojde, takže asi spousta práce to dát do puvodního stavu, to je asi lepší koupit jiný auto. JO pokud by to chtěl někdo na nějaký zavody tak asi super, uprav je tam na to dost, ale na běžný ježdění to asi už nebude. Jestli je tam vše co do toho Tom dal tak je to super koupě, pokud to někdo ocení a pokud to od roku 2009 nevzalo už za své Tady je k tomu vlákno http://www.peugeot-club.com/topic/28195-406-coupe-by-tom406é-by-tom406/&page=1

Horkovzdušku ti někdo pujčí ne?

Ohřát a nasledně prudce schladit

Motor máš TU5JP4 podle Serviceboxu

To si pleteš s chladičem klimy, tím se odvádí teplo, ale výparník který chladí je hned na radiátoru topení

Zajímavý, že by chtěli prodat za každou cenu a proto by nam tohle řekli. No nam je to fuk, ale asi by kecat neměli

tady -

Když jsme objednávali novou 208 tak jsem se na toto v Peugotu ptal a bylo mi řečeno že už je pro tyto motory vyrobené po 1.5. nový předpis a že se tankuje N95, že problem je již vyřešen, tak jak to tedy je? PS: Nas se to netýká, budeme mit nepřeplňovaný motor, ale ptali jsem se tam i na toto.

Ano mužou to být i zoxidované kontakty, vytahej ty relátka a zkontroluj je a nacvakej zpět. Jinak musíš jít po kabelech, byvá to někdy uhnilé hned za paticema relátek. Takže patice uvolnit a povytáhnout a zkontrolovat jinak viz: co piše Krtek 2

Musí běžet oba, takže buď vadné relé nebo větrák, případně kabeláž, tak asi nejdřive změřit jestli jde napětí k ty vrtuli co se netočí když se točit má, nebo k ní připoj žarovku, rozsvítí se pokud je elektrika OK a je mrtvej větrák

Když ti to opravovali tak tam měli dát roztok reagující na UV záření, nasledně s UV lampou prosvítí trubky a zařizení klimy a unik se najde podle unikajícího roztoku, nechapu proč to neudělali hned, nemuseli hadici měnit napodruhý

Vyřešeno, Miníku děkuji

Co maš skladem, Akumulator, nebo hodiny??

Mam dotaz na znalé starších spínacích hodin, používaných dříve hojně na přepínání dvoutarifu v rozvaděčích. Mam tyto hodiny a přestali nějak fungovat, zjistil jsem že akumulátor 1,2V je nafouklý a je po něm, tak jsem ho odpájel a vyhodil, jenže po napojení na 220V hodiny nejdou stále, z baterie kterou jsem zkusmo připojil normálně jdou. Mám ještě SPH-Q 903370, což jsou týdenní, jsou uplně nové, jen stářím akumulátor vytekl a odešel, mají stejnou závadu. Tak se ptám, musí akumulátor být připojen aby hodiny šli a 220V je využito ke stálému dobíjení, nebo musí fungovat i bez akumulatoru, nebo jak je to??

1. Nefunkční odkaz v nadpisu fora Vítejte na nových stránkách klubu Peugeot Club Amis de Lion, stránky proběhly rozsáhlou rekonstrukcí, která ještě bude během několika týdnů dobíhat a řada věcí se bude dodělávat. Budeme rádi, pokud nám budete hlásit Vaše problémy a nápady ve vláknech k tomu určených. Děkujeme 2. Před chvílí tu byl nefunkční přepinač postranního panelu, alespoň u mě to nešlo přepnout, jen se ta šipka změnila. Ted zmizel ten přepinač uplně

Košík měla Karkulka, tohle je popelnice či koš Jinak "Načíst starší aktivity" mi taky nefunguje

Čidlo teploty je hnědé pokud je klima, když ho odpojí tak se sahary rozjedou na pomalou rychlost, po připojení zpět běží a vypnou až po zapnutí klíčku. Relé jsou tři, jedno spíná pomalou rychlost a ventilatory jedou v serii, a pak dvě spinají každý větrák solo na vysokou rychlost. Bitron ( ovladaci jednotka "klimatizeru" ) je v levém podběhu vedle sání. Schema od krtek2 je v tom mem vlakně

Jedou oba dva, s klimou na pomalou rychlost a při 93 na vysokou rychlost, nebo bez klimy při 93° na pomalou a při 100 na vysokou rychlost Prohledej forum, je tu toho spousta, tady je něco i ode mě - http://www.peugeot-club.com/topic/104301-peugeot-406-18-16v-sahary-bezi-neustale/ Pokud ti běží jen jeden tak je vadný relé nebo větrák

Značka je zde a s tímto popisem: Po uvolnění pro všechny budeš mít možnost značku editovat a nebo skrýt

Tak když jsi v garaži je asi jedno jak je venku, tam bude pořád příjemně

Medvěde, někdy v minulém čase jsi si přidal do mapy členů (Member map) svoji pozici, ted při její obnově ze zálohy do nového fora to system vyhodnotil jako novou akci ze strany uživatele tak ti vypsal že jsi svou pozici přidal ted, uplně jednoduchý, nikdo kvuli tomu nemusí lézt nikomu do učtu nebo podobně.