Radek Hurvajz

Skupina PSA přichází v rámci evropského konsorcia EU-LIVE s lehkým elektromobilem · Evropské konsorcium EU-LIVE Efficient Urban Light VEhicle sdružuje 12 partnerů ze 6 zemí, z nichž je skupina PSA jediným výrobcem automobilů; · Tento projekt městské mobility získal podporu Evropské komise (6,7 mil. €) v rámci výzkumného a inovačního programu „Horizont 2020 GV5“; · Lehký elektromobil, jehož tvar se podobá tříkolce, umožňuje cesty po městě i v jeho okolí v režimu nulových emisí; · Postup skupiny PSA je součástí strategického plánu Push to Pass, který nabízí nová řešení mobility. 30. listopadu 2017 představilo evropské konsorcium EU-LIVE nové řešení elektromobility – kategorii lehkých vozidel L5e[1], která se pohybuje mezi segmenty dvoukolových a čtyřkolových vozidel. Vůz je vybaven hybridním hnacím ústrojím PHEV, dvěma elektricky poháněnými motory a benzínovým spalovacím motorem. Skupina PSA tak rozšířila během fáze výzkumu a výroby tohoto předváděcího vozu své působení týkající se designu a návrhů nových produktů mimo oblast automobilů. Díky svému tvaru a hybridní technologii nabízí tento nový produkt řešení elektromobility EU-LIVE, který lze použít na všech silnicích, řidiči řadu výhod: · lze ho použít bez omezení na silnicích i dálnicích, použití vozu je podmíněno vlastnictvím řidičského průkazu; · jeho naklápěcí mechanismus nabízí vynikající ovladatelnost, řízení je stejně snadné jako u tříkolového skútru. Více než polovina z 13 přihlášených patentů skupiny PSA se týkala právě tohoto mechanismu a řešení příčného kymácení. Systém využívá zejména hydraulické komponenty a hydropneumatické zavěšení. · Vůz dokáže jet v režimu s nulovými emisemi rychlostí až 70 km/hod díky dvěma elektromotorům v zadních kolech (In Wheel Motors). Vyvinuli je dva partneři konsorcia Elaphe a Brembo. Elektrická baterie 48 V – navržená společností Samsung SDI – se může dobíjet pomocí rekuperace energie při brzdění. Při jízdě mimo město rychlostí mezi 70 a 130 km/hod přebírá pohon jednoválcový benzínový motor Peugeot Scooter 31 kW. Celkový dojezd lehkého vozu je 300 kilometrů maximální rychlostí 130 km/hod. · Malé rozměry (240 cm × 85 cm) a otočné dveře usnadňují kolmé parkování a vůz nezabírá mnoho prostoru na silnici. Kabina je uzavřená a vyhřívaná a díky bezpečnostním pásům a airbagu řidič nepotřebuje helmu, rukavice, nepromokavou bundu a jiné prvky individuální ochrany. Jedním z hlavních cílů evropského konsorcia EU-LIVE je vyvinout společná hnací ústrojí použitelná pro různé produkty kategorie L, a dosáhnout tak úspor z rozsahu. „Skupina PSA se zavázala podporovat individuální svobodu pohybu. EU-LIVE je toho příkladem. Tento nový lehký elektromobil umožňuje individuální, bezpečnou a odpovědnou mobilitu díky režimu s nulovými emisemi. Jsme hrdí na to, že jsme se se všemi partnery zapojili do tohoto evropského projektu,“ prohlásila Carla Gohinová, ředitelka pro výzkum a pokročilé inženýrství. Více informací: http://eu-live.eu [1] Označení L5e odpovídá tříkolovým vozidlům s rychlostí vyšší než 50 km/h a použitelné na všech typech silnic.

Peugeot v ČR v listopadu registroval 1024 vozů Celkové prodeje přesáhly 10 000 Hranice 10 000 registrovaných vozů byla v dvacetileté historii značky Peugeot na českém trhu překonána už čtyřikrát, nikdy však tak brzy jako letos. K pátému překročení této pěticiferné mety došlo totiž už v listopadu. Předposlední měsíc roku se ukázal jako velice úspěšný s nárůstem o 21,3 % oproti loňskému roku. Listopad 2017 se přidal k mnoha měsícům letošního roku, ve kterých značka Peugeot v České republice registrovala více než tisíc vozů. S počtem 1024 osobních a lehkých užitkových vozů Peugeot dosáhl tržního podílu 4,15 % a šesté pozice v pořadí automobilek. Výborného výsledku dosáhla značka v kategorii osobních vozů. S 766 registrovanými vozy zaznamenala nárůst o 20,3%. K tradičně silným hráčům z hlediska registrací, jako jsou modely Peugeot 2008, 3008, 208 a 308, se přidal nedávno uvedený Peugeot 5008 a zaznamenal svůj zatím nejlepší letošní výsledek. Registrace lehkých užitkových vozů byly podpořeny realizací fleetové zakázky pro největšího distributora pošty v ČR a dosáhly počtu 258 vozů. Značka Peugeot tak zvýšila svůj náskok a s celoročním tržním podílem 16,21 % pevně drží pozici lídra českého trhu LCV. Prodeje za prvních 11 měsíců dosáhly 10 834 registrovaných vozů, tržní podíl 4,03 % a nárůst o 8,8 %. Už teď je tedy zřejmé, že rok 2017 vstoupí do dějin značky Peugeot v České republice jako dosud nejúspěšnější.

Nevim jak by to asi mohl Péťa přesunout. Celou sekci prostě nepřesune. Přesouvá se to týden po srazu. Holt mam děravou hlavu

Pokud ho nemusí sundavat kvuli oleji tak asi jo. Pak taky nezapomeň že tam někde vede výfuk, tak aby se to někde nepotkávalo a netavilo se to.

No lepší kopit origo, ja to řešil ted u 207, prý ty druhovýroby jsou měkký. Kdyžtak podle VIN kouknout, a nedavají se tam šrouby ale přichytky, aby to šlo sundat na vyměnu oleje Tady podle VIN i s kodama Kelly ma ten s dirama ale bez děr, jinak origo je celkem pálka http://www.krytymotoru.cz/m1-peugeot-m2-307.html

Mužu nabidnout Alpine CDE 178BT, ale za 1500,- asi teda nebude no :), ale kdyby třeba byl zajem tak je to na dohodě, leží mi na stole po prodeji 406 a stále váhám jestli ho dát do 207 a nebo to v ní pořešit jinak. je to tohle - https://www.ahifi.cz/autoradio-alpine-cde-178bt.html Ad kola, v poslední době je v inzerci celkem dost Ouraganů na prodej, dřív skoro nebyli a ted je jich spousty. Jinak tyhle kola jsem v pěknem stavu na Bazoši nedavno zahledl taky. Tady je máš, hned bych po nich skočil https://auto.bazos.cz/inzerat/82603550/ALU-KOLA-4x108-R15-S-LETNI-PNEU-19565-R15.php

Protože je to uzavřený system který se mění jako celek, normalně to odvzdušnit nejde, leada po nějaké upravě, už se to tu probiralo a ne jednou.

Však misto jedny sim daš mSD kartu. Ten slot je hybridní Ja furt nevim, jestli Nokii 6, Samsung A5, nebo nějakej Xiaomi či něco jinýho

To uvidí stejný počet lidí tak jako tak. Jen se tím forum znepřehlední, budeš mít odpovědi tam i tady a nikdo se tu v tom pak nevyzná. A těsně předchazející přispěvky se necitují, přečti si prosím pravidla fora. https://www.peugeot-club.com/guidelines/

@Mildano jeden dotaz stačí, není nutný to psát do několika sekcí!! Díky. Ten druhý jsem smaznul

Pokud jsi dal auto do bazaru a jezdilo a najednou nejede tak snad za to muže ten bazar, co by se jim mělo dokazovat, vždyť je to jednoduchý, přeci by nepřevzali nepojízdný auto, a kdyby bude o tom zaznam. Nebo by to tam musel někdo teda dotahnout na laně Trošku to nechapu, ja bych to z bazaru nepřevzal dokud by to nedali do pořádku

Hele, ja měl jednou stěrače Champion a ty byli tak tuhý že to prostě to pero neutáhlo, s Valeo nebo Bosch nebyl problem. A jinak ještě, ramena stěračů u 406 jsou stavěný na klasický vahadlový stěrače které jsou vyšší, když sundáš stěrač a rameno přiklopíš ke sklu tak si na sklo ani nesedne, je potřeba je trochu přihnout, ne moc ale trochu jo aby měli ten správný přítlak, taky jsem to řešil.

Že voni byli předtím nějaký modrý? To taky mužeš mít zakouřenou parabolu ještě

@Milan+ česká verze 24.11 -

Tušim..., Tak netuš a podivej se na to, koupiš i pul metrový - http://www.hifionline.cz/kabely/opticke-digitalni-kabely/1779-dynavox-digital-optical-0-5m/ třeba tenhle Ale myslim že metr nebo pul je jedno, kabelum se stejně nevyhneš. Da se to pěkně vyvázat. Já mám za receiverem kabelů jak z rozvodny

Je taky možný že v balení jeden kablík bude.

Zkus google, je tam toho dost, např: https://www.datart.cz/Kabel-audio-HAMA-Opticky-rozbocovac-ODT-1x2.html

Nedavej odkazy na tohle vlakno do jiných vláken!!! Takhle to tady nefunguje, přečti si pravidla! https://www.peugeot-club.com/guidelines/ Jedno vlakno stačí! To druhé jsem ti smaznul

Tak se pod to světýlko podívej, vepředu to tak bývá tak je možný že to tak bude.