Radek Hurvajz

Možny to je, ale do toho bych šel až by to přestalo chodit uplně, je jasny jen to že ten motor nemá výkon jen jedním směrem, dolů okno rukou neudržím a nahoru stači zlehka položit prst a okno stojí, ani se neaktivuje ochrana přiskřípnutí. To znamená že tam neteče ani velký proud. Čert ví jestli ten motor jde vubec rozebrat, možná bude lepší něco z vrakáče, ale někdo tu zkouše 2 stahovačky z vrakoviště a pořád to bylo stejný. [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz] Tak si dovolím jen několik poznatků: 1. pokud máš ele. okna jen v předu, tak tu ochranu u spolujezdce nemáš. Je jen u řidiče... 2. Pokud ovládáš okno tlačítkem u řidiče, podsvětlení tlačítka u spolujezdce zhasne, aby bylo vidět že je již okno ovládáno odjinud... 3. to že ti to nejede tyhle poznatky stejně nevyřeší, takže ... Díky, to jsem nevěděl, ale s tím zhasínáním nevim nevim, zhasne jen pokud jede nahoru, když jede dolu tak svítí. A teď koukám do schematu a spíš to vypadá že to zhasne protože motor sežere všechen proud a na žárovku nezbyde [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz]

To je supeeer:super:super

Tak to jsem zvědavej co to sosám:D:D:D

Možny to je, ale do toho bych šel až by to přestalo chodit uplně, je jasny jen to že ten motor nemá výkon jen jedním směrem, dolů okno rukou neudržím a nahoru stači zlehka položit prst a okno stojí, ani se neaktivuje ochrana přiskřípnutí. To znamená že tam neteče ani velký proud. Čert ví jestli ten motor jde vubec rozebrat, možná bude lepší něco z vrakáče, ale někdo tu zkouše 2 stahovačky z vrakoviště a pořád to bylo stejný. [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz]

Tady je repro v předu v dolním rohu a za ním polystyrenová kostka, tam to brzdit nemůže. A dělalo to i když byl tapec dole a tím pádem i reprák [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz]

U nás jezdí Rapid 130 5 speed, borec ho koupil za 35000,- a vzhledove to zas tak hrozný není, ale vejfuk má povařenej laďák někde u kováře nebo co, je to jak uhlák,rámus jako prase, volnoběh kolísá mezi 500 a 1200 otačkama jak občas vynechá některej válec, hulí to jako Tatra 111 v zátahu, když se ho ptám kolik to bere oleje tak tvrdí že ani kapku, a perlička na konec, táta má starou 105tku bez jakejkoliv úprav, na co taky, jen se o ní dobře stará, a do kopce mu s ní v pohodě ujede:D:D:D Tady je ta Dýmovnice [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz]

Měla by tam být H1, leze se tam spodem. Pokud jdou odšroubovat šrouby co drží ten plastový kryt tak je to sranda, ale u mýho auta byly 2 torxy rezaty tak že se prostě ukroutili hlavičky, byla to práce navíc, jinak jsem žárovku ještě neměnil ale podle toho návodu to není tak hrozny:super

Měla by tam být H1, nějak to do toho návodu nenapsali, leze se tam spodem. [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz]

Poslal jsem ti na mail celej manual, jinak je ještě tady, kdo chce tak muže sosat http://file013.mylivepage.com/chunk13/168212/142/Manual%20P%20406.doc

No jó, to mě nějak nenapadlo:D:D:D

A ještě tady

Jde to z kufru, měli by tam být víčka, žárovka v mlhovce je 12V 21W. Akorát teď koukám je tady psáno parkovací světlo 21W což je asi chyba, mělo by být 5W [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz]

Tak jsem spínače nahradil drátama a přepojoval je jako když se to spíná tlačítkem, je to stejny:(, takže v přepínačích to není. Napadá mě jestli není slabá kabeláž a jak to jede nahoru (může to i trochu víc drhnout) tak má větší odběr a kabely průřezem nestačí. Kostra je dobrá. Je ve dveřích nějaký relé, nebo proud teče přes tlačítko??? Ve schematu nic takovyho není, leda by bylo součástí motorku. [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz]

A pokud to prohodím celý, řidičovo okno zůstane odpojený, bude fungovat okno u spolujezdce???

No přemýšlím že je to někde ve spínači nebo v kabelech , zkusím to, dík

Co ten motorek, měřil jste ho někdo. Nechce se mi kvůli změření kuchat druhý dveře. Jo a jde nějak kulturně vyndat celej stahovací mechanizmus, nebo se to musí rozebrat po částech a pak to zase poskládat?

JJ, i tak moc dík:)

Díky moc, snad se v tom vyznám, je to na 4 okna ja mam jen 2 přední, čistě náhodou nemaš šéma jen na dvě okna, jestli teda moc neotravuju:)

Budu muset vydržet:D Ale dneska už je stejně tma, tak už se v tom hrabat nebudu;)

Prosím o radu, mam Peugeot 406, 1.8i 16V , 1997, a nějak líně se mi zavírá okno u spolujezdce, dolu jede normálně a nahoru se mu vubec nechce, namazal jsem kladky, lanovody i tu vodící lištu, nepomohlo to. Teď když je dříve tma tak sem si všimnul že pokud to zavírám od řidiče tak zhasne podsvícení spínače na dveřích spolujezdce, pokud zavírám okno na dveřich spolujezce tak podsvícení nezhasíná a zdá se mi že okno jede trochu rychleji. Mám podezření že je to někde v elektrice, měřil jsem odpor vinutí motoru a má jen 1.4 ohmu, což se mi zdá dost brutální. Stahl jsem z Petových stránek schemata ale tam jsou spínače s 6ti vodiči, já mám 5ti vodičový. Nemá někdo schema nebo zkušenosti s tímhle problémem. Hledal jsem na foru a našel jsem že se tu něco už řešilo ale nikde není problem ůplně vyřešený. Pokud ano tak sem blbě hledal:myslim. Díky

Tak tak, venku i více vynikne ten lesk se kterym si dal práci. Blázníš! Přeci s tím nepojede ven - to by se pežotek zašpinil Tak tohle bylo super:potlesk

A nejlepší by bylo, vyfotit to za denního světla ... :D:D (tedy ne v noci) [upravil dne 30/9/2006 Marcel505] :D:D:D:D:D:D:D

To je sice pravda, jenže ten vir ti klidně v biosu vypne harddisc, nebo ti přenastaví cokoliv, třeba síťovku, a pak se to chová přesne tak že to za 3 vteřiny chcipne protože nenajde harddisc. Reset biosu by pomoct mohl, ale pokud pomůže tak potom vyčistit, nebo přetočit Wokna, to je nejjistější, pokud ten počítač běží třeba 2 roky bez reinstalace tak by to nebylo na škodu. [upravil dne 29/9/06 Radek Hurvajz] Když vypne \"vir\" harddisk v biosu (což bych se moc divil), tak po kontrole jednotek to napíše, že nemá odkud butovat. Síťovka s tím nemá co dočinění, když se přenastaví porty síťovky či rozmezí, tak prostě nebude fungovat. Síťovku jsem psal jen jako příklad.

Ještě stáhni ten šum, a bude:super

Radku neblbni! sem to nemyslel doslovně. Proč ne doslovně ? Bežně se větrák zastavuje prstem, aby si A) smyšel, kolik dělá z hluku B) viděl, jestli se plynule rozběhne C) pokud má deska alarm na otáčky prověřil, jestli funguje. Blbé je, že na novejch Intelech je třeba BOX větrák ostrá kousavá mrcha Jestli se vypne po chvilce a nenaskočí nic, ani nepípne po self testu BIOSu, tak bych to tipnul na desku, nebo RAM. První bych zkusil vycvaknout RAMku, jestli bude houkat, že jí postrádá. Mrknul bach na sloty s grafikou a kartama, jestli sou dotlačený, možná ještě, jeslti neni zaseklej reset Pak projít kondy na desce, jestli nremaj smeknutý čepičky a nakonec zkusit přehodit zdroj, když to nepomůže, tak Procesor , nebo ho hodit do jiný desky a pak už jedině deska v haj... Pokud nevyletí na obrazovce vůbec nic, ani neprskne, ještě bych se zabejval grafikou, ale to by se to nevypnulo. Aaa, blbě sem to napsal, to že sem to \"nemyslel doslovně\" patřilo k tomu přehřátí, jako že sem nemyslel aby to nechal přehřát. Jinak vim že se větráky běžně zastavujou, jinak bych to nepsal.