Radek Hurvajz

No nevim, muj servis tvrdí že motor 1,8 16V si olej vezme, prý je dáno konstrukcí motoru, nevim jak to je, mě to nějak brutálně nežere, asi si něco vezme ale na dolívání to není. Může to být zpusobeno i gufery na ventilech, ted mám po výměně, třeba si ted nevezme už ani kapku, těžko říct;) Kdyby bral hodně tak to poznáš že bude hulit modře. [upravil dne 27/5/07 Radek Hurvajz]

Tak jsem toho prevíta dnes odlepil, ta folie nebo lak či co to je, nejde vubec dolů, ohřál jsem to fénem, potom na plotynce tak že jsem to neudržel v ruce a nic. Musel jsem to škrabat nožem, oškrabal jsem jen toho lva a pak jsem to zabrousil, z toho černyho to vubec nejde dolu, nakonec jsem to zaleštil a přelakoval, ještě udělám jednu vrstvu laku a kašlu na to. Je to lepší než to bylo ale dokonalý to není. Foto před a potom:

Super pivní pochod, je hezký jak se na posledních fotkách, tak od osmičky, začínáte pěkně culit:D:D:D ps: Vendulko že jsi nic neřekla o tom že máte hospodu?:D:D:D [upravil dne 27/5/07 Radek Hurvajz]

A ten lev je kovovej nebo plastovej?? A co ten malej kousek kolem zámku, jde to beztrestně vyndat? [upravil dne 27/5/07 Radek Hurvajz]

Možny je všechno, ale taky mohl bejt nahnilej:D:D Ten bakelit nebo z čeho to je??? [upravil dne 27/5/2007 Marcel505] Spodek je kovovej, nosníky taky:D

Možny je všechno, ale taky mohl bejt nahnilej:D:D

Co dodat, snad kde se v něm ta síla bere:D:D:D:D:D http://www.rozzlobenimuzi.com/?linkid=8591 Potom klik na "VSTOUPIT"

Docela povedenej sestřih, válí se tam docela dost Peugeotů, teda kromě jinejch - http://www.rozzlobenimuzi.com/?linkid=8588 potom klik na "VSTOUPIT" [upravil dne 26/5/07 Radek Hurvajz]

Slída mi nejde oloupat, na kousku to šlo a dál to drží a akorát se odlupujou malinkatý kousíčky a drbe se s tím ten lev, skusím to odlepit a ukecat znamyho aby mi vypalil lvička z nerezu, dal bych ho jen do ty horní části, jenže je s nim problem, počítám že když nu to ted někdy řeknu tak možná o vánocích se mě zeptá co že jsem to po něm chtěl:(

Nevím ale asi ano,chce to jen trpělivost,nejdřív sundat barvu pak vyleštit ,přelakovat černou,jemně vybrousit znak(brusný papír 2000),vyleštit sidolem a přelakovat lakem na chomované díly.Je to práce tak na pět dní po 1 hod aby vrstvy dobře vytvrdly. No on je dvoudílnej, je tam otevírání kufru, to je problem, jde to huř rozebrat a v tom malym je zámek pro klíč. Jedině mě napadá to opatrně odlepit, to by šlom, je to na nějaký oboustranný pásce, ale nevím jestli ten lev snese nějaký leštění či broušení, je to jen taková folie mi přijde. Ten znak co máš je uplně jinak řešenej, řekl bych že je to odlitek. [upravil dne 26/5/07 Radek Hurvajz]

To neřeš, mám je taky pod 1000, asi 900 bych řekl, a je to normal. Má být 850 - 950. Stejný skoro u všech motorů [upravil dne 26/5/07 Radek Hurvajz]

Jde taky o to jestli ten přehrávač vubec CD-R podporuje;)

Jeden ten dražší je do roku výroby 06/1998, a ten druhý je od roku 06/1998, takže záleží na roku výroby tvýho auta, přesněji to určíš podle DAM kodu, je tam vypsaný. [upravil dne 26/5/07 Radek Hurvajz]

Pěkný, jako novej. škoda že to takhle jednoduše nejde u sedana

TO TU KOLUJE MEZI ČLENY jsou to 2 CD jinak na 406 sice cupe je zdehttp://www.peugeotpartscatalogue.co.uk/ Tady na foru jsou i odkazy, je to na FTP EPC catalog FTP : freewebtown.com login: peugeot heslo: peugeot

Zaleží jak jsi na tom s financema, pokud chceš šetřit tak jdi do tech Barumek, za ty prachy jsou zadarmo, jenže asi jen přes web, ale pokud peníze neřešíš tak bych asi šel do nějaký značky jako Good Year, Pirelli, nebo Continental

Mám Continental Eco Contact 3 , jsou docela tichý, seděj taky dobře, nevim jak výdrž, nemám toho tolik s 406 najeto, ale v testu vyšli hodně dobře třeba tady je jich pár, většinou jsou na prvních místech

Myslíš katalog výbavy nebo ND? Katalog výbavy na starší model jsem nikde neviděl:( [upravil dne 25/5/07 Radek Hurvajz]

A druhá

No tak takhle to vypadá v reálu Jedna

Měli by to být Febi, ale servis má s nima dobrý zkušenosti, to asi byla jen náhoda že tam na tom ta guma byla spuchřelá

Píšu že prachovky, ty gumové krytky, ne kosti. Jenže ty by odešli za chvilku tím že by do klobu šel bordel.

Tak jsem dnes zjistil že na předních tyčkách stabilizátorů jsou uplně rozpadlé spodní prachovky, jsou totalně zpuchřelé. Tyčky byli měněny začátkem září 2006 a je na nich najeto asi 4000km. Řeším reklamaci, příští týden výměna za nové a servis si tyhle vyreklamuje. Tyčky by měli být FEBI, tak nevim kde soudruzi od Bilstein udělali chybu:(

Tak v servisu na zvedáku se odstranila vůle v táhle řazení které klepalo, ale bohužel tím to nebylo protože to klepe vesele dál. Jinak jsem zjistil že na tyčkách stabilizátorů jsou uplně rozpadlé spodní prachovky, jsou totalně zpuchřelé. Tyčky byli měněny začátkem září 2006 a je na nich najeto asi 4000km. Řeším reklamaci, příští týden výměna za nové a servis si tyhle vyreklamuje. To je mazec:( [upravil dne 24/5/07 Radek Hurvajz]

Noo to by mohlo bejt zajímavý:aut:D:D:D:D