Radek Hurvajz

Jen jestli nemá už BSI, aby to pak nědělalo kraviny pokud by zapnul klíček dřív než onen vypínač

Vubec nevim jaký čislování máš na mysli:myslim Pokud jako nějaký vyrobní číslo tak asi ne.

tak co myslíš .Já tam zkusim zavolat a doufam že to vyjde .Držte palce. Zkus to, mužeš jedině ušetřit za jinou jednotku, nic se tím asi zkazit nedá

K čemu to bude dobrý, pokud to někdo bude chtít tak si to vezme, na odtahovce si to nechá odvézt a ž k sobě domů a klidně to auto muže při převozu houkat alarmem a nikdo se nad tím nepozastaví [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz]

No tihle to přímo dělají - Peugeot / Citroen - zjištění kódu klávesnicového imobilizéru - zjištění / nastavení kódu login z jednotky imobilizéru - zjištění / nastavení kódu login z jednotky motoru - zjištění / nastavení kódu login v modulu BSI - přehrání imobilizéru z původní jednotky do jiné No a cena je taky příjemná- Imobilizéry Zjištění kódu login diagnostikou (pouze koncern VW) - 500,- z klíče (pouze Renault) - 1000,- z přístrojové desky - 1000,- z ŘJ motoru - 1000,- z ImmoBoxu - 1000,- z modulu BSI, BCU, UCH - 1500,-

Adresa: http://www.auto-diagnostika.cz/?p=productsList&iCategory=6&sName=-TACHO,-IMMO,-AUTOKL%CD%C8E [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz] to je asi prodejna jenom na ten počítač,nebo se mílim No vždyť píšu že prodávají ten program. Ale mohli by vědět kontakt na firmu která s tím programem pracuje, a tím by ti pomohli, stačilo by kdyby ti na tu firmu dali kontakt;) No ale ted koukám jestli to není jen pro koncern VW:(, ale diagnostiku pro Peugeot prodávají taky, já bych to zkusil [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz]

No kdo, kdo? Přeci Stano:D:D:D [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz] Tvůj vedoucí se jmenuje taky Stano??? Nemáme jednoho společnýho?Ale to má Vendulka přeci:D

No sice je to takový méně pravděpodobný ale pomoct by mohli, zkus kontaktovat tuhle firmu jestli by nebyli ochotný sdělit kdo pracuje s VAG Comanderem, ten je potřeba na přečtení kódu z EEPROM. Oni ten program prodávají tak by měli vědět kdo ho má, ale těžko říct jestli ti to mužou říct, třeba by mohli, kdyby chtěli, oslovit tu firmu sami a dát jim kontakt na tebe Adresa: http://www.auto-diagnostika.cz/?p=productsList&iCategory=6&sName=-TACHO,-IMMO,-AUTOKL%CD%C8E [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz]

Sestru nevyhazuj,kdo by se o tebe staral,kdo by tě v noci přikrejval kdyby venku mrzlo a bylo votevřený vokno,kdo by tě rozmazloval? No ,kdo? No kdo, kdo? Přeci Stano:D:D:D [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz]

Neprovokuj nebo napíšu jak jsi k tý fotce přišel:D

Přesně tak a nebo si vzít kanystry a jet natankovat. Kufry prave kontrolovali a nemel jsem penize, navic ta kolona... Uz to bylo pak marny, taky me to napadlo. No tak třeba dětskou vaničku na zadní sedadlo, to taky jde, a v kufru by nic neviděli:D:D:D:D:D

A nemá 206 CC takhle náhodou ten spray taky místo rezervy? Někdo tu o tom psal a scháněl tu originál výbavu, nebo to bylo jiný CC

No jo, ale ty máš ružovou mašličku, a myslim že když ten válec otočíš tak uvidíš že tam něco je, podle toho poznáš že je to MYŠÁK:D:D:D:D a ten na ružovou nejde:D

Jo vir, nějakej death mouse to bude, asi WIN32 trojan death mouse, a zpusobuje nefunkčnost tiskarny:D:D:D:D

Pe.Tr má problém se svou inkoustovo laserovou s tiskárnou HP LaserJet, nejdřiv jsem nechapal co že to vlastně chce vyčistit z válce, a když poslal foto tak vubec nevim co s tím, myslite že by někdo mohl poradit, nemáte někdo stejnou zkušenost:( Dík

NO Přemo snad si nemyslíš že jsem to opravdu já? :D Věř že já to fakt nejsem

No to já vím že Horizon vypadá jinak, na tom webu je nad těmito fotkami napsáno Talbot Arizona, mě to taky udivilo že je na něm napsáno Horizon:myslim * Horizon (1977-1987) * Arizona (1985), prototype finalement commercialisé sous le nom de Peugeot 309. WIKIPEDIE: Skupina PSA v roce 1978, kdy americký Chrysler v důsledku ropné krize z roku 1974 a následné špatné marketingové strategie v Americe bojoval o přežití, odkoupila jeho evropskou divizi Chrysler - Simca. V roce 1980 Peugeot z konkurenčních důvodů přejmenoval vozy Chrysler – Simca na v té době již zaniklou a zapomenutou značku Talbot a tu posléze v roce 1986 zrušil. Továrnu přebral i s připravovaným vozem Talbot Arizona, který použil jako nástupce vozu Peugeot 305 a začlenil do vlastní modelové řady už o rok dříve jako Peugeot 309. Poté dále pokračoval v připravované výrobě Talbotu pod značkou Peugeot. Nutné investice do modernizace výroby zapříčinily finanční problémy skupiny PSA. [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz]

No, ty jsi o tom začala:D

309 pocházela z Talbotu Arizona;) [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz]

Se koukni ne, klikni na Hele

No co co co, neznáš houbičku:D:D:D

No není jen pojistka vadná, nebo žárovky, či relé. I když relé tam asi nebude:myslim [upravil dne 27/9/07 Radek Hurvajz]

Jj tady jde všechno, hele

No nesetřás, a já u toho musel koukat do mapy! jinak by mi to nevadilo, ale jak koukám jinam než na cestu tak hruza děs:D:D Zase tak zly to nebylo byli jste na bedne.... za cenu zkrouceného madla na pravych předních dveří:D:D No toho jsem se držel aby se nepřevrátil na řidiče:D:D:D:D:D

Však příště to odnese on:D