Pacho69

Mě nedávno pobavil pohled do depa eFormule na ty "čerpačky" na naftu

kryptoměny jsou zrůdstvo. Je to dnes hlavní důvod, proč za hardware platíme takový palby, Za procesory a rychlý paměti může BTC, za grafiky většina dalších kryptoměn. rostoucí kurs žene nesmyslně nahoru ceny HW. Bitcoin se v našich podmínkách už bitcoin těžit nevyplatí - drahé grafiky, ale hlavně drahá elektrika (to by se možná vyplatilo Radovánkovi, se solárem na střeše). Pro mne je to vše jen bublina pro spekulace. Kryplměny jsou podobné zlo, jako sociální sítě.

No já tedy používám FlyBy30. Po umytí skla odmašťovačem (Eraser) jen lehce nastříkám a rozleštím. Chce to jen chladné sklo a ne slunce. Jinak je aplikace snadná, Vydrží to 4-6 měsíců, podle toho jak moc se stírá. Funguje to cca od 50km/h, v 90% případů jedu maximálně na cyklovač, stěrače na větší rychlost vůbec nejsou třeba. Jak moc to ovlivňuje senzor vody nepozoruji, protože jsem ho moc nepoužíval, jeho "senzorování" mi nevyhovovalo ani před tím, než jsem začal používat něco na sklo. Senzor světel funguje normálně. Pikatec jsem nezkoušel.

Zjevně tě to varuje, že když to nebudeš řešit, bude asi následovat nouzák...

při rozjezdu do kopce DSG dávkuje spojku. rozhodně lépe než robot. Nikdy se mi nestalo, že by auto (passat CC) couvlo v kopci při zařazení D a puštění brzdy. Jinak jasně, jsou tam spojky, ale neřadí se nějakým přifařenými táhly, vše je uvnitř. Tedy včetně setrvačníků (bohužel), což má vliv na životnost,. Stejně tak mi nikdy necouvl hydroměnič (Jaguar XE, ZF 8st.). Stejně jsem neměl problém s předchozím služební BMW řady 3 (tuším taky ZF, ale nevím, už je to déle). Ale je možné, že kdybych s tím jezdil roky, tak bych se to naučil, nevím. Mne to neoslovilo, ale nehaním to, na normální ježdění to řadilo dobře. No mě to vadilo právě při změně, když jsem zajížděl, tak jsem chvíli couval, chvíli jel dopředu. Jinak s manuálem mohu třeba scouvnout z kopce jen na spojce, ale zvykl jsem si zařadit kvůli senzorům.

DSG není úplně totéž, chová se stejně jako automat, hydroměnič (nebavím se o tom, že visíš na spojce, místo "na oleji"), ale když dáš D, tak auto jede pomalinku dopředu, šlápneš na brzdu, zastavíš, pustíš brzdu auto jede pomalinku dopředu. Při tomto chování celkem snadno parkuji do řady do/z kopce. Robot se takto právě nechová. AISIN je hydroměnič, jestli má spojku, tak ji používá nejspíš jen na neutrál nebo možná když stojíš na brzdě. Dříve v hydroměničích spojka nebyla vůbec, dnes, asi kvůli úsporám paliva, jsou, každopádně oproti DSG je hydroměnič bez dvouhnoty. Ale pořád se DSG chová jako automat a trochu jinak než robot.

Neměl jsem deaktivovanou podporu rozjezdu do kopce. Problém není se rozjet do kopce a jet, problém je poskakovat třeba 20 cm dopředu 30 dozadu, když nedáš dostatek plynu, tak to fakticky scouvne, šlápneš na brzdu, tak to vyšlápne spojku, vyřadí. Nepsal jsem o rozjezdu do kopce,, psal jsem o parkování mezi auta do celkem prudkého kopce. To přibrždění tam je, ale je na chvilku, a nadávkovat přesně plyn, abys jen popojel a nerozjel se do auta v řadě nebylo snadné, Hlavně celé to dopředu/dozadu do kopce je u toho robota hodně váhavé, takže klasika v Praze, ti co za tebou stoje si říkaj, co je to za debila, nad čím tam přemejšlí, proč nejede. Nechápou, že nepřemejšlí řidič, ale robotická převodovka.... Nakonec mi to stejně bylo jedno, vzal jsem si dvoulitr, tam nikdy robot nebyl. Každopádně, kdyby to bylo tak skvělý, tak proč už se to nedělá? Myslím, že to nikomu nechybí.

já bych to tedy neřezal, je to zjevně výztuha

No já rezervu koupil po té, co jsem v Rakousku prorazil bočnici kola o něco, co nebylo v čerstvém sněhu vidět. Byli tam s námi kamarádi s C4GP, kteří mi rezervu půjčili Takže na "cesty" ji vozím, pokud jedu "na návštěvu" nebo výlet, tak ne.

Já rezervu ani nedostal, cena dodělání celého supersystému navíjení je něco přes 11 tis. (včetně rezervy). Tak jsem si za 2 tis koupil rezervu a švagrová mi na ní ušila futrál. Když jedu někam na dýl, šoupnu ji do kufru jako batoh. Jinak ji nevozím.

Měnit olej bys měl i u manuálu, já jsem zvyklý to dělat cca po 80tkm. U hydroměniče není dvouhmota, která u manuálu asi půjde dřív, než spojka. U robota máš dvouhmotu taky. Jinak já jsem robota nehanil, jen jsem popsal situace, kdy jsem spokojený nebyl - parkování do řady v kopci bylo nemilé a optroti automatu je to fakt rozdíl. Automat se vždy pomalu rozjeden ve směru, když pustíš brzdu, robot zařadí a rozjíždí se jako řidič, který moc neumí pustit spojku do záběru, takže prostě lehce sjede z kopce (blbý, když to pasuješ mezi auta) a pak se rozjede spíš svižněji. Já jsem se za ten týden nenaučil "dávkovat" plyn tak, aby auto nesjelo z kopce a nerozjelo se rychleji. Protože v okamžiku, kdy jsem brzdil, tak spojka, vyřadilo to a zase celý znova. Prostě parkování v kopci (upozorňuji, že prudkém, určitě 10%) do řady se mi nelíbilo. Vzhledem k tomu, že jsem tam parkoval 2x denně, tak mě to prostě vadilo. Ale jak říkám, pokud takové parkování neočekáváš, tak při běžném ježdění to řadí normálně. Jak je to poruchové neumím říct.

Už se to tu řešilo mnohokrát, je to o zvyku. Já jsem ji měl na zkoušku v době, kdy jsem parkoval podélně do kopce nebo z kopce v ulici na Žižkově a zajíždění s robotem se mi opravdu nelíbilo. Teď už tam neparkuju, tak by mi to nevadilo, ale parkování do řady mi s robotem přišlo vždy hodně váhavé. Ale jinak to řadilo v pohodě, sice asi jinak, než bych řadil já, ale žíly mi to netrhalo. Když si koupíš dvoulitr, tak tam je normální hydrodynamický měnič, žádnej robot.

No aby se ta bužírka vtom oleji nerozpustila, přeci jen může mít sem tam klidně i 120.

No jo, když já přezouvám jen jedno auto. A přezouvám ho jen 2x za rok . Než bych nabil baterku, mám přezuto. Radim má 3 auta, tak to užije

Jasně, Já zas nechci přemýšlet o tom, jestli mám nabitou baterku, když chci přezout. Ono totiž zrovna rázovej utahovák doma k ničemu jínýmu moc není. Jo je to o preferenci, zvyku a zkušenostech. Stejně jako nepůjdu do lesa s pilou na baterky, tak si nekoupím za dva litry rázovej utahovák na baterky. Věřím, že ten svůj za pětikilo budu mít ještě za 15 let, stejně jako svoji stihlku. Elektrickej šroubovák mám 9 let, kdybych si měl koupit novou origo baterku, vyjde mi levnějc, koupit si novej šroubovák i s ní. No name baterka pochybné čínské životnosti vyjde na cca 2/3 ceny nového šroubováku s baterkou. Nová malá stihlka na benzín stojí desítku. Stihlka na elektriku taky, jen bez baterky, ta stojí taky desítku. vydrží hodinu práce. To si může koupit tak Radovánek (rozuměj elektrohead), kdo to potřebuje na práci si to nekoupí. A můj nejreálnější problém s nářadím a baterky - když ho potřebuju, tak je vybitý....

Hm, tak já to tak nemám, kompresor stojí v garáži za dveřma trvale. Je furt v zásuvce, jen ho zapnout, hadice je na něm (18m) , stačí jen nasadit koncovku. Kompresor používám na kdejaký čištění, prostě furt.. Takže to neřeším. Stejně když jdou kola dolů, vyčistím kotouče/destičky vyfoukám... Kdybych přezouval někde na parkovišti před panelákem, tak možná. Kompresor občas vytáhnu, když potřebuju rozfoukat gril... Má kolečka a je to v pohodě

Radime ty nemáš doma kompresor? Utahovák na vzduch stojí třetinu. Ale ber mne jako odpůrce baterkovýho nářadí. Pro mne je to vždy jen k vzteku. Buď kabel nebo benzín .

Tak klepu na dřevo a říkám si že zaplaťbůh za dvoulitr...

Pánové výš - ty zavirované spamy budou pravděpodobně data uniklá z FB. Zkontrolujte si, jestli nejsou vaše účty mezi těmi uniklými. Pak je možné že se stanete terčem. Taktéž telefonní čísla, na která pak volají šmejdi...

To jako ten blábolickej manifest někdo bere vážně? No tedy. Klasická marketingová kampaň typu Trump. Nic neříkající, všeobjímající, hrající na každého jednotlivce. Každému slíbím co chce. Jsou to z 90% kecy o ničem, přičemž to, co vypadává z "příznivců" z toho někdy zůstává rozum stát. Landu nepovažuju za hloupého člověka, popravdě chápu jeho frustraci a ač nejsem jeho "fanoušek", moc nechápu, proč se k tomu propůjčil. Je fakt, že je ujetej, no co už. Jsou horší ve sněmovně... Chápu, kontext doby, že s tím uspěl Adolf, moc nechápu, že s tím uspěl Donald, ale Amerika je nemocná země a kovid je jen taková třešnička, doufám, že v Evropě zůstane kus zdravého rozumu. Fakt už nevím, kam bych se vrtnul...

Hm, teď jsem kouknul na kompjůtra topení na chalupě, to normálně vypadá, že ještě zatopí, aby temperoval... To je fakt apríl...

Medvěde šeptej, nikdy nevíš, co Faltýnek

Na socialistickou povodeň to nevidím, už si nedovedu představit nic moc horšího, než to, co teď vidím. Marketing je to všechno, i zkřížený kosti s lebkou, ale víc se bojím pitomiů.

Tak buď rád, že nenosíš svíčku a kytku ke křížku na Staromáku. Zkus se o zdraví a vzdělání dítěte přičinit sám.

Sitler: Ano, ty "testy, jak to bude vypadat" měly být v září. Jenže to by tuhle zemi nesměl řídit sebestředný jájínek. Souhlasím, že to není dobře, věřím, že MŠ by si s tím poradilo lépe, kdyby dostalo prostor. Ale všechno řídí sebestředný d*bil, co všechno ví, všmu rozumí, takže jdem od zdi ke zdi. Budoucí zaměstnanci Agrofertu nepotřebují vzdělání, mohli by ho použít... Za rok kovidu má plán stál jenom virus. Volební heslo Jájínka je už jasné "Česká republika: skutečný vlastník - já".