Timbuto

Stěrače jsou na h.....Měním každý půlrok,na 14 dní je to dobrý,pak špatný.Ale zvykl jsem si .Když neprší,tak vydrží i déle. Tlumiče mi nevržou. Kliky?Když neni vlhko,tak dobrý.Když je vlhko,někdy nejdou.Už jsem si zvykl . Xenony?Třepou se.Už jsem si zvykl . Vyhřívání sedaček?Málo hřejou.Už jsem si zvykl . Kufr?Při otevření stéká dovnitř voda.Neotvírám Jinak vše dobrý. A přes to všechno,za ty prachy je to slušný auto.Za to co jsem dal,nekoupím nic lepšího.

Mel jsem kdysi stejný problém a vyměnili mi pak radio.

Nevím jestli se nepletu,ale mám dojem,že GT má jen jedno turbo.

Můžete mi někdo poradit na kolik nafoukat zimní gumy 215/55 R 17?Na štítku mám napsaný jen 19\".

V autě to přesně nevím,ale mám LEDky v osvětlení na baráku připojené na čidlo pohybu a taky pořád nepatrně svítí i když čidlo nesepne.Elektrikář mi to vysvětloval,že tam čidlo propouští nepatrný proud,tak malý že nemá cenu se tím zaobírat.Pro normální žárovku je moc malý a ta se nerozsvítí,ale LEDce stačí málo a hned svítí.Myslím,že to bude něco podobného i v autě.

Měl jsem problém,že CD zajelo a nic nenačetlo a pak občas šlo a občas ne,občas nevyjelo.Dal jsem to do servisu a vyměnili mi radio.

Mám tu polokůži a hřeje to málo.Půjdu do servisu.Budou je tam omývat co si zase vymýšlím

Když to nemáš,tak ti to nechybí.Ale jakmile to jednou zkusíš,tak to pak chceš pořád.

Když zapnu 3 st. tak je to jen vlažný,ale že by se na tom nedalo sedět,tak to ani náhodou.Hřeje,ale málo.Nikdy jsem to nestahoval na 2 nebo 1st.Asi soudruzi v peugeotu udělali někde chybu:D

Já mám zase pocit,že oproti jiným autům hřejou strašně málo.Co vy na to?

Jsou i lepší auta,ale za ty prachy co to stálo je to dobrý auto:D

Stačí zmáčknout mezi budíky check a ukáže se ti jestli jsou gumy ok.Jinak já mám na 17 zimákách kovový ventilky a čidla jsem nedával.

30 minut,to je pecka:super.Myslím,že by to měl poznat dřív.

Nevím jak to funguje,ale na zimákách nemám čidla a poruchu to začne hlásit až za 30 minut jízdy:myslim

Na tom odkazu na wiki píšou,že tato převodovka zvládá max.440Nm,GTmá ale 450NM.Tak jaká je tam?

Simpi,vzhledem k tomu,že nám to funguje normálně,tak to musíš nastavit.

píšeš,že zastavíš u garáže,tak si teda musel popojet,stačí kousek a auto se uzamkne,pak i při běžícím motoru při otevření jakýkoliv dveří se všechny odemknou,tak to mám já

Jak je mokro,tak mi to prakticky nefunguje taky a z čeho jsem úplne zelenej je to,když při běžícím motoru zastavím u garáže,chci otevřít synovi vzadu dveře,tak to proste nejde zvenčí otevřít vůbec,musím zpět do auta,zavřít dveře,zmacknout vnitrni tlačítko pro otevření centrálu a pak znova vystoupit a pak ty dveře otevru:bacha..debilneji to vymyslet už nejde..proč když ten klíč mám v kapse to nereaguje na to co chci a které dveře zrovna potrebuji otevřít???at tyto systémy raději vůbec nenabizeji,když to proste neumí udělat!!! Jestli to nemáš špatně nastavený.Já to mám tak,že po jízdě když otevřu zevnitř jakekoliv dveře,tak se ostatní taky odemknou.

Mne to nefunguje když je vlhko a zima.Je to k nás.....

Tak terazky som z toho volajaký zmetený.Simpi píše,že má vyšší otáčky při rozjezdu a Peugeot HDi,že se mu to rozjíždí na trojku tz.že jsou zase malé otáčky.Já to ještě nezkoušel,tak nevím,nepotřeboval jsem to.Jezdím jen na D.A máte to zapnutý pořád,na celou cestu a nebo jen na chvilku?

Máte někdo zkušenosti s automatem s tou vlockou? Co to má dělat?

Toudy:když se vypne motor,tak u toho topení ještě chvilku běží ventilátor, aby se to odvětralo. pkr:v audi svítila kontrolka jen když to bylo naprogramovaný a nebo jsem to spustil,po nastartování pak běželo vše automatickya kontrolka nesvítila.Myslím,že v peugeotu to bude stejný.Jinak je to výborná věc,pokud člověk neparkuje v teplé garáži:D

Toudy,nic nezacpávej,nemáš Avii:D

Nezávislé topení si bud můžete naštelovat,aby to ohřálo auto ještě před jízdou a nebo po nastartování se zapne samo,aby to dřív vše ohřálo a případně to dohřívalo.V audi se mi zapínalo po nastartování pokud bylo venku méně jak +5 stupňů automaticky.Spotřeba nafty byla zanedbatelná.Myslím tak 0,2l za hodinu.A ještě to bylo tak vymakaný,že pokud bylo málo nafty a nebo malé napětí v baterii,tak se to odpojilo,abych mohl vždy ještě nastartovat.

To bude dělat nezávislé topení.