Mne sa tak zahmlievali na Marejke,kým som prišiel na to,že odvetranie kabíny pod zadným blatníkom nie je upchaté.Ten vzduch nemal kam ísť von.Po vyčistení pohodička.
Ked tam nemáš pelový filter,môže byť ten radiátor zasraný aj zvonku - prach + vlhkosť a je zabetonovaný.Ináč na čistenie súsústavy chladenia sú prípravky,ktoré rozpúšťajú vodný kameň,čistenie čistou tlakovou vodou nepomôže.
Ja by som to videl na tú spojku - slabo vypína:myslim,ale ked to ide ťažko aj pri vypnutom motore,hmmmm.
Čo predchádzalo tomu ťažkému radeniu?Neutrhol sa záves skrine,keď to robí aj pri zastavenom motore?Alebo zohnuté tiahla?Robí to len pri 1?
[upravil dne 21/2/13 18:54 od ferinko2]
[upravil dne 21/2/13 18:56 od ferinko2]
Nezasvieti ti nič,možno akurát trošku dvihne teplotu motora.Keď často regeneruje,bude dosť zanesený,skúsiť vynútiť regeneráciu cez diag,keď nepomôže,vymeniť FAP,alebo odstrániť(téma na fapoff)
Diag vypisuje opakovanú chybu Relé opětovného napájení (power latch) Zkrat na +
Stretol sa niekto s takým niečim?
[upravil dne 20/2/13 20:50 od ferinko2]
[upravil dne 20/2/13 21:50 od ferinko2]
[upravil dne 20/2/13 21:50 od ferinko2]
Možno ho máš zaslepený,ale aj zaseknutý.Keby si ho vyčistil,rozhodil a potom zaslepil tak by ti asi tú chybu nevyhadzovalo,ani by ho už nezanášalo.To je manuálna práca.Alebo ho vyradiť softvérovo - akože neexituje.Prejdi fórum je tu toho veľa.
tybyt,je to tu párkrár opísané,trhanie spôsobujú klapky,ktoré zatvoria intrecooler a otvoria jeho bypas,kvoli vyššej teplote nasávaného vzduchu pri regenerácii,ak niektorá sa neotvorí,motor sa dusí,večšinou chyba podtlakovaj hadičky.