dr.snake

ci dam prepinac do cerveneho alebo aj do modreho pola a ci mam alebo nemam zapnutu klimu stale mi ide topenie...cize mam ovladac v modrom poli zapnutu klimu a auto kury.....fuka teply vzduch...klima ak ju zapnem ta pocujem ze ju zopne a citim to aj na otackach ze kruti kompresor klimy....mam 306 1.6xt manualna klima rv 99 mam pocit ze asi bude odrbany vypinac alebo motorcek co prehadzuje teply a studeny vzduch..kuknem no [upravil dne 15.5.07 dr.snake]

vsetko je o tom ci kupujes nove a ojazdene,aku kategoriu auta a hlavne kolko najazdis...urcite by som do maleho auta nekupoval diesel ktory je opproti bezninu o 60tis min. drahsi..ina vec je velke auto alebo minivan tam je uz rozdiel o poznanie vacsi...ci chodim na 1.9D za 5-6 litrov nafty alebo na 1.6 za 7-8litrov benzinu tak sa na to mozem vykaslat cca 1000sk na 1500km co nachodim mesacne a uz nehovorim ze dnesne benziny vydrzia v pohode 300000km a servis je omnoho lacnejsi a donedavna to bola aj poistka....a stare diesle idu ako traktory a nove HDI boh chran ze ti odidu streky lebo mozes chodit dalsie tri roky aby sa ti to vratilo [upravil dne 3.12.06 dr.snake]

kup radsej novy aregat za par korun z nejakej buracky a nedavaj opravovat...aj tak sa ti to bude srat a stat ta kopu penazi...ta hlava je choroba francuzov...kamos to mal na 306 a dal za opravu 40000sk...zozes dajaky novy motor a prehod za pol dba tak sa s tym budes len trapit a vysledok nemusi stat za to

pozn.:tunovat 1.4 8V je vylozena blbost vela penazi a minimalny prinos

daktori su dobre kurvy

tak si tychto 300sk zauctoval sused co robi v peugeote mechanika:o

bezne v peugeote podla cisla kasne za 300sk ti da kod

kamos chipoval HDI a odisli mu casom streky...potom sa az chytal za hlavu

niekde som videl tuningove svetla na starsi model s cirou optikou....a zda sa mi ze boli nastavitelne...nerobia sa elektricky nastavitelne tuningove cire svetla na starsi model?

vraj to nerobi spojka ale vystupne lozisko na prevodovke

casom sa kazde auto rozvrzga...vynimka su len asi japonci ti davaju gumove podlozky

no neviem asi uz celu spojku s tanierom ked to uz bude rozobrate...uvidim v akom stave bude ale asi vymenim vsetko

no aj mna to napadlo...lebo svajciarky su nie len skarede ale aj blbe...

mam kamosa co ma passat 1.8 T a tiaz chodi za 7l:myslim

najlepsie je dat dole volant potom panel pri kvalt pake potom vyber radio a dekel stredovy vyber budiky daj dole stierace komplet s motorom z motoroveho priestoru do kabiny odmontuj sruby /osmicky/ na lavej a pravej strane pri nohach odmontuj sruby z takeho cierneho drziaka palubovky odsrubuj srubu v srede palubovky v strede je pod ovladacom kurenia odsrubuj drziak kociek relatiek pod volantom rozpoj kably pod vovantom a tie ktore su v stredovom paneli a vo vnutry za stredovym panelom daj dole pravu packu smeroviek a potiahni asi 10-15cmm rozpoj hlavne zvazky ku poistkovej skrinke a odpoj snimac na brzdy a malo by to ist inac je to robota o nicom [upravil dne 12.11.06 dr.snake]