Deaktivácia uzamykania - skús dlhšie podržať tlačítko,ktorým z vnútra odomykáš vozidlo,u mňa to tak funguje
Svetlá nastaviviť cez diag. - ak je tam taká funkcia.Total brutal - zalepiť čidlo fóliou:mad::mad:
[upravil dne 27/5/13 14:31 od ferinko2]
Ja mám takú skladbu podlahy ako chceš dať ty,vatu nedávaj,praskla mi voda a všetka vata mokrá musela von celá podlaha.Dal by som tvdený polystyren,ten je hydrofobny a nebude ani ťahať vlhko z betonu.Môj názor a skúsenosť:(
Je to gumená rúrka z telesa kúrenia a vedie von pod auto niekde nad výfukom má vyústenie,odvádza kondenzovanú vodu z výparníka klimatizácie,pozícia 5
[upravil dne 26/5/13 00:01 od ferinko2]
[upravil dne 26/5/13 00:04 od ferinko2]
[upravil dne 26/5/13 00:11 od ferinko2]
To nie je pravda,ten medený kábel je v obložení,takže ked to začne signalizovať,tak je tam cca 3-4 mm obloženia a šúcha medený kontakt o kotúč
[upravil dne 22/5/13 21:19 od ferinko2]
Priložením káblika na kostru vyskúšaj,či je signalizácia funkčná(kontrolka na prístrojovke),ak áno,tak to spojazdni(spojiť a dobre zaizolovať)
[upravil dne 22/5/13 20:41 od ferinko2]
Čidlo tlaku (piezoelektrický snímač) na chladiči klímy alebo vysokotlakom potrubí,čidlo teploty v kabíne,čidlo vonkajšej teploty,čidlá teploty vo výduchoch (P+Ľ),čidlo teploty výparníka-protinámrazové.
Tých 3-11V je len bludné mapetie,RJ jednoducho nezopne spojku,pretože nemá splnené všetky podmienky na zapnutie klímy.Origo diag ti ukáže,že je to tak.Asi by som sa sústredil na ten prvý stupeň rýchlosti ventilátora.