ferinko2
-
Počet příspěvků
4 518 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ferinko2
-
Tá poistková skrinka nie je len poistková.Má v sebe aj pár relé a je to riadiaca jednotka.Skratka BSM.Keď v nej bola voda,najlepšie vymeniť za inú.Skúsiť vybrať,vysušiť,vyčistiť,ale dovnútra sa bez násilia nedostaneš. P.S.Voda sa tam dostane ak je upchatý prepad vody z čelného skla.
-
A akú verziu by si pán ráčil priať?
-
To je to najmenšie zlo čo sa mohlo stať
-
Podľa SB sú tam len tie dve skrutky a zbytok nacvaknutý-len vypáčiť.
-
Mne to robilo do soboty.Robral som dvere,premazal vodiace lišty,premazal tesnenie okna (glycerínovým čapíkom:D) a odvtedy v pohode.Okno išlo ťažko hore a ochrana vypínala motorček.
-
Tak vitaj!
-
Da sa zistiť podľa VIN.
-
http://aditiva.heureka.sk/tec-2000-cistic-palivovej-sustavy-diesel/:o
-
Áno,klima má snímač tlaku,ten reguluje spínanie spojky kompresora podľa tlaku v okruhu.Pri nízkom tlaku ani nedovolí zopnúť spojku kompresora. P.S.Princíp klimatizácie je u všetkých aut rovnaký. [upravil dne 3/6/14 21:28 od ferinko2]
-
No v prvom príspevky nepíše,že mu netočí štartér!Len to,že mu nenaštartovalo,nereaguje okno a a zmizli mu údaje.Preto to mohla byť zblbnutá BSI.Predpokladal som,že točí,ale nenaštartuje. Až 20.26 píše,že to vôbec netočí.A to som nevidel,pretože pretože som hľadal ten obr.s návodom na reset.Toľko moje vysvetlenie k resetu BSI,za ktoré som bol zkritizovaný. [upravil dne 2/6/14 21:40 od ferinko2]
-
Reset BSI?
-
Neporadím,nemám 206-tku.Ale na 99% imbus.
-
Máš mail,Johny Walker
-
Ivan ivan,o klíme je tu popísané toľko,že viac len asi o téme \"antipolution fault\":o http://www.peugeot-club.com/forum/search.php?token=&srchtxt=klima&srchfield=subject&srchuname=&f%5B%5D=all&srchfrom=0&filter_distinct=yes&searchsubmit=Hled%E1n%ED [upravil dne 2/6/14 19:48 od ferinko2]
-
Tebe je hej,ty si čarokněžník,ty vytušíš aký má kto motor. Ale čo my ostatní?Ako ti pomôcť,keď nevieme o akom motore sa bavíme?
-
Vyzerá to na tlakový snímač. 307-čka má vzduchové vaky v pružinách? Dodatočná montáž asi. [upravil dne 2/6/14 11:18 od ferinko2]
-
FAP máš vyklepaný,ale nemáš preprogramovanú RJ!Preto stále regeneruje.
-
2 problemy 1-abs 2.starty siemens system
ferinko2 odpověděl/a v tématu od djvlada v sekci Peugeot 307
Keď ozubené kolo nemáš,je tam magnetické ložisko,dosť možné,že tam máš sajrajt,alebo niekto menil ložisko za obyčajné. P.S.Dajak som nepostrehol o akom aute sa bavíme. -
Akú močovinu a kam chceš pridávať?????????????????? Aditívum na znižovanie teploty spaľovania sadzí vo FAP nie je močovina. Nepleťte si hrušky s jablkami.
-
Opálené silové kontakty spínača štartéra.....cvakne a nestiahne kontrolky.
-
Takto cez \"písmenká\" ťažko posúdiť. Musia sa vyjadriť 308-čkári ku kvalite spojky u 308-čky. P.S.Švagrinej som menil pri 60 000 komplet brzdy:blicismajlik
-
Lamela môže držať aj na na hriadeli prevodovky.Vtedy sa to prejavuje aj ťažším radením rýchlostí pri nízkych teplotách (nie je to olejom v prevodovke,ako si myslíme). Rozobrať,posúdiť lamelu,stav semeringu.Mastná lamela preklzuje,trošičku navlhlá spolu s nabrúseným prachom môže spôsobovať lepenie lamely. P.S. Trhá ti motorom pri rozbiehaní?Lepí lamela. Ak netrhá drží na hriadeli,býva zhrdzavená - rozobrať vyčistiť - JEMNUČKO namazať.
-
Robí to spojka,pri zošľapnutí ostane prilepená lamela buď na tanieri alebo zotrvačníku.Pnutie na zuboch prevodovky ostáva.Keď stojíš v kopci tak si to vyskúšaj.Odbrzdi-zošľapni spojku a auto ostane stáť,prípadne to trošku lupne a pohne sa.Potom už pôjde vyradiť rýchlosť.
-
Postup jak napojit TEC2000 na palivovou soustavu
ferinko2 odpověděl/a v tématu od straki007 v sekci Udělej si sám
Jednoducho-stlačiť čudlíky a rozpojiť.V tom čiernom biely obdĺžniček,v tom zelenom to čo vyzerá ako \"Y\". Tie čudlíky musíš stlačiť proti sebe-sú z obidvoch strán. [upravil dne 30/5/14 09:16 od ferinko2] -
Při zapojení rádia, auto nestartuje
ferinko2 odpověděl/a v tématu od petrjar v sekci Peugeot 206 a 206+
Mal by si mať poistky v 4 skrinkách.V BSI si tiež kontroloval?
