Estintore

taky si myslím.... zítra letím reklamovat.... hajzlové..

Nádhera!

díkec za raduuu.... už se mi zhasíná..............

halooo, haloooo... nemel jste nekdo podobny problem??? Nevim si rady

kde je v Praze nejaka diagnostika, kde by mi mohli pomoci?????????????????? Nechci dat 2000 bez vysledku... Prosiiiiiiiiiim

předpokládám bez pneu?

přece do Prahy na výlet

myju si auto sám, jen občas do myčky a mám z toho špatný pocit.... už jednině sám

Já tankuju jen u Shellu a V power diesel... spokojenej jsem. Nicméně o té technologii jsem v Čechách nic neslyšel a nikde se to ani tady tankovat nedá (pokud vím), přibliž v čem mají být výhody té technologie...?

ale právě zajímavé je, že i když netáhl, tak začal táhnou od 3000ot.. (v nouzovém režimu by asi netáhl po 3000ot.) po odpojení té váhy jede uplně normálně...

jsem z Prahy

Zdravim.. začnu od začátku.. koupil jsem auto Peugeot 406 2.0HDi r.v 2000. Auto táhlo až tak nějak od 2.500ot., tak jsem dle návodu vyčistil váhu vzduchu a jízda se zlepšila.. nicméně stále to nebylo tak jak to má být a spotřeba byla také vysoká. Takže jsem tedy v auto-kelly zakoupil za 3400Kč novou váhu vzduchu, kterou jsem tam dnes namontoval. Výsledek je takový, že autí opět vůbec netáhlo.. takže jsem váhu odpojil a jede jako normálně. Může mi to nějak někdo vysvětlit?? Jsem laik a nechápu... ještě bych rád věděl na co má toto odpojení vliv...??? Spotřeba a ? Děkuji za rady a odpovědi...

díky za odpověď... právě, že ten můj display nezhasne vůbec... přijdu ráno a pořád svítí... nechápu to........

Zdravim vás... mám 406 break 2.0HDi r.v. 2000 a display na kterém je pal.poč, radio, teploměr atd. se přestal s vypnutím klíčku vypínat... Takže svítí neustále.. nevíte někdo čím by to mohlo být???? Také mi přestal jít venkovní teploměr... Víte kde se nacházíí čidlo? Děkuji za radyyyyyyy [upravil dne 12.11.06 Estintore]

Nevěřil bych, kdybych neviděl ty fotky.... To snad ani není možnéééééééééééééé!!!!!!!!! Nebudu z toho spát.. prasárná největššííííííííííííí!

Zdravím všechny.. nějak mi HDi 8OkW táhl až od 3000ot... tak jsem vyčistil váhu vzduchu... teďka táhne od 2500ot... což je také dost pozdě. Usoudil jsem tedy, že je třeba jí vyměnit.. Můj dotaz tedy zní, jestli někdo nevíte kde a za kolik jí seženu. Nechce se mi to dávat za 4000 do servisu... Děkuji

Mám kamaráda s 1.6MPI, má čip, sportovní filtr... nejsem zastánce felicií.. je to pro mě šrot. Ale musím uznat, že na rozjezd napráská kde komu.. Jede dost dobře. A můžete si psár co chcete... Je to fakt a hotovo!

Tak k tomuto mám také příspěvek.. zhruba před dvěma týdny jsem zkoušel maximálku na D1 směr Praha na místě, které se mi zdá rovina... Jel jsem 180 a víc se tomu fakt nechtělo.. Dnes jsem jel na tom samém místě a 200... ještě by to možná dalo.... Takže nevím.. možná předtím protivítr.. Jinak si to neumím vysvětlit...

Jsou to sice dvě auta na sobě a patřím též do první skupinky.. nicméně obrovská užitná hodnota a celkově prý dobrá kára.... a když je někdo z druhé skupiny.. proč ne???

Jsem příznivcem lehčího tuningu, ovšem toto myslím si je velmi zdařilé.. Dobré zpracování. Jak tu někdo napsal je to otázkou vkusu, majitel ho má takový..

Takže s problemkem ohledně auta na tahání koníků si vím zcela přesně rady... Jednoznačně doporučuji Škoda Fabia 1.2 HTP (40kW) a nemůže být problém Dělám si srandu, jednoznačně ze všech stran by to měl být nějaký off road.. Ovšem do těch dvouset to je těžké

Tak se mi zdá, že nikdo kdo požil a poté řídil sem nemá odvahu to sem napsat, protože všichni píšete, že nikdy..... mno to je jedině dobrý názor. Já když jsem byl mladý, tak jsem byl natolik nezodpovědný, že jsem za volant usedl nažranej jako tygr Naštěstí se nic nestalo a já se dopracoval k zodpovědnosti a ani s kapkou..........

Rozkopat jim prdel... Obávám se, že autíčko putovalo na náhradní dílky. Ale někdy s nima ty dementi v klídku i jezděj třeba po Praze, takže kdyby náhodou, tak bych se též ozval. Nic bych nechtěl a ještě bych ti pomohl jim vylepšit vizáž.... Eunucha z nich udělat!!!!!!!!!!!!!!!!

Děkuji za odpověď

Zdravím všechny, zakoupil jsem 406ku 2.0HDi - 80kW.. když za běhu motoru otevřu víko na dolejvání oleje, tak se z toho otvoru kouří.. Bylo mi řečeno, že to snad značí vadné těsnění pod hlavou či co... Proto se ptám zde, je-li to pravda, nebo je to normální. Děkuji za odpověď...