hloze-ja

To je jasný ne? Protože jsou prostě hezčí. A lip svitej

Kdyz je to benzin, tak interval je 30 tis. km. Poradit neumim. Jen pokud by od minule vymeny ubehly 2 roky, tak se vynuluje a hlasi servis (nebo se ujelo 30(20) tis. km - co nastane driv). To by ale mel klic blikat nebo svitit porad i pri jizde. Me se ted stalo, ze mi zbyvalo do vymeny cca 14 tis. a najednou to spadlo z niceho nic na cca 3 tis. km do vymeny. Netusim proc, ale stejne jsem chtel pomalu menit olej apod..

Navrhuju dat nejakou celkovou informaci o olejich i treba s odkazem na oleje.cz v servisu navzdy nahoru nebo tady nekomu z toho vecnyho vyvraceni mytu o panu oleji mineralnim, polosyntetickem a syntetickem dojde trpelivost a rozmlati tohle forum na cimpr campr

Servis neporadim, ale to uz neodkladej. Muze to by jen tesneni nebo i dirka v hlave. To se nepozna pred rozebranim. Tam jak tece maji motory TU mazaci kanalek. Ted to hlidam, taky mi to slzi, ale zatim se zda, ze je to v poho.. Pak hod info, jak jsi dopad.

Pokud by bylo modry Subaru... I na tu fotku musim rict zase stribrny. Konecne rozhodnuti je na tobe a musi se libit tobe.

silver prosim

Taky jsem se o zadny 1.6 zatim nedocet, ale to neznamena, ze by se to stat nemohlo. 10w40 (Total) ma stejnou specifikaci jako 5w40, doporucenej je stejne. Navic jsem letos rano vyjizdel jen jednou pri -20. Nevim, proc je vhodnejsi-jen se chova lip ve vetsich mrazech. Olej jsem menil cca pred 16 tis. Neni na skodu vymenit driv. Nekdo to bere jako zbytecnost. Kazdopadne to motoru neuskodi. Taky nevim, proc riskovat (obecne) opravu v autorizaku, kdyz 1. jinde to udelaji skoro za polovicku, 2. dam to nekomu, komu vice mene verim, 3. dam to k nekomu, kdo svou praci ma rad a neflaka. 4. autorizovany jsou vetsinou vymenari. Beru to obecne a nechci nikoho urazit. Je to o lidech v tom servisu. Pokud bych mel duvernyho servisaka u P, tak je to jina...

Olej mam 10w40, najeto 38 tis., takze rozvody zatim ne. Porad to slzi a navic se mi zda, ze v expanzce po stenach pribyva film. Chtel jsem pomalu menit olej, tak to radsi asi necham udelat. Lepsi nez ho nechat zmarit. Snad to udelaj v poho... Origo servis vynecham. Neverim jim ani o pid vic nez jinejm servisakum...

Tak to je nemily. To nastve. Zatim to teda budu sledovat a necham to. Kdyz to zacne tyct vic, tak to ale nevydrzim. Spis si ale musim pohlidat tu vodu. Pokud toho bude po stenach expanzky pribyvat, tak jde rovnou. U 1.4 16v jsem cet, ze je to beznejsi nez u 1.6. No, uvidime casem. Diky moc.

Ahoj vsem, asi mam mensi problem. Prohlizel jsem motor a z pohledu zepredu po leve strane vepredu lehce prolina olej pod tesnenim pod hlavou. Co jsem tak procital, tak tyhle motory (1.6 16v TU5JP4) by tam mely mit mazaci kanalek. Olej je cistej, chladici kapalina taky, zadny povlak na hladine. Jen, a to bude asi blby, po stenach expanzky je takovej hnedej slem, film. Asi olej, ale nevim. V hledani jsem cet Oddieho reakci, ze klidne resit, az kdyby se to valilo pod hlavou vic. Kvuli te kapaline se tedy ptam na vas nazor. Pockat, co to vyvede, jestli to neprestane nebo to rychle resit a asi nechat vymenit tesneni. Diky za odpovedi. H

Osobne to povazuju za nesmysl. STK obejdes, ale pri nehode muzes tvrde narazit. Nezavinis ji, ale muze se dostat na radu i tvoje auto a ejhle, PCR a pak i pojistovna zjisti, ze to auto nema na silnici co delat. A jsi min. spoluvinik atd. Na to staci pomalu jiny gumy, natoz motor. Zkus premyslet trochu dopredu, vic dopredu. U nas jezdi spousta strelcu, ktery nevidi za zatacku a je jim to jedno. Vim, ze tvuj pripad to neni. Kazdy si mysli, ze to neni jeho pripad. Sorry odbocil jsem. Ted je v //teto// sekci tuning rozjetych par super projektu. Takze se inspiruj a souhlas s ozzym1956, taky se tesim na podrobny popis, fota apod. [upravil dne 26.2.2009 hloze-ja]

Nevim, jak Seat, ale u Skodovky je to taky PD. Dneska uz jiny nez PD (a nove CR) Skoda nedela a predpokladam, ze Seat taky nee

A nepletes si to s obyc TDi? Tvuj popis mi teda na TDi PD nesedi a popravde bys byl prvni, kdo by je tak straasne chvalil. Uz to smrdi elektrikou a velky rozdil od HDi neni. Nehlede na to, ze mam taky zkusenost s ubytkem oleje a vyssi spotrebou... (TDi PD)

Zkousel jsi nejaky pravy? Je mozny, ze je to propojeny a kontroluje to pravost DIČ.

Mel jsem uplne stejnou, rok, barvu, motor a asi i vybavu, jen sedana. Senzor je paradni vec a plynove vzpery taky dobra machrovinka. Jezdilo se mi s nim fajn, jen kdyz jelo vic lidi, tak jsem si nemoh moc vyskakovat, ale to nebylo moc casto. Jinak jen udrzba a spokojenost. Preju to samy. Je to povedeny auto.

API A3/B3, dávám doporučený výrobcem - Total a naordinoval jsem mu 10W40. Pod -20 teplota vcelku neklesá (i když už jsem letos musel taky v -21), v servisce je i A3/B4. Takže nějaký osvědčený olej této specifikace.

Dobrou a sladke sny Vecernicek stejne kvality jako Krakonos . A to je kompliment. Diky a sikovnym rukam a hlave zdar

Na 10 tis. km rocne? To bych se vubec nerozmyslel. 1.6 benzin jasna volba. Zadnej FAP, zadny CR, zadny turbo. Pri jizde pianko do limitu neni problem i za 6,0l/100 (okresky 90%, mesto 10%). Kdyz se prislapne, tak jede celkem slusne. Momentalne jezdim za 7.0, rozmrazuju okna klimou atd. 20km do prace. Po dalnici zadnej lenoch a od 2 tis. tahne poctive, ne z takovou razanci kroutaku, ale vse se otoci nad 4 tis. Tot me doporuceni. Chtel jsem spis naftu, ale dneska bych nemenil.

U nas zatim dobry. Ale vyrobni firmy v okoli zavisle na automotive sly by oko o 40 % dolu se zamestnancema. Ja nejsem az takovej optimista. Pocitam, ze pokud se to protahne (a ja myslim, ze jo), tak se povezou dalsi odvetvi, ktery jsou zatim relativne v pohode. Ono napr. auta jsou prvni na rane, ale pokud nebudou tyhle lidi vydelavat, nebudou utracet a tudiz nebudou vydelavat dalsi lidi atd. Nekdo naopak muze vydelat, az zbohatnout. Jen najit na cem. A kdo prezije, tak pak bude mit perfektni startovni pozici. Jen to chce nezit ve zlate kleci a opravdu odhalovat rizika predem a predchazet jim... Vsem hodne stesti.

Taky jsem se snazil smazat pomyslny dluh. Kdyz jsem si pri studiich chvili a tesil se, cim se svezu a s kym pokecam. Samo, ze 20-ka na pivo navic se taky sikla. Kdyz jsem mel auto, prestal jsem a zacal brat. Ale nejak to nebylo ono. Zadnej pokec a navic jsem mel z nich i spatnej pocit.. Dneska nevozim (krome znamych) a hlavnim duvodem je i, ze proste nechci dobrovolne nest odpovednost za nekoho, za koho nemusim. Proste, kdyby se neco stalo, tak nestojim o zadna napadani, soudy apod. Myslim, ze tech par stopu jsem si \"odpracoval\".

kazde auto ma sveho kupce nebo jak se to rika :super

.. a za ty zrcadlovy skla na prednich bocnich oknech bych mlatil jeho hlavou o ty skla. Jak pak mam poznat, ze ten mafianskej trouba mi opravdu da z vedlejsi prednost, kdyz nevidim na ten jeho drsnej mafianskej Gesicht. Treba bych rad i zastavil a milostive mu dal prednost. Lepsi nez pak dostal par kulek z AK-47-ky... jsem se vykecal. ALe fakt me tyhle skla s.r.ou.

Děěkuji, pane , služebníček

Me to udelalo dvakrat, kdyz auto stalo v - 10-ti pres noc venku asi po pul minute jizdy. Ale pouze antipollution fault. Po chcipnuti a znovu nastartovani bylo vse v poradku. Zatim se to snazim pozorovat. V -3 to nedela. Tankovano kvalitne na zapade a u Shell v CR, takze palivo by melo byt dobry, ale stejne si myslim, ze na Shellce tomu verit moc nemuzu... Jsem zvedav v noci na stredu. To ma byt poradny mraz :-)). Jinak mam najeto 35 tis.

Hnusobo, muzu taky poprosit? Auto mam od jara 2008 - dovoz, ABS 8.0 a v te dobe mi bylo receno v Peugeotu, ze zadna svolavacka neni a posledni byla v lete 2007 na cidlo chl. kap. Kdyz pise Eta, ze byla vyhlasena v lednu 08, tak ted nevim... Predem moc dekuji. VF33CNFUL84606384