ineverexist

No je me jich líto vyhodit, staly 1300 tenkrát a navíc je to taková poctiva prace, hliníkový tělo, skleněný sklo... Už mám koupeny novy. Tak jsem tyhle otevřel jestli by to šlo opravit, ale pokud se 12V ledky nedají koupit tak je vyhodim asi.. Edit: blbej tablet a jeho T9ka [upravil dne 31/7/14 20:50 od ineverexist]

Mel bych dotaz jestli už někdo někdy denní svícení opravoval. Jedno světlo přestalo už úplně svitit po tom co dlouhou dobu blikalo. Nejprve odešla ovládací jednotka, tak jsem svetelka zapojil pres rozpinaci relé napojené na obrys světlo aby to zhaslo když svitim normálně. Vypadá to v tom jednom svetelku docela na složitost, je tam nějaký šváb zespodu a zezhora na tistaku ještě dost dalších elektro vecicek. Napadlo me někde koupit obyc ledky na 12V, ty tam naletovat a zapojit vedle sebe. Zkoušel to někdo? Bude to svítit?

kdyz pominu balast okolo.. @alex44: To predce nemuzes myslet vazne cos napsal, celou dobu tady hanis nekoho ze chipuje spatne a ze ty to umis lepe, coz je klidne mozne ale vetsina uzivatelu zde to posoudit objektivne nedovede vcetne me. Pak se te teda nekdo zepta jak by to bylo s chipovanim u tebe a ty napises ze se s 10 let starým křápem který má najeto pres 200tis nebudes zabyvat. V prvnim tvem prispevku pises o zprasenem chipu na 13 let starem aute. Tim si predce totalne protirecis. pokud ti teda ten spraseny soft neprisel z toho auta meilem tak jsi ho taky musel mit napichnuty. Neber to nejak zle ale pak tato debata nejak ztraci smysl, pokud tedy nejde jen o to nadavat nekomu kdo te nastval.

Dnes jsem auto přivezl, šlape jako hodinky. Pan s tím ani nedojel k sobě do servisu jak to coudilo a vynechavalo. Závada byla proklepane kabely v hlavnim kabelovem svazku, 3 tiho vstriku plus jeden další skoro přerušeny který nedohledaval k čemu vede. Tedy zkrat na kostru. Nejspíš už to bylo delší dobu a nic to nedelalo, ale jak hejbal s RJ motoru tak se svazek pohl a zkratovalo to. Jsem moc rad ze to našel a opravil. Az me ted mrzí ze jsem na něj byl trochu moc tvrdej Nevím teda co ma byt na tom držacku o který se to proklepalo, ale mohla by to byt nějaká kabelová prichytka která by ten svazek držela.

Ono to ani proti sobě dat nejde. mám to taky tak......

Tak si včera auto odvezl. Chyba tam byla nějaké výpadky napětí vstřikovace 4teho válce. Když to projížděl tak říkal ze ty zvuky jsou vstrikovac. Jinak korekce jsou dobre u sstudeného tak teplého motoru. Někde prý bude špatný kontakt bud v řídící jednotce nebo na vstřikovaci. Říkal ze mel jen odklonenou řídící jednotku a ze se mohl nějaký kabel hnout a ma horší kontakt. A ta nespalena nafta z výfuku je to ze vstrikovac nesprávně dává palivo při tom špatném kontaktu. Jednou prý měnil kondenzátory v RJ, prý jsou napájeny2 a 2 vvstřikovací a ze ty 2 nesly. Nevím no podle me se vyzná a neustále opakoval ze to nemá s rozvody nic společného a ze to není jeho chyba.

Tak zitr ve tři přijede, pp2000 myslím nemá, dělá většinou WW, tak o nějakém testu za chodu motoru ppochybuju. Taky myslím ze by to nenatocil když by dal rozvod od zub. Ale to snad ani dat nejde kdyz to zaaretuje ne. Hrabat se v tom dal nechci, navíc už jsem devatej den bez auta Edit: jo chybu smazal a ani me o tom neřekl kkdyž jsem auto přebíral, zřejmě si myslel ze se to tím smazanim opravilo... [upravil dne 6/6/14 20:51 od ineverexist]

Jo to me řekl, ze dělal jen rozvody a ze to s tím nemá nic společného nějaké vstrikovani atd atd.. V sobotu přijede tak uuvidíme, jako reklamaci to prý neuzná... Budu muset víc zzatlačit Jinak kabel jsem vyndal a promeril, odpor všech vodičů 21 ohmů tak jsem ho dal zpět.

tak pry nejaka chyba s tlakem paliva, mam zkontrolovat konektory od snimace, jeden ze je na railu a druhy spoj ze se nekde klepe o dekl motoru tak na to kouknu

Dneska rano sem privezl auto ze servisu kde se menily rozvody a remenice na klice. Ujedu cca 2km a pri lehkem pridani do kopce cca nad 1700ot na 3ku ze dam 4 ku zacal motor jako by tak řehtat klepat nebo jak to říct a začal kouřit bílej kouř z vejfuku že za autem nebylo vidět plus se rozsvitila kontrolka kohoutku na palubovce. Volam teda panovi co to meni co s tim je a on rika ze mu to taky udelalo tak ze smazal chybu. A ze vstrikovanim se nic nedelalo a tim me jako odbyl. Jenze to auto co ho mam tak nic podobnyno nikdy nendelalo az ted po te vymene rozvodu. Tak me napadlo jestli tam treba neco nezapoměl zapojit nebo tak. Ted vecer sem auto projel znovu a najel cca 6km, necha se jet normalne do doby nez se prida plyn cca nad 1700 ot tak to zase rehta a kouri jakoby nespalena nafta z vyfutu, bilej kour kterej smrdi po nafte. Tak jsem z toho blazen. Hledal jsme tady ale vetsinou se pise ze to kouri cernej kour(motory po chipu) nebo bilej. Ale kour s naftou jsem nikde nenasel. Nejaky napad nekdo? Edit: vyřešeno [upravil dne 11/6/14 23:00 od ineverexist]

Tu uni sadu zásuvky s kabelama maji snad v každém obchodu s autodily. Stejně to byva v zasuvce zoxidovane ze to nejde povolit a mění se i zasuvka. Když koupi 10m kabelu jedné barvy, tak se mu to bude ssložitěji zapojovat než barevné vodice. Já se mrknu ale myslím ze sem to vyhodil když jsem dával tažný.

Super trochu mi to připomnělo hlásku \"Kde jsou moje blatníky...

kajvet tak by jsi me na to mrknul? Stačí jedna RZ do PM a najdeš si i ostatní?

vzdyt to neni jen tak prejit jinam, to je dojit se 4ma TP na dopravku tam stat frontu, dat do depozita, zaplatit 4 x 100Kč, pak zas stat frontu na pojistovne aby ty 4 pojistky zrusily, pak to zas nekde znova pojistovat a dalsi fronty.. a zas na dopravku vyndat z depozita.. na to nemam cas ani chut momentalne

jde se tomu uz jen smat pokud tedy pridavaji hasicum tak nepridava pojistovna ale pojistnik kdyz mu to zdrazili ze nevim kde jste prisli na hasice ale myslim ze v poslednim dopisu od pojistovny bylo neco o kancelari pojistitelu nebo jak se ten ustav jmenuje a kvuli tomu ze zdrazuji pojistna smlouva je tezko jen na rok, to by ji asi pojistnik musel dalsi rok podepsat aby byla platna ne zkratka poslu castky na ktere mam uzavrene smlouvy, zajima me jak to muzou vymahat

To si teda proctu smlouvy. Mám tam ještě pojistenej barák a pojistku na blbost, host když jim ty prachy nestacej a chtějí ještě víc tak asi pujdem o dum dal...

Projíždím zrovna slozenky a koukam ze to vychazi cca 100 Kč navic jedna pojistná smlouva. Mám pojisteno 2 auta, 2 motorky a traktor. Moje otázka zní jak si můžou jen tak zdrazit povinné ručení jen tak z ničeho nic když částka je jasne dana v pojistné smlouvě. A další věc jak se proti tomu branit?

Chtěl bych tímto badisakovi poděkovat za nahradni díly, již několikrát, co jsem objednal to přišlo vše a v pořádku Jen to DPD za moc nestojí, za prve nejde platit kartou a za druhé k nám šofér nechce jezdit.

Jestli to dobře chápu tak po výměně kotoučů to vibruje, se starymi to nic nedelalo. Proč to hledat v kolech nebo jinde, zda se byt jasné čím to asi je. Zajet do servisu a reklamovat. Pokud ti montáž zkontroluji a nezjistí nic špatného tak to budou ty kotouče ne?

Teda když to tu ctu napadá me jediná věc, jestli to nechces pohánět něčím ostřejším než RHY motorem A další věc u toho 6ti kvaltu, je ta šestka opravdu delší než pětka na 5ti kvaltu? Nejsou jenom ty rychlosti jinak rozloženy a maximalka tím pádem stejná? Ale to asi ne to budeš mít zjištěny jinak bys to dělal zbytečně.

ATE teda moc nebrzdi alespoň u me, docela lituju ze jsem to koupil, říkal jsem si je to originál tak to bude OK ale ani nahodou, brzdy jsou měkký a vadnou. Jestli se muzu zaptat na co přesně jsou uznany reklamace?

U me to byla vodorovná tyčka + sbíhavost. Tyčka se pozná zahejbanim kolem ve svisle poloze.

Za mě zlaté pakny místo kotoučů člověk ani nevěděl ze to tam je a fungovalo to bezproblemu

Je dobrý ze to dělá druhovyroba. Co sem se ptal v par servisech tak se tam na lze kolo podvrh nedával už z výroby. Me zreznul blatníky a kastle k pasu byla dobra. Je takm jakási odtokova hadička, tak ji tam nezazdi az dáš podbeh.

Moje zkušenost s pneu na 106, jelikož mám auto do prace tak stačí bohate 155/70 r13 moje naftová se ještě ktpmu víc naklání do zatáček než benzinaky což by spis asi řešil tvrdší podvozek ale do prace je to ok