2. K pochopení regenerace FAPu je zapotřebí mít snad jen citlivé uši, protože při regeneraci má motor hrubší chod, v běhu jsou sahary a topí výhřev zrcátek a zadního okna. Ale za jakých podmínek se regenerace spouští jsem za těch 4,5 roku vlastnictví nepochopil. Záleží na délkách tras, zátěži a teplotě motoru. Rozhodně se spouští při ustálené jízdě, kdy má k tomu podmínky. Ohřátý motor a ujetá vzdálenost mezi regeneracemi, která se s přibývajícími kilometry a četností městských a krátkých tras snižuje. Rozhodně je dobré, když bude probíhat nepřerušit ji vypnutím motoru po dojezdu, ale ještě pokračovat v jízdě, aby se dokončila.
3. Ruční brzda se odjistí při její poruše přes táhlo pod sedačkou řidiče. Do díry pod krytkou se vsune "klíč" (kulatina), který by měl být v kufru. Doporučuji rozjíždět se po její ruční deaktivaci, než nechávat auto samo odbrzdit pohybem. Netrpí tak desky. Rozhodně si stáhni manuál, co ti sem dal Ozzy, pokud ho nemáš v autě v češtině.