peter23p

Tak holt to odškrtali 5min před vyzvednutím aby se neřeklo a pro jistou to vzali vše A nebo kontrolovali že to tam není tím pádem v pořádku není přítomno

To už nikdo nepotřebuje lazuru na dřevěný plot? Pamatuji jak byla po vyjetém oleji docela sháňka mezi zahrádkáři sám sem takhle daroval několik kanystrů

Používám tohle https://allegro.cz/produkt/k2-nota-k506-600-ml-aktivni-pena-na-myti-skel-bez-smouh-7eaa3334-6481-4363-b420-ce7b86a1bc87?offerId=13312371622&utm_feed=712 -4749-4512-b084-b6e297fc9e0b&utm_source=google&utm_medium=freelisting&srsltid=AfmBOopn7CShhfrM8hIdp2Zsil_rNfoidku1LSOAmQ9QZsCPBJftMO64pmE Kdysi jsem kupoval pěnový čistič na autoskla W5 z Lidlu o obsahu 300ml ale bohužel už dlouho nebyl k dostání. Tohle jsem pořídil jako náhradu a řekl bych že je to stejné akorát za stejnou cenu dvojnásobné množství. A nepoužívám to jen na auto ale i na čistění všech oken doma. Stačí nastříkat na okno na pár místech a vyleštit.

Má to být samo od sebe.

Jo tohle byla obrovská výhoda u těch kovových filtrů že se mohl zničit. Když nic jiného nefungovalo tak člověk to vzal silou velkým hasákem nebo prorazil velkým šroubovákem a povolil. Bohužel dnes jsou čím dál častější opět jen papírové vložky v pouzdru a tam je to pak problém. Zvlášť když i na tom pouzdru se dnes šetří a plast má trvanlivost pevnější PET lahve který se kroutí jen se za to vezme trochu silněji rukou natož nářadím.

Koukám všude stejné, u nás na sídlišti dělali nové chodníky místo asfaltu se dávala zámkovka ale z důvodu že je málo peněz se udělali jen hlavní trasy. Několika metrové odbočky od hlavního chodníku k jednotlivým vchodům do domů se již neudělali tam zůstalo něco co se už ani asfaltem snad nazývat nedá (směs mechu, štěrku a možná zbytku asfaltu). Takže cca 30 vchodů má před domem tohle kromě jednoho kde je nový chodník až k domu. Ze zmíněného vchodu pochází starostka a bydlí tam její rodiče.

Děda měl v trabantu pásy s plastovou přezkou s magnetem, podobalo se to pásu v letadle. A co vím montovalo se to tam dodatečně po tom co vyšla nějaká vyhláška.

Čistě teoreticky nejsou to univerzální pásy co se kdysi dokupovali do aut jako příslušenství tam kde sériově nebyly? Ta značka by tomu totiž odpovídala je to Ústav pro výzkum motorových vozidel a ten tyto doplňky musel schválit a možná je i pomáhal distribuovat.

U nás autobaterie teda berou na váhu a ne podle Ah. Dávají 12Kč/kg. Takže cca 200kč záleží jak moc se před odevzdáním doleje vodou .

Standartně se používá 80 ku 20 s 50 na 50 bude mít větší říz ale vydrží kratší dobu.

Tady se ale řešil malý 12V performace utahovák který teď nabízeli v akci a ten je již se čtyhranem 1/2 takže není potřeba žádná redukce.

Pokud hledáš něco ve velikosti toho 12v tak dělají i 20V ve verzi performace který je menší než zelený 20V ale cenový rozdíl je docela velký.

Hanzlík v dnešní době blbuvzodrných naražečů už nehrozí

Mám jednu nekompletní na chatě po dědovi a také si říkám co by policista říkal na sterilní obvaz s expirací 1962, ale určitě to byl dobrý ročník

Bych tu gumu z toho normálně odřezal a zbytek patky vypálil a pak už jen sundal drát.

Původní kryt hrdla palivové nádrže po vzoru „embéčka" mělo opravdu jen prvních pár kusů a je to docela vzácnost tyhle modely měly navíc i výklopné trojůhelníky oken i v zadních dveřích a pro změnu neměli větrací mřížku na C sloupku. Další modely již měli klasické odklápěcí víko nádrže ale pozor to se v průběhu výroby dále stěhovalo z nižší polohy o pár centimetrů výše. Protože škodováci ho původně daly zřejmě kvůli designu nepochopitelně nízko kousek nad nárazník a při plné nádrži se v zatáčkách vyléval benzín na silnici protože samotné víčko moc netesnilo.

PAV 100 nebyl brán jako klasický vozík koneckonců nebyl určen na tažné ale prodával se jako příslušenství k vozu schválené výrobcem takže se opravdu SPZ přendavala z auta. Už netuším jestly to rádoby tažné bylo vůbec zapsáno někde v TP auta ale myslím že ani ne protože se to montovalo doma. U klasického vozíku na tažné ať už domácí výroby nebo kupovaný nejčastěji slavný SPORT JACHT normálně TP a SPZ byla, dokonce SPZ byla speciální a měla písmena označení okresu uprostřed a ne na kraji jako u auta, takže na první pohled bylo poznat že se jedná o SPZ vozíku.

A toaleťák v háčkovaném obalu ve tvaru pestrobarevného klobouku, asi nejvíc praktická věc co se na zadním platu vozila

https://nabytek.bazos.cz/inzerat/167556053/satni-skrin-s-nastavcem-montana-2000-h.php

Souhlasím multimetr tohle přesně nezměří a ono ani ten osciloskop by tenhle ideální ilustrační průběh na obalu neukázal. Nicméně si změřil přesně to co nabíječka dělá a to že se stoupajícím napětím kvůli klesajícímu vnitřnímu odporu AKU snižuje proud aby se omezilo plynování. Nabíječka to nedělá skokově jak je to krásně nakresleno na obalu ale ta změna je plynulá a prostě při nějaké dosažené úrovni se přepne kontrolka na další krok. Pro laika to stačí jako informace že to dělá co má a má přehled zhruba v jaké fázi nabíjení se nachází. Odborník ví že reálný průběh je trochu jiný nicméně výsledek je stejný a to že baterie se tím v pořádku nabije

To byla obecná poučka pro staré trafo nabíječky protože dost tvrdě přebíjeli a baterka po část nabíjení jak klesal vnitřní odpor tak intenzivně plynovala. Takže tohle bylo doporučení aby se to eliminovalo a baterka se tzv nevyvařila, plus u nabíječek které šli regulovat se se stoupajícím napětím ručně ubíral proud. Tyhle moderní procesorem řízené nabíječky tohle nedělají a navíc ve chvíli kdy baterie už začíná trochu plynovat tak se nabíjecí proud omezí automaticky.

Mám ty nabíječky z lidlu už tři. Už víc jak 10let úplně první verzi 3,8A kde jsem musel měnit pověstné poruchové tlačítko ale jinak funguje dodnes ale je to fakt na malé baterie. Pak mám tuhle 5A verzi s displejem a taky sem ji několik let používal. Momentálně už teda ani jednu nepoužívám protože asi 2roky mám i tu 10A verzi která má kabel s konektorem ke stálé montáží na baterku takže tam mi vyhovuje že jen otevřu kapotu a připojím.

V ideálním prostředí je ta životnost v řádu desetiletí. Letos nám na baráku ČEŽ vyndaval staré bakelitové kulaté nožovky z roku 1959 už na to neměl ani kleště musel to tahat kombinačkama. Kdyby nebylo potřeba odpojit přívod kvůli elektrikářům tak fungují dodnes ale zpět už je tam nedával a rovnou to vyměnil za současné.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-nad-ceskem-krouzilo-zahadne-letadlo-boeing-737-driv-patril-rusum-219080#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

To si taky myslím od začátku, již sem to tu psal jen tu fotku sem bohužel nikde nenašel takže myslím že teď už je to jasné