.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
baffy
-
Počet příspěvků
1 286 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele baffy
-
Neviem ,tak snaď to tam bude všetko [upravil dne 9/3/14 19:04 od baffy] phpiLLzNf.xls [upravil dne 9/3/14 19:19 od baffy]
-
Daj VIN ,uvidíme čo sa s tým dá urobiť
-
Takže ,tu je 6 stupňová a heslo je rovnaké: http://ulozto.sk/xHscChW4/prevodovka-ml6cl-pdf
-
Nazdar ,tu som ti to upol http://ulozto.sk/xyFFLUbe/prevodovka-rar Heslo nájdeš v SZ:papa EDIT: Zabudol som , tie tvoje sú označené žltou farbou [upravil dne 6/3/14 11:12 od baffy]
-
Obidva nainštalované ,alebo iba máš? Ja by som na XP nainštaloval tú 6.01 a čo sa týka tých oznámení o pripojení odignorovať a odklikávať,je to síce otravná záležitosť ale čo už ,ibaže by si zainvestoval do origo.
-
Daj fotku disku z opačnej - vnútornej strany.
-
Hmm,skúsim ti oponovať .ak má pneu konštrukčnú vadu,myslím si že na mašine nemôže byť OK a ak bude tak je to problém tej mašiny ,alebo tých rúk.A to že to nedokáže vyvážiť ,beriem,ale nesmie ťa v tom nechať že to je OK a neinformovať ťa o tom že to jednoducho nejde.
-
Hmm, tak po prvom obutí si gumy po nejakých km sadnú a je dobré ích nechaž znovu prevážiť,v pneuservise kde to obúvali mi to prevážia bez problémov vrámci reklamácii.Ak by sa to opakovalo tak bude zrejme problém v mašine alebo rukách samotného borca.Čo sa týka rozmerov ,som zástancom obuť to čo tam patrí podla papierov.Poisťovňa??? ,to je kapitola sama o sebe ,no v prípade poistnej udalosti na iných pneu ako mám zapísané v TP ,by ti museli dokázať ,že to bolo zapríčinené tými pneu a nie niečím iným,takže nevidel by som to tak skepticky
-
tiko ,máš SZ a mr. pechap ,tebe som SZ poslal už dávnejšie a info o nej som ti dal do vlákna ktoré si založil ,tak neviem čo viac:myslim
-
Nie,nemá ,palivové čerpadlo v nádrži;)
-
Máš SZ a príjemnú zábavu:papa
-
8099 : Diagnostická informace hořáku 8097 : Ovládání hořáku přídavného topení 8082 : Ovládání + palivového čerpadla přídavného topení Takže je to jasné ,príprava pre Webasto
-
Skús dať čísla vodičov ,teda ak ich je možné vyčítať.To by mohlo pomôcť
-
Mnoo na xsare som to mal bez tesnenia a pri opätovnej montáži som tam dával nejaký špeci tmel odolný teplote a agresívnym látkam,keďže je to na bloku a koluje tam chladiaca.
-
tá príloha nepostačuje?
-
To zrejme nebude VIN Peugeota ,že? :D To by mohol byť Citroen a že by xantia? [upravil dne 17/2/14 19:15 od baffy]
-
Ano máš pravdu novšie káble B-éčkovej verzie to už podporujú ,no tie staršie káble sa musia upravovať.
-
Ak budeš niekedy v Leviciach tak sa zastav ,dáme to dokopy. viac v SZ [upravil dne 9/2/14 22:34 od baffy]
-
Čím novší soft neznamená že sa odstraňujú staršie modely ,ale to že sa pridávajú novšie.Mám 7.33 a 406 je tam,takže musíš mať niečo špatne. uepepe ,mám kamoša ktorý robí z B - C za sumu....€ viac v SZ
-
Je evidentné že ty tomu rozumieš .Ak si v autokelly vyhladám páčky 16.25.680 ,zistím ako nevedomý ,že to je úplne iné OEM číslo ako potrebujem a nebudem to objednávať,lebo jedna pani povedala.Mno ty ako znalec to objednáš a potom sa tu čuduješ nejakým vysvetleniam.Hold lidi jsou divný A ano je rozdiel medzi páčkami z druhého príspevku kde je OEM 6239AE a tretím príspevkom kde je OEM 6239Q0 [upravil dne 20/1/14 18:21 od baffy]
-
Ak sa nemýlim tak regulátor tlaku je na čerpadle ,na rampe je iba snímač ktorý dáva info RJ o taku v rampe.
-
Tak podla odkazu v druhom príspevku kde máš uvedené OEM číslo pre tvoje páčky 6239 AE ,ti to nejako nepasuje s tým číslom v AK kde je OEM číslo 6239 Q0 takže jasné že ti to nesedí.
