igor.sk

Pre niekoho smiešne, ale keď mám na tom liatimovom ramene volný gulový čap, musím vymeni? celé rameno?

Vyraďujem, ide o cit. Ak sa to prudko rozbieha tak ju tam hodím. Ak nie tak si užívam ticho. Keď som viacej jazdil náklaďákom na sólo a mal som toho plné zuby vyradil som aj tam. Vždy ide o cit pri vyradení či si to môžeš dovoli?.

Je niečo také aj na 309?

Zo strany je skrutka na imbus. Vyskrutkova? striekačkou vytiahnu?, nalia? nový. Je ho tam veľmi málo. Už včera to bolo neskoro

Skusenos? za 5 100,- . Po pridaní plynu na 1 - 2-ke krátke zavrčanie. Inak nič. Stihol som ned tým rozmýšla? asi 4 hod. t.j. 8 km aj s prestávkou, nejazdím tak pomaly. Zrazu lup rapídne zníženie výkonu asi 4 sec. a motor mrtvý. Bola tma, tak som nad tým nelaboroval. Takmer slzy v očiach a po takmer infarktovom dni,, toto\". Myšlienka ventily a valce bola takmer jasná. Po od?ahu prvé info utrhutý vrchný držiak motora. Hovorím si,lepšie, ako čierna mora. Druhé info držiak ceý, ale utrhnuté šróby toho držiaka pod rozvodm, tým naklonenie motora a opretie remenice roznodu o držiak a zástava motora. Najhoršia varianta, motor von. Nakoniec zhodili rozvody, kôli placu, neako vyšrobovali, dali dokopy ešte vymenili manžetu poloosi popri tom aj jedno ložisko ktoré bolo poču? asi pol roka a celkom som si myslel na celú poloos. No nešľaktrafilo by Vás niekedy?!

Ak je to infra, ta to velmi jednoducho zistíš. Pozri sa na diodu cez kameru, alebo fo?ák - digi. Samozrejme stlač tlačítko a uvidíš. Skus si tak trebars aj DO k TV.

Písal ,,Briten \" Mazničky... Jo, a máš tam čepy s otvorem nebo plné? Já mám nové čepy plné, na kterém jsou ložiska, takže návod na těch německých stránkách se nedají použít. Na to pozor!! Jak to pozna? Napr. v predu mám ramená liatinové asi aj original, tak aby ma nepostretlo niečo v zadu. Moc tomu nerozumiem. Iba že by pri ložiskách boli tie deklíky ktoré by mohli občas odpadnú?. To má niekto aj celé zavreté natrvalo?? moc sa mi nesmejte:D:D [upravil dne 27/10/05 igor.sk]

Ahojte. 91. 309 td - to isté. Už sa začínam zmiernova? s tým, že aj mne pomôže iba repas, alebo viditelne zachovalá staršia náprava. Jedu som videl u známeho, ale ani neveril že staršia môze by? taká nová, mal 205 a zly zadok. Ale nie o tom... Mám tiež kola do A ,, len trošičku:mrk,, v porovnaní s inou 309. Keď to pred rokom bolo na dviháku, tak jedno ložisko bolo tak v ?ahu, že mi museli oravova? aj protikus. Už tam vôle niesú, ale keď som auto v zadu za?žil a pomali púš?al tak to vzgotalo jedna rados?. Vymenil som tlmiče, pérovanie sa zlepšilo o poznanie, ale vzgotalo to stále. Tak už to neriešim. A už ani teraz neviem či to robí doteraz. Mal som stiahnutý návod na mazničky ale ja neviem či mi to pomôze, lebo neviem či mám tie duté ramená, alebo čo to má by?. Ahojky:myslim:papa

Neviem ako u 3-oj kontaktových, ale najprv ich natvrdo spoj dokopy a keď nič sa nerozbehne, tak vada v elektrike........pokus omyl:papa

Výborný nápad. Ale kto má dorábaný Jablotron ako aj ja, ma napadlo, že tam je výstup 15A, ešte si musím preštudova? kolko je zopnutý pri stlačení oboch tlačítiek a hodi? to cez relé, aby to rozsvietilo svetlo. Musím to ešte premyslie?. A výhody sú jasné, 1. zasvietim si kedy chcem 2. keď nakladám nákup do kufra, nezamknú sa opä? dvere aj keď to niekedy využívam.

Pre lavak_bob Mal som to isté. Plynové lanko mi zaskočilo za skpásku pri termostate a keď sa motor troška stočil pri zábere, tak akokeby mi miekto po?ahoval plynovým pedálom. Potom som natočil zámok skpásky a bol pokoj. mám 309 td

V múdrej knihe sa píše, že po výmene oleja dvihnú? prednú nápravu a párkrát otoči? volantom od dorazu k dorazu. A JE TO!

Už vidím ako pois?ovňa tieto veci skúma:D:D Máš TP vydaný políciou, ktorá je za to zodpovedná a je tam zodpovedný neaký človek. Pokiaľ by mu nenašili pred súdom menenie VIN

Vlastná skusenos?. Robil som to 2x. Druhý krát na reklamáciu po mesiaci. Ten tlmič keď je starý, tak má malinkú vôlu na piestiku a pri malích nerovnostiach je ich dos? poču? ako búchajú.(môj problém) Po reklamácii taká istá situácia ako prvý krát. Po 3-4 týždňoch to isté búchanie. 4500,- + nafta, čo som si uvedomil že bola čistá strata. A to boli tvrdšie a menej pohodlné. Tak som kúpil za 7000,- lacnejšie HQ alebo LIPA a je to stále lepšie ako som špekuloval. Ak chceš šetri?, tak kúp tie najlacnejšie a vydrží ti to dlkšie. Inak bola to fyrma čo sa zaoberala ladeím tlmičov. Ale keď je niečo staré tak je to staré. Kmarátovy robili 1 tlmič a je doteraz spokojný. Tak si vyber.

Počul som kedysi že tá náplň je doživotná a môže to by? aj pravda klakne prevodovka vymeníš ju za novú ale ja keď som kúpil auto, tak som časom na olej nazrel a bol tmavý a zdalo sa mi že aj trblietavý. Ani som neváhal a kúpil Total pre peu. Nikdy to nestojí za dalšie problémy s prevodovkou. Niekto ustráchane hladá motorový olej a že je tam aj prevodový a menej ako motorového sa akosi zbudne:roker Čau:papa Zhoď ľavé koleso a z boku je na prevodovke niekolko šrobov a jeden je väčší. Ten je kontrolný a nalievací. [upravil dne 14/7/05 igor.sk]

Amen. :super :super

Nikdy sa to nemaže!!! Musí to by? vyleštené (to musíš vedie?) a drážky vyčistené. Pokial je to hlboko zaryhované tak sa to musí stoči? na sustruhu!

Ak je to tá vec čo je hnaná re?azou na kraji, tak sa chcem ešte spýta? či sa neako šponuje tá re?az. Mne sa zdá že mi hučí. A keď som to mal rozobrané tak som to nemal kedy študova?.

Ak by to bol plavákový ventil tak by tam musel by? neaký plavák ako v záchode

Tie dva dráty keď prestanú ma? spoj medzi sebou, aj keď cez vodu, preto to tie dráty sú skoro celé zaizolované a trčia len konce, rozsvie?i sa Ti kontrolka na prístrojovke. Ja som nebol k tomu taký hrubý, tak som si to opravil, už som to tu opisoval. A spravil som si aj to aby mi to svietilo pri zapnutom klúčiku v polohe 1a2 aby som vedel či mám dobrú žiarovku. Viem z diskusií, že to tak na niektorých typoch prístrojoviek neni. Všetkým zdar a hrubej sile zvláš?

Má to aj servo. Skusím sa niekde mrknú? na ten držiak, potom uvidím.

Oddie, už to mám v garáži - dík. penižky sa Ti vezú Ale je tu jeden podstatný problém. Kde je výstup z IC tak tam je vákuovka. A je prichytená aj na pôvodnom saní. Ako sa to rieši? Vákuovka sa dá na nižšie pod vstup do sania a niečo sa vyrobí ako držiak alebo ...

Oddie, tesnenie blok motora a sanie, alebo je ich tam viac, okolo turba atď...? To tesnenie už si pýta? 405 s IC alebo neaké katalóg. č. ....... ? zatial ďakujem za všetko

Pre Meděda, tel. č.vidíš, ale dnes poobede Ti zavolám z práce. Dokedy budeš na Slovensku?