Ajap
-
Počet příspěvků
1 614 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ajap
-
Super, díky za rady. Dílnu má vybavenou dobře, myslím, že i lis se najde. Díky za postřeh s tou maticí, kdybys měl ještě další, sem s nimi:)
-
Ahoj, Tchán potřebuje vyměnit ložisko na své 406. Šikovnej je na to dost, nicméně i tak by uvítal nějaký návod. Hledal jsem tady na fóru i přes google, ale nic jsem nenašel - jen krásný návod na zadní nápravu. Může mi, prosím, někdo pomoct? Díky!
-
Toho se nebojím, většinu km najede auto za světla a to svítí jen denní světla. No a i kdyby ta žárovka praskla, tak jedna žárovka za dva roky, to jsem ochoten překousnout:cool:
-
Mně jde lehounké pískání od okna řidiče, když opravdu silně fouká zprava - tedy z druhé strany. Nějak se tam ten vzduch asi točí. Nijak jsem to neřešil a ani neplánuju:papa
-
A není to náhodou kondenzát z klimy? Tomu by odpovídala i teplota (že je to studené).
-
Mně automatické stěrače i jejich zapínání taky maximálně vyhovuje. Nedokážu si představit, že by měl senzor být pořád zapnutý a auto tak reagovat na každou kapku, mouchu, v horším případě námrazu, atd. Prostě když začne pršet, tak pohnu páčkou a tím stěrače zapnu a o nic víc se pak už nestarám.
-
Já mám auto necelé dva roky a 34tkm a všechny žárovky jsou pořád původní.
-
Nefunkční dálkové centrální zamykání na 308
Ajap odpověděl/a v tématu od Petrkawa v sekci Peugeot 308
To bych taky vyzkoušel jako první -
Já jsem nedávno měřil přední kotouče, podle obvodové hranky je opotřebení cca 0,8mm. Funkční tloušťka by měla být 2mm, najeto mám aktuálně něco přes 34tkm. Takže těch 70-80tkm by kotouče vydržet měly a to jezdím opravdu dost po městě.
-
Já mám pocit, že mně ve 308 zhasíná airbag normálně ve skupině, ale nechci kecat:myslim
-
Francouz nefrancouz, u každého auta se při startu rozsvítí všechny kontrolky kvůli kontrole funkčnosti
-
Já měl 5 let Feldu na plyn a nic podobného jsem kromě tradičně každoročně vadného termostatu nepozoroval:myslim Reduktor byl taky vyhřívaný chladící kapalinou. Ještě je otázka, kolik tam máš chladící kapaliny - tedy celkový objem - co je to za motor? [Edited on 27/8/12 20:38 by Ajap]
-
Tak není nic jednoduššího než to projet na benzín, pak uvidíš, jestli se to chová stejně. Ale že by to bylo tím plynem se mně nezdá. Taky může špatně ukazovat čidlo teploty, zkus na místě lehkým tůrováním motoru ohřát vodu a sleduj, při jaké teplotě sepne ventilátor na chladiči. Pokud sepne při jiné, než obvykle, bude problém v tom čidle.
-
Já ho našel tady: http://www.autodily-cardo.cz/motorove-oleje/total-quartz-ineo-ecs-5w-30-5l-stitek-total/ Na Zbozi.cz mají výborné hodnocení, ale osobní zkušenost s nimi nemám. Každopádně díky za doporučení, vždycky dám radši na dobrou osobní zkušenost, než vidinu ušetřených 50Kč (Kdybych dal, tak ten olej neměním po 15tkm:D) [upravil dne 19/8/12 21:32 od Ajap]
-
Jakou mívá olej expirační dobu? Ve většině levném, mnou oblíbeném a osvědčeném obchodě www.oleje.cz ho mají za 1195Kč, ale našel jsem ho na spoustě jiných (i s velmi dobrými hodnoceními) od nějakých 750Kč. Za 5l. Tak si říkám, jestli není někde háček.
-
A nechci sem psát jméno servisu, třeba udělali vše dobře a jen je v tom motoru hodně \"zbytkového\" oleje, případně se stihne i po výměně okamžitě zabarvit. Nevím, nechci nikoho napadat bez důkazů a třeba mu křivdit.
-
Chci dát přesně to, co doporučuje Peugeot. No a k tomu, že bys tam auto nedal - bohužel je to můje první nové auto, první Pežot a první serviska. Snažil jsem se o servisu něco vygooglit předem, ale nenašel jsem skoro nic - holt Peugeot zas tolik lidí nemá a přestože je tu servisů několik, tak jsem našel opravdu jen pár reakcí bez zvláštní informační hodnoty. Kdyby bylo na mně, tak auto servisuju u svého kamaráda, ke kterému jezdím léta letoucí, který mně opravdu ještě nikdy nic nepokazil a který si za práci řekne asi třetinu toho, co autorizovaný servis.
-
To si na druhou stranu říkám taky - je černej, takže evidentně funkční. Kouknul jsem víčkem oleje do hlavy a pravda všechno co bylo vidět bylo krásně čisťounké. Spíš si ale říkám, že mně možná natáhli v tom servisu - třeba vyměnili jen část náplně, nebo to prostě nenechali pořádně vytéct:myslim To už se asi nikdy nedovím, nicméně teď po 15tkm to nechám preventivně vyměnit spolehlivého kamaráda/mechanika (samozřejmě TOTAL Ineo Ecs a originál filtr), porovnám a uvidím.
-
Ano, přesně tohle tam chybí
-
Pánové, co máte motor VTI, jak vypadá Váš olej třeba po 10 nebo 20tkm? Já mám na druhém oleji (první měněn po 20tkm) najeto 13tkm a je černý jako boty:o Pro srovnání - na obrázku tmavý olej je ten můj, světlý kamarádův z jiného auta, olej má najeto 6tkm. Nicméně olej se mně zdál tmavý už těsně po výměně (těsně po otření je navíc mnohem tmavší, na tom papíru časem zesvětlal). Kolik tak z VTI toho oleje při výměně vyteče? Jestli je to řekněme vlastnost, nebo mě třeba v servisu při výměně natáhli:myslim [upravil dne 19/8/12 20:35 od Ajap]
-
Můžete to, prosím, s tím Famkem nějak rozvést (srdcová záležitost, atd:) ). Zatím jsem tam byl párkrát a jsem z toho servisu trochu rozpačitý - respektive z těch dvou přijímacích techniků. Práci moc nemůžu hodnotit, protože kromě výměny oleje, která snad proběhla:D, není moc co... Naopak pan Vystavil (doufám, že to nekomolím), s kterým jsem jednou jednal, byl naprosto noblesní.
-
Díky:super
-
Mně vrzala taky stínítka, když byla sklopená nahoru. Jednou jsem se při nějakém čekání na ně podíval a zjistil jsem, že jejich úchyty jsou až na jeden volný. Zkoušel jsem to dotáhnout, ale nešlo to, tak mně to pak spravili při servisce.
-
Jaké aditivum jsi dával do nádrže? Jako nějaké čistidlo? Proč? To jsem dával do Feldy po 200tkm:) Nikde jsem to tady neviděl (teda ne, že bych to nějak extra prolízal), tak mně, prosím, kdyžtak poučte. Díky:)
-
Co se týká kvality benzínu, tak 1x jsem měl větší problémy, 1x spíše pocitové. Oboje u Shellu. 1) Po natankování plné nádrže Shell V-Power Racing 100 jsem měl pocit, že motor pod zátěží nepatrně pocukává. To je to pocitové. 2) Po natankování jedné a čtvrt nádrže Shell Fuelsave při studeném motoru a horkém počasí měl motor tendenci hned po startu chcípnout, 2x se mu to dokonce podařilo. Po natankování další nádrže jinde vše v pořádku.
