Bigbadjohn

Kufr při odjezdu na týdenní dovolenou po vlastech českých.

Katapult se montuje na pravou stranu

Pěkná kára, to je slušnej krok vpřed proti P-306 Gratuluju k výběru, ať slouží ku spokojenosti a bez poruch.

Nechal jsem si testovat tlumiče ještě u Feliny aasi před deseti lety, byly totálně KO a výsledek byl, že jsou dobrý. Pak jsem byl ještě jednou na testování asi před pěti lety a to byly ty tlumiče už vyměněný a výsledek byl, že jsou ještě dobrý a to skutečně byly funkční. S tímhle autem jsem ještě nikde nebyl a netuším jestli jsou tlumiče dobrý nebo ne ani nevím jestli byly měněný. Auto má najeto taky přes 200.000 tak je nechám někdy otestovat.

No ty jsi zlatej předsedo. Toho člověka mám za barákem a jezdím tam na výměny už dlouhé roky a naprostá spokojenost. Chtěl jsem tě požádat jestli bys ho nezkusil kontaktovat, ale pak jsem si říkal, že kvůli pár lidem v okolí to asi fakt nemá cenu. No a najednou koukám a tys to zařídil

Taky jedna anomálie. Sedíme v autě všichni čtyři, manželka na sedadle spolujezdce, natartuju a hlásí mi to deaktivovaný airbag spolujezdce. Protože jsme hodně spěchali a jeli jsme jen po městě asi 5 km tak jsme se domluvili, že se na to kouknu až po příjezdu. Přijeli jsme na místo, vypnu motor jdu ke spolujezdci a vypínač airbagu je ON. Znovu nastartuju a opět hlásí deaktivovaný. Vypnu motor, protočím asi 5x ten vypínač ON - OFF, znovu nastartuju a pořád stejné. Vypnu motor, deaktivuju airbag, nastartuju motor, vypnu motor, aktivuju airbag a od té doby je už zase vše OK. Ach jo.

Aby se při odemčení stáhla okýnka tak se to odemykací tlačítko musí zmáčknout 2x a na podruhé dlouze držet, tak to snad nejde udělat omylem

HeroesIII: Tak zaprvé to chtělo dát do sekce 807 nebo to aspoň napsat do názvu příspěvku o jaké auto se jedná. Teď k věci. Nemáš automatické rozsvěcení světel? Já mám a dokud ručně nerozsvítím páčkou do druhé polohy tak mi nejde dát dálkové. Není to ono?

Jo starší soft to tak má. Zamkneš a sklopí se zrcátka. Odemkneš a nic az po zapnutí klíčku se odklopí. Když nechcci aby se po zapnutí klíčku odklopily (třeba při výjezdu z garáže) tak je sklopím ručně po zastavení ještě před zamknutím auta. Po odemknutí auta podržím ještě jednou dlouze odemykací tlačítko a sjedou všechna okýnka. Je to dobrý když stojí auto na sluníčku. U nového softu už toto nejde. Mám to rok 2004.

Motomoto: Když je slabá baterka tak to bliká při startování všemi blikači. Už se mi to stalo. To blikání po otevření dveří myslím po otevření řidičových nebo u spolujezdce, tam žádná spotřeba rpoudu není kromě toho, že to musí taky odemknout, protože mám aktivovaný zamykání při jízdě. Jarmyl: Ty zrcátka se neodklopí, když to auto zamknu, pak odemknu a něco v něm dělám. Pak se aktivuje ten šetřící mód a potom po zapnutí klíčku se neodklopí zrcátka. Aspoň u mě jsem to tak vysledoval. Bajza: Ne ne, nejdřív zastavím a pak otevírám. Jsem poučen, že tyhle nový auta co jsou chytřejší než kdejaký řidič si nenechají líbit žádné nepředloženosti. Kolega jel s Lagunou a tesně před zastavením před garáží vypnul motor. Pak se to prý rozblikalo jak vánoční stromeček (svítily prý skoro všechny kontrolky). Myslím, že kdbybychom založili navrhované vlákno \"Anomálie 807, C8, Ulysse a Phedra\" tak to bude jedno z nejdelších vláken [upravil dne 25/7/11 od Bigbadjohn]

Použil bych noname nosiče a udělql bych širší ten U šroub co je drží na příčníku a do nosiče vyvrtat další díru pro ten širší U šroub. Možná to budu muset taky časem řešit, zatím se mi vejdou kola dovnitř. Ve druhé řadě mám jen dvě sedačky, do mezery strčím v celku dvě dospělá kola, dětské kolo pro sedmiletou dceru dám napříč dozadu do kufru a dvouletého kluka vozíme ješte v sedačce. Ale i další dětské kolo by se vešlo a ještě zbyde místo na zavazadla. Mám ale tažné a tak taky uvažuju o držáku na něj.

Tak na to jsem samozřejmě přišel. Ale jedna věc co jí fakt nemůžu přijít na koub je toto. Mám aktivované zamykání za jízdy. Někdy když zastavím a otevřu dveře, tak mi z ačnou blikat hodně rychle všechny blikače. Zabliká to asi 5x, na displeji to nic nehlásí a všechno funguje. Pak taky mi to občas hlásí po nastartování Braking fault a taky nevím co to je. Teda přeložit to umím, ale ani na diagnostice na nic nepřišli a auto zatím brzdí jak má. Možná by to mohl být problém s podtlakem, protože mi hodně rychle uteče.

Jo taky jsem si všiml. Nejdřív jsem myslel, jestli ta loketní opěrka není nějak výklopná a netvoří to pak sedadlo, ale pak jsem zjistil, že to jsou úplně jiné sedačky a úplně jiné auto. Celý to je nějaký divný.

Tak mně to taky nic nehlásilo. Měl jsem nefunkční přední obrysovku, obě horní zadní koncové (C8 má čtyři zadní koncové), osvětlení ve dveřích a to všechno najednou (když jsem to koupil tak to bylo v takovým stavu) a nehlásilo to nic. Pak mi odešla pravá přední tlumená, za dva dny na to levá přední tlumená a taky to nic nehlásilo Zato ten palubák hlásí spoustu jiných hovadin na které jsem ještě nepřišel

Tak si tu šichtu s někým přehoď

Stifler: Kdybys chtěl ušetřit za naftu, tak tě klidně vezmu, za cestu nic nechci stejně tam jedu. Stejnou službu, tedy dovoz a odvoz nabízím komukoliv z okolí (napadá mě kromě Stiflera např. Milan+, Fe-re ....) jen nemůžu nabídnout spaní v autě. Teda můžu, ale maximálně jednomu člověkovi a to ještě musím upozornit, že vstávám velice brzo (kolem šesté hodiny) a pak už furt něco štrachám, jím, fotím, vařím kafe .... Pokud někdo máte zájem tak napiště. Budu rád, když budu moct pomoct

Nevím jestli jsem pochopil přesně co chceš. Změřil jsem nahoře u střechy rozměr mezi těsnícíma gumama. Teda sklo který je zvenku vidět. Rozměr je 732 mm. Zevnitř to je 722 mm. Pokud jsi chtěl něco jinýho tak napiš. Edit: Špatně jsem měřil, zevnitř to je asi 715 mm, vnějšek souhlasí +- nějaký milimetr. [upravil dne 22/7/11 17:37 Bigbadjohn]

Jo jo jde to vypnout, když už toho mám někdy plný brejle tak jim to vypnu, ale chci je nechat vyřádit dokud jsou pod dozorem aby je to pak nelákalo. Zatím se mi tahle taktika vyplatila

Já bych ti mohl akorát vyjet ze serviceboxu datum prodeje a originál výbavu z výroby. Do oprav v záruce nevidím Ten výpis je dost dlouhý, jestli chceš tak mi do SZ pošli mailovou adresu a já ti to pošlu.

No ve dveřích asi ne, ale vzadu v kufru po stranách jsou kapsy a ty co mají elektrické dveře tam mají ty motory. Možná to má ještě jednu výhodu. Mám malýho syna (dva roky) a ten si s tímpořád hraje. Mám strach, aby si tam nestrčil třeba ruku, protože sice se ty dveře při větším odporu zastaví, ale je to opravdu při dost velkém odporu a hlavně nevím jestli to zastavení dveří funguje, i když jim do konce zbývá třeba už jen 1 cm což je zhruba velikost dětské ručičky. To se obávám, že by se to rostě dovřelo. Proto tam s ním vždycky stojím a čekám až si vyhraje. Už ho to malinko omrzelo, takže teď už mu to vydrží \"jen\" 5 minut.

Tak já to taky řešil výměnou gumiček, stálo mě to stovku a stírá to docela dobře. Na ty bezramínkové jsem pávě moc chvály nečetl, proto jsem tam nechal to co tam je a vyhovuje mi, že jsou trysky na ramínkách. Jinak nový lišty v Autokelly 1160 a v Badosu 760. Oboje je cena bez slevy, takže u obou lze ušetřit zhruba 20%.

ivannk: Tak jsem před chvílí dorazil domů a změřil jsem tu ložnou plochu přímo v autě. Řekl bych, že pánové od Citroenu jsou hodně velcí optimisti. Když jsem to měřil tak se tam sice 2 metry bez problémů vejdou, ale jen u podlahy. Směrem ke stropu se ten prostor dost rychle zkracuje. Jak zadní deveře tak opěradla předních sedadel ten prostor zkracují. I ten otočný mechanismus předních sedadel tam trochu překáží když jsou ty sedadla zcela vpředu. Protože je už tma a u nás už několik hodin prší tak jsem neměl chuť to měřit ve více výškách. Pokud budeš potřebovat přepravovat vyšší předměty délky 2 metry tak dej vědět a já to zítra změřím jak musejí být posunuté sedačky a v jaké poloze opěradla aby byly ty dva metry v tebou požadované výšce od podlahy. Tak v návodu co mám v PDF formátu je uveden rozměr k předním sedadlům 2014 mm, s tím by se dalo souhlasit. Papírový návod mám v autě a tak u nás prší, že se mi pro něj vůbec nechce, tak to nechám na ráno. aaamilan: Jo tak to je pěkná inspirace. Mám v plánu to udělat z jäklů, původně jsem to chtěl taky udělat vytahovací, ale nakonec asi vyhraje myšlenka, že to bude rozebíratelné na jednotlivé profily aby to bylo skladnější. Ovšem to univerzální použití pro spaní a stolování mně opět nahlodalo jestli to neudělat víceúčelové. No ještě chvíli popřemýšlím. Díky moc za ten odkaz. [upravil dne 22/7/11 00:33 Bigbadjohn]

Jarmyl: Jo jo má to btl.a, když jsem to u něj viděl (jen na fotkách) tak mě to právě přimělo k tomu něco vymyslet. Má to ovšem udělané jinak, protože jezdí v autě ve třech a tak má ve druhé řadě jen jednu sedačku uprostřed a právě proto to skládá jinak, ale jak to jsem stejně nikdy nezjistil.

Pokud se ivannk ptá kvůli spaní, tak já tam spal na zemi na karimatce a v pohodě (měřím 183 cm). Chci to dále vylepšit tak, že tam udělám konstrukci na spaní, mám to zatím jen ve fázi úvah a náčrtů na papíře, ale snad to ještě letos stihnu. Až to bude hotové tak dám nějaké fotky. Výhodu oproti saní na zemi (na karimatce nebo nafukovačce) by to mělo mít tu, že tam budu moci cestovat s pěti sedadly, bude tam moci být i bagáž a snad se tam bude dát i spát. Konstrukce bude pravděpodobně z jeklů, rozebíratelná, přední sedadla otočená proti směru jízdy, délka ložné plochy bude 220 cm, šířka 135 cm a bude to 50 cm nad podlahou. Omlouvám se za částečný

Tak ivannk to auto asi nevlastní a já jak píšu ho momentálně nemám po ruce neboť je i s manželkou v HK. Píšu, že to změřím večer. Stačí umět číst