.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
milda67
-
Počet příspěvků
188 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele milda67
-
to bych tak tipoval na sychrony v převodovce:(
-
docela by mne zajímalo kde berou ty informace o množství oleje v motoru,protože fakt nevím kam bych do té 106 narval skoro pět litrů oleje
-
dej si vyhledávání a určitě to najdeš,téma repas zadní nápravy tu bylo několikrát,já to chtěl dělat a pak jsem to raději nechal udělat člověkem co to dělá,protože je to moc práce:D
-
no nejsem si jist,že fén nějak moc pomůže,protože ty folie jsou dělané aby vydržely v létě slunečné počasí a to se zahřejí docela dost a neodlepí se.
-
to co jsem psal platilo o otcovým Renaultu a tam je opravdu psáno,že rozvodový řemen je nutmo vyměnit po ujetí 80t km nebo max. pět let stáří. u každého typu motoru je to jinak. [upravil dne 1/3/11 13:43 milda67]
-
jelikož jezdím hodně po dálnici tak přezuju až to umožní vyhláška:papa [upravil dne 1/3/11 12:54 milda67]
-
to je ta samá otázka jako řešil otec jestli má vyměnit rozvodák nebo ne,když má na něm najeto jen 40 tisíc,ale výrobce píše,že se má vyměnit po 5 letech a on ho tam má už 7 let.takže odpověd zní,když chceš aby se ti rozlítl tak ho tam nech:D:D:D..bohužel čas je taky konstanta která pracuje proti nám
-
pokud by jsi měl v háji ložiska na zadní nápravě tak to poznáš podle toho jaký ty zadní kola mají odklon,při špatných ložiskách stojí jakoby do A . Později by ti už vršek kol dřel o plechy podběhů [upravil dne 1/3/11 10:31 milda67]
-
Středové krytky ALU kol, jsem si udělal malou radost :)
milda67 odpověděl/a v tématu od Radek Hurvajz v sekci Pokec
vypadají fakt moc pěkně -
vendi: mamina říkala,že včera bylo u vás hůř,prý bylo přes -18:o
-
já nevím jak je to u mk1 ,ale jelikož mi na mém chybí ta lišta tak vím, že jsou tam díry na ty umělohmotné špunty:D myslím pět nebo šest dír
-
no to nevím ,protože olej od NASA do raket musí vydržet mnohem víc než 40 tisíc, vezmi si cestu na měsíc:aut
-
může to být plno věcí,od špatného žhavení(může to být i relé),přes špatné tlaky,slabší baterie,špatně nastavený ten automatický sytič tad. Jinak mě to dělá taky a už jsem vyměnil skoro vše :-)
-
můžu též potvrdit,že to jediné co mi v těchto mrazech funguje je převodovka:D i když s motorem nehnu tak rychlosti mi tam jdou jendím prstem a všechny.
-
to je divný, to slyším poprvé 40t na olej, zdá se mi to hrozně moc
-
koupil jsem je tedka v autokelly v akci za 115kc takže super
-
no já na tom dieselu taky a to jsem se radoval jak ten novej motor málo žere co začlo mrznout tak je to děsný
-
tak tak, to je přesné,já kupoval a měla 145t a všichni mi říkali,že má tak o 100t víc...nejmín
-
no nás taky vezla jedna slečna sekretářka Z Brna do Prahy po dálnici a nedala tam vyšší rychlost než trojku :D:D ta Fabie řvala jak kráva a dokonce jsme i předjížděli :D:D v Praze na kolegův dotaz odvětila,že dělala autoškolu na sídlišti a tam se vyšší rychlost nepoužívá takže neví,že tam nějaká další je:myslim
-
já mám taky třetí diesel a pokaždé zatím vydržel víc motor než celé auto:-) ,měl jsem dvě AX, jedno shnilo při 450 tisících, druhé mi zničil motor chytrolín na emisích když ho přetočil a tedka pažoutek má už taky přes 300t.
-
jo a to ramínko zkus požadovat a nejlépe to sepište jakože se to taky urvalo v té myčce
-
Pánové před každou myčkou máte upozornění aby se sundala anténa a takové různé maličkosti ,které nikdo nečte, takže pokud si nesundám anténu nebo mi upadne blbě přišroubovaná značka tak to fakt nedávejte za vinu myčce. To stejné když má někdo puchejř pod barvou a kartáč mu to odloupne.Každý si musí uvědomit v jakém stavu to auto má a jestli mu ten tlak kartáče může toho shnilého miláčka poničit!!! toto fakt nejsou vady myčky,ale těch aut!
-
no však jsem rád,že jsem včera ráno odtam odjel,dnes bych už nenastartoval,tady je přeci jen trochu tepleji:-)
-
jojo včera ráno v Humpolci mi to ukazovalo -13,9 a dnes ráno v Brně to bylo -10,2,tedka už to zase leze dolů,je to děsný a můj diesel jen skuhrá a nemůže:-(
-
Tak mne málem škráblo:D ráno jsem vymlátil baterku startováním,tak jsem ji nabil a začal zase hledat. je to měsíc co jsem měnil motor a s ním i všechny žhaviče,minulý týden jak to začlo blbnout,jsem ty žhaviče přeměřoval a byly v pořádku.Dnes ráno jsem zjistil,že druhý žhavič nejede,,takže asi jsem odstranil závadu,uvidím ráno až to bude zamrzlé :-) zatím to startuje:-)