myšut

podlož a zvedni nápravnici ,zbytek je vše šroubovací..... hlavně vytočit to táhlo volantem...jinak ta svině víc ven nevyleze .. nestěžuj si na málo místa ,nemáš DIRAVI ani mezinápravový diferenciál...

aral.sk

1 na koleně ,když máš zdravý ruce 2 neřešit 3 po Čr jezdí vetší šroty , největší smrt je z vyděšení, v klidu.. geo si udělej taky sám ,není to více prvek , 2 dlohý tyčky snad máš ne...?

nové čelní sklo ve velkoskladech u Varšavy stojí cca 800 -900 ,auto moc nerozhoduje....cena naskakuje cestou ,jak si to objednáš.V čr /Sr začíná od 1300 dle typu a výš.... jestli máš novější ,tak minimál 3x tolik Můžeš mi říct upřímně ,jak si dokázal odtrhnout vnitřní držák zpětného zrcátka...?Já to kdysi zkoušel na vrakáči a to byla dost hrubá síla a praskly mi 3 skla....co si dělal.,.?já sháněl držák...... zběžně koukám ,od 22OO kč ,plus 500 doprava ... 3 ka.

jezdit autem a dělat pro to něco nebo mhd / na kole a neřešit ....to je oč tu běží .Kde je vůle, je pohyb. Stesky, že je ,nebo není kde kunit je věc každého ,jak si to zařídí. Zní to blbě ,je to tak.Mě se taky nikdo neptá,jestli budu chodit pěšky nebo jezdit autem.

z toho ,co vidím z fotek na 406 ,tak je to dost jednoduchý..někde bych sehnal prahy nebo natvaroval přes víkend a nabodoval sám...na tom nic není.Tohle není generálka. Někde bych dal sklolaminát ,někde víc vrstev gumoasfaltu ,základovku aspoň 3 vrstvy a vůbec bych s tím nikoho neobtěžoval.Prahy z venku taky základovka 3x 4x a spreje za 100kč trefit odstín nebo černou a hotovo 20.

jenomže OK406 - to TVOJE je kosmetická záležitost,tady nehrozilo upadení nápravy nebo kufru http://www.citroenclub.eu/forum/viewtopic.php?f=49&t=34

tohle je každýho věc,dá se to udělat od 3000 do 15OOO nebo změnit auto....já teď na jednom zhazoval nápravu a dělaly se jen nosníky shnilé, 9 hodin drbání se s tím u svařování 2 ky plech ,já to měl obroušený za hodinu a něco na kost .Nový prahy bych teda zásadně naohýbal růčo ....jen někde otevřeš dveře ,že chceš vyměnit práh -slyšíš 6 tis. uvědom si ,že toto je robota ,která je strašně nepopulární. Ale to ti nehnije jen tam,pod miskama předních tlumičů,pod nádobkou serva ,pod nohama řidiče.....zadní levý roh kufru...jak se o to auto staráš ,takový ho máš.

mě na TK taky seřídili brzdy na 815 S1 a nemají to v popisu práce...

na příjezdovce ve Splitu (Chorvatsko) jsem to zažil v 2007 poprvé....je to ale rondl jako prase a je krásně označený ,i vodorovně ,trvalo mi to ani ne sekundu ,abych pochopil o co jde.....tady v čr to bude tragedie..

flákni na zadek dorazy z 1 fobie kombi ...vypadá to jak didlo, přichyt a jezdi bez obav,nesedne.

hmmm....Das Auto...

ve Vidnavě už pežoty nedělaj...?

jen člověk má 97 tuším 2.0 C.T. ,čiplý na 170 koní ...neměl origo tlumič a 2x odešel kat... já mám paradox ...prázdný kat...jen schránka ,obal katu... 8-9 L/100 ,ale od 3000ot mazec....dostihy teď kat a šlo o 1l dolů..

pro Neználky a lenochy a negogliče jsou dokonce firmy ,co to převedou za úplatu ....jedna je na výpadovce ze Šumpru na Bludov ,né Oldo...?

třeba ani netušíš,kdo ji shání a co by za ní dal .. to se nedovíš ,pokud se nezeptáš... já měl zadní diferák Torsen z Bx 4x4 ,o kterým jsem si myslel ,že je to neprodejný kus a našel se pán u Kladna ,co stavěl P205 T 4x4 a když jsem mu to dovezl domů 300 km ,takovou děkovačku jsem v životě nezažil...včetně cena ,co nahodil.....jsem šel do kolen,až mi spadla brada. já mám třeba po jednom Ex - autě zrepasovanou nápravu zadek s tlumiči Monroe ,která je neprodejná za peníze co za ní chci nebo bych chtěl,motor 1.9d 51 kW s převodovkou komplet najeto 165 tis včetně spojky , jen chybí akorát slušný základ, do čeho to implantovat.

zapojení nafta --- kabel plus na starter ,ten roztočí motor a jede jak traktor, nic víc . Na vypnutí máš stop ventil. řj chceš na co ....na sytič,na proměnný časování ...?

první koupě auta, tak vůbec nevím co a jak u nás funguje....tak na které planetě žiješ...? speciálně pro tebe s nulovým právním povědomím jsou služby jako CEBIA a jiné proklepávače. Na osobní auto může být vydaná exekuce ,zástavní právo ,součást dědického řízení , v pátrání ,vedeno jako nákladní vozidlo v jiné kategorii,dovoz ,přestavba karoserie VIN.... nevidím důvod tady rozepisovat každý detail ,web je toho plný včetně formulářů ,pokud neumíš ani googlit ...je to lenost.

můžeš se obrátit třeba ma Kaniu mladšího v Bílovci ,vedle vrakáče a ten jistě pertlovací sadu má na dílně...nemusíš laborovat sám ,kde a co ,vysvětlíš a udělaj ti to .Nejlepší jim to ukázat a ať se mají čeho chytit.Nebo zajeď za Barankem do Ricaru do Staré Vsi,ten jeden z mála trubky dělat umí. Na Bekas,Karban za Ovy se vykašli ,tam stojí trubka na klasický Bx v hydro 3.5 mm- 30 cm 270 kč :(:/....asi to prodávaj pozlacený.....a metráž mají stejně z PL.... Mám kontakt na člověka ,co dělá všechny druhy trubek včetně hydro ,trubkohadice a podobný nesmysly,co dělá PSA a kur. ..í se jak na běžícím páse.. Jen je to v Brně.Musel by sis to vykomunikovat sám a poštou..A máš různé druhy trubek ....měď ,slitina bronzu ,ocel, 2 plášť , s bužírkou na obale . Osobně bych se do toho nepouštěl ,ne že bych si nevěřil nebo nezvládl ,ale ty víš kulový ,jaký to má závit...mě došly z ACI klouby řízení a jeden závit byl zcela dokur..ený,muselo se to předělávat na správné stoupání.,pak toho potřebuješ víc to rozchodit. Ty spojky ,co tady máš ,není to špatná věc, ale zase .-bude to mít závit ok.,jak to bude sedět,potřeba těsnění.....? Nech si rovnou udělat trubku dle představ...na Bx mám trubky na přední brzdy jeden konec Tčko,druhý misku,rozdílné holendry... na konečný výstup do hadice pro brzdič.Čím víc toho tam je ,tím se to líp pokur..í. Ty spojky se používaj na nepřístupných místech,třeba u C5 ,je to drahý a nepřístupný...ty to máš přístupný gut,ne...?

třeba mě , přihlásil jsem Xm V6(eko neplaceno ,euro 1 - 5 tis korun ) po 10ti leté stojce v garáži v Brně na člena rodiny ,co má kartu ZTP ----osvobozen od poplatku a přihlašovacího poplatku -5800 kč . Jelikož je zde reálná situace ,že dotyčný člověks ZTP tu nebude věčně , je zde na místě reálný zákonný postup ,že to spadne do dědictví ,kde jsem již já v dědické linii ,a přeregistace činí 50 kč jako změna majitele do TP .....vše lege artis v rámci dědického řízení .Zákon toto nezakazuje .Situace ,že budu provozovat toto vozidlo nebo dojde na řízení není nic proti ničemu ....auto legislativně přežilo novelizace zákona 1.1.2016 a já mám V6 3.0 .Chceš foto na důkaz...? k 106 ce....dělej cokoliv ,dokud je TK : prodej,daruj (darovací daň) ,depozit ,eko likvidace,převést na jiného majitele v depozitu.Víc možností mě nenapadá. Skončí ručení - odevzdej značky ,nebo máš do 3 týdnů líbesbrief a zaplatíš státu za svou blbost,jak to činí někteří ,co si nepřečtou podmínky

no nevím nevím ...jetý bubny....např. vrakáč Polom za NJ směr Hranice n.M....tam to 100pro seženeš ,vtip je v tom ,že to tam bude stát 50 kč kus ...ale je to na autě, a na tom autě je navíc třeba 406 na střeše ...takže to tam bude někdo 2 hodiny dolovat zarostlý ze země a komplet rezavý....?je to kolikrát vybržděný ,že ani s novou paknou nedosáhneš brzdného účinku. Utopený čas a náklady s nejistým výsledkem.....včetně cesty tuzingy typu nadvaření nějakých zmijí s COčkem na vnitřek bubnu a nadstavování to , nebo zvětšení COčkem rozpěry na pakny....soustružení starých věcí.....to je bullshit jsou to brzdy ,na tom se nešetří..... Jsou levný weby jako autopatrs a podobně ,dojde to rovnou domů na adresu.... existují i výprodeje na todle,včetně paken, reguláky brzd - stojí taky od 250 kč kus ,věci za který se vyhazuje na TK .....origo to stojí na auto pomalu 5 tis ,druho výroba 3ku a přitom je to kostka na 4 holendry za 3 kilča univerzál..

a co teda chceš ..abych dojel a podíval se ,jestli nemáš někde rozpojený drát....?už si zvedl kapotu a podíval se...? pokud je prodleva že jednou nastartuješ jednou ne tak kontakt.

uklepaná kostra...bez otevření kapoty to nezjistíš

již jsem toho zanechal ,nedávno jsem si to ještě vyzkoušel ,ale jak člověk jde jinam v životě ,jak se mění proirity ,potřeby ,nastoupí další vzdělávání a jiná práce,už to těžko vrací zpět. Ksichty nejsou důležité ,důležitější je ,co si dneska udělal nebo neudělal.

holka z rodiny je vyfocená na kalendáři pro mamahelp na převozce jsem trávil většinu času na takových místech ,jako je HOKA FN Ol , 5té patro Bohunice Brno, pod MRč. II Nový Jičín , tmavě modrý baráky vzadu u plotu Poruba (vedle plicního) ,kde se chodí po schodech to toho labyrintu chodeb.... na to není co říct... změníš pak vše , barvu vlasů ,chlapa ,babu,auto , práci ...vše ostatní je až za tím.Pak je i pád na hubu pohyb vpřed.